出貨請注意：上海外航服務公司已經(jīng)暫停一切服務。

近期我國多地出現(xiàn)疫情反彈的情況,從廣州到南京,從張家界到西安,從廈門到上海,疫情輻射范圍越來越廣,成為近半年來最失控狀態(tài)。

據(jù)最新消息,全國目前4個高風險地區(qū),138個中風險地區(qū)。

上海外航服務公司暫停一切服務。

8月2日,上海新增本地新冠肺炎確診病例1例,為浦東機場貨運區(qū)一名外航貨機服務人員。

其職業(yè)為駕駛員,負責外航貨機機組浦東機場閉環(huán)運送。

聽到這個消息,不少賣家和貨代心又揪起來了。

當晚,上海浦東國際機場開始組織所有相關人員進行集體核酸檢測,并對相關區(qū)域進行終末消毒。

所幸,所有的密切接觸者沒有出現(xiàn)陽性。

但由于出現(xiàn)本土疫情,導致上海、南京、廈門等地機場大量航班臨時取消,其中長沙黃花機場取消率最高,為67.72%；其次為廈門高崎機場取消率為66.60%。

其中,有不少航班包括國際客運航班。

除南京外,今年以來,另有深圳、上海、石家莊等城市的國際機場成為疫情傳播重要場所。

國際機場的疫情防控成為公眾矚目熱點,許多賣家和貨代都受到了不同程度的影響。

不少賣家都擔憂空運時效和提貨是否受到疫情影響。

有貨代表示：“賣家還是請做好心理準備和應急預案,目前全國多個機場有不少進出港航班取消,如果后續(xù)情況不容樂觀,空運貨物操作預計會有較大面積的延誤與影響。

”。

從目前的情況來看,整個國際貨運行業(yè)并不樂觀,海運價格飆升,空運價格開始上漲,擁堵和延誤不斷繼續(xù)。

江蘇暫關高速,加強水運管理。

目前,江蘇省全省高速公路南京、淮安、揚州、泰州等地區(qū)75個高速公路收費站出口或入口暫時關閉。

南京和泰興的集卡運輸能力現(xiàn)在已經(jīng)減少了約三分之一。

目前卡車司機在被允許進入倉庫之前,必須開具需48小時核酸陰性證明。

跨省運輸受到的打擊最為嚴重,極大地阻礙了運輸工作。

暫停錨地交通服務等搭靠作業(yè),停止南京、揚州靠泊船舶的船員上岸。