疫情擴散,機場貨運工人確診,國際空運供不應(yīng)求！外媒報道：針對中國主要口岸目前對貨運工人的新冠肺炎隔離規(guī)定,給航空貨運供應(yīng)鏈帶來了壓力。

過去幾周,隨著中國與具有傳染性的德爾塔變種病毒的斗爭,中國的Covid病例開始增加。

為了控制疫情,政府采取了封鎖和更嚴(yán)格的檢疫措施,這對機場和海港的貨運業(yè)務(wù)都產(chǎn)生了影響。

根據(jù)供應(yīng)鏈風(fēng)險分析公司Everstream Analytics的數(shù)據(jù),提貨和送貨服務(wù)以及航空貨運業(yè)務(wù)受到的干擾最大,有15個機場被確認(rèn)受到影響。

該分析公司表示,南京祿口國際機場和揚州泰州國際機場都在8月初暫時關(guān)閉。

與此同時,本月早些時候,北京機場的運力在43%左右,上海浦東機場的運力在33%左右,廈門機場的運力在66%左右。

每個機場都取消了數(shù)百個航班。

Everstream Analytics的一份報告稱:“此外,由于幾名機組人員的新冠病毒檢測呈陽性,從而影響了勞動力供應(yīng),中國貨運航空公司和中國東方航空公司已暫?？瓦\腹部貨機,直到8月底。

”。

“這種情況可能會導(dǎo)致機場擁堵和延誤,并導(dǎo)致航空貨運能力下降,導(dǎo)致價格進(jìn)一步上漲。

據(jù)報道,中國主要機場為開展病毒消毒工作而限制運營,導(dǎo)致飛行能力和工作人員短缺。

”。

貨運代理公司Flexport表示,受影響最嚴(yán)重的機場是上海浦東機場,那里的地面服務(wù)人員工作7天,在酒店隔離7天,然后在家隔離7天。

Flexport表示:“這實際上減少了機場近50%的工作人員,迫使許多航空公司取消航班,也限制了地勤人員的工作量。

”。

“由于這些變化,Flexport已經(jīng)禁止進(jìn)口貨物進(jìn)入PVG,因此從PVG到LAX的出口貨物可以優(yōu)先裝載。

“這些新的工作規(guī)定預(yù)計將持續(xù)幾周,甚至更長時間,所以這也將對旺季期間通過PVG運輸?shù)呢浳飻?shù)量產(chǎn)生重大影響。

”。

Scan Global Logistics表示:“在過去的幾天里,我們再次看到來自亞洲的航班被取消,因為當(dāng)?shù)氐腃ovid-19疫情迫使航空公司和地勤人員在限制下運營。

“由于檢疫規(guī)定,機組人員不能在機場過夜,一些貨輪已經(jīng)被取消,客運航班也被撤回。

“這對產(chǎn)能產(chǎn)生了立竿見影的影響,并推高了價格水平。

亞洲一些特定地區(qū)受到的影響比其他地區(qū)更大,但總體市場形勢仍然困難。

“雖然客運量已達(dá)到新冠肺炎疫情前的水平,但仍面臨著運力大幅下降的局面,許多客運航班尚未恢復(fù),進(jìn)一步加劇了供需不平衡。

”。

受最新疫情影響的不僅僅是空運。

本月早些時候,寧波的一個航站樓因疫情而被迫關(guān)閉,而鹽田在6月份也面臨著類似的情況。

據(jù)報道,制造和生產(chǎn)操作也受到了影響。