連一向時(shí)效非常穩(wěn)的美森都出了一紙公告,表示接下來(lái)的時(shí)效可能將受到延誤。

美森在公告里表示 Hawat002E 該航次的船舶由于長(zhǎng)灘港嚴(yán)重?fù)矶?目前的貨運(yùn)操作可能將推遲到下周初。

造成此情況的直接原因如下圖所示,目前創(chuàng)紀(jì)錄的 56 艘集裝箱船在洛杉磯/長(zhǎng)灘港口排隊(duì)等候卸貨。

根據(jù)洛杉磯港的數(shù)據(jù),最近 30 天的滾動(dòng)平均值,在錨地的等待時(shí)間為 8.5 天。

預(yù)計(jì) 9 月 12 日至 18 日這一周的進(jìn)口量為 133,582 teu,比前一周增長(zhǎng) 9.14%,同比增長(zhǎng) 25.06%。

預(yù)計(jì) 9 月 19 日至 25 日這一周,洛杉磯港的進(jìn)口量將進(jìn)一步增長(zhǎng) 21.65%,達(dá)到 162,498 teu,同比增長(zhǎng) 45.37%。

進(jìn)出口量之間的創(chuàng)紀(jì)錄不平衡正在導(dǎo)致南加州港口出現(xiàn)大量空集裝箱。

另一方面,即將于 10 月 1 日至 7 日在中國(guó)國(guó)慶黃金周假期可能會(huì)讓一些集裝箱航線在此期間停航。

在此之前,2M（馬士基 MSK+ 地中海 MSC）聯(lián)盟是第一個(gè)宣布在中國(guó) 10 月假期期間停航的聯(lián)盟,這讓一些托運(yùn)人處于困境,之前已經(jīng)在取消的航線上預(yù)訂了出運(yùn)貨物,目前他們不得不努力尋找來(lái)自亞洲的滿載出口船舶的運(yùn)力。

馬士基 MSK 和 MSC 在第 39 周和第 40 周取消了四個(gè)預(yù)定的亞洲-北歐環(huán)線,從而從該航線上減少了約 70,000 teu 的運(yùn)力。