發(fā)國際海運(yùn)到這個(gè)港口的外貿(mào)人請(qǐng)注意賣家棄貨風(fēng)險(xiǎn)！吉大港自去年3月發(fā)生新冠肺炎疫情以來,有48名工人和家屬死于新冠肺炎,僅在8月4日就有4人死亡。

到目前為止,在吉大港港口醫(yī)院采集了大約12266份冠狀病毒樣本,其中1788份檢測呈陽性。

吉大港是孟加拉國最大港口,位于孟加拉灣東北岸,承擔(dān)著孟加拉國70%以上的進(jìn)出口貨物運(yùn)輸。

目前每天到港的集裝箱超過4000個(gè),其中60%以上的貨物來自中國。

每年4月至10月,是吉大港港口最繁忙的季節(jié)。

疫情使得這個(gè)本就有“天下第一堵”之稱的大港陷入死循環(huán)。

當(dāng)前吉大港已經(jīng)觸及有史以來最糟糕的境地——超過4萬標(biāo)箱的進(jìn)口貨物已在碼頭堆放近2周,另有5萬多標(biāo)箱貨物在碼頭外,此外港區(qū)還有20余艘船只已等候進(jìn)港一周以上。

孟加拉國家稅務(wù)局已經(jīng)允許將所有類型的集裝箱運(yùn)送到碼頭外,但此舉沒有起到任何緩解作用。

孟加拉進(jìn)口商則表示,由于當(dāng)?shù)?月23日起開始實(shí)施嚴(yán)格的防疫措施,工廠關(guān)閉,所以他們沒辦法處理那些到港貨物。

吉大港港務(wù)局已經(jīng)威脅要懲罰那些在港口碼頭卸貨后4天內(nèi)不提貨的進(jìn)口商。

在吉大港,進(jìn)口商在集裝箱卸貨的前四天不需支付儲(chǔ)存集裝箱的租金。

租金從第五天開始收取。

根據(jù)吉大港工作條例,當(dāng)堆場的集裝箱數(shù)量增加時(shí),當(dāng)局可以對(duì)超期滯留的集裝箱征收懲罰性租金。

當(dāng)前情況下,中國出口商請(qǐng)務(wù)必謹(jǐn)防柜子卡在吉大港的孟加拉進(jìn)口商棄貨！。