是什么原因?qū)е旅绹浖芸湛杖缫玻咳缃?走進(jìn)任何一家美國商店,你都可能看到空空的貨架。

從衛(wèi)生紙到運(yùn)動鞋,從皮卡到雞肉,幾乎所有類型的產(chǎn)品都出現(xiàn)了短缺。

想找一本書、自行車、嬰兒床還是船?你可能要比平時等上幾周或幾個月才能拿到它。

我最近去了當(dāng)?shù)氐幕┥痰?那里幾乎沒有靴子、滑雪板、護(hù)目鏡或滑雪桿——離滑雪季節(jié)開始還有整整兩個月。

店主說,每年這個時候,他的存貨通常都很充足。

這對一些美國人來說可能有點(diǎn)奇怪,因?yàn)槊绹呀?jīng)與COVID-19大流行生活了19個多月。

受疫情影響而受到壓力的供應(yīng)鏈,難道到現(xiàn)在還沒有解決問題嗎?。

作為一個在全球供應(yīng)鏈管理方面進(jìn)行研究和授課的人,我認(rèn)為,持續(xù)的短缺有四個主要的原因——而且相互關(guān)聯(lián)。

不幸的是,對許多人來說,這些問題不會在假期前得到解決。

1. 消費(fèi)需求猛增。

當(dāng)疫情于2020年3月首次襲擊美國海岸時,企業(yè)已經(jīng)在為長時間的衰退做準(zhǔn)備——以及通常會導(dǎo)致的消費(fèi)需求下降。

零售商和汽車制造商取消了來自供應(yīng)商的訂單,其中許多因封鎖而不得不關(guān)閉。

這樣做是有意義的。

到4月份,失業(yè)率達(dá)到了14.8%,這是自1948年勞工部開始收集該數(shù)據(jù)以來的最高水平。

消費(fèi)者支出大幅下降。

但2020年夏末,奇怪的事情發(fā)生了。

在最初的沖擊過后,消費(fèi)者支出開始反彈,到9月份已接近疫情前的水平,這在很大程度上要?dú)w功于國會向經(jīng)濟(jì)和民眾提供的數(shù)萬億美元援助。

到2021年3月,隨著人們尋求更安全的出行方式和娛樂方式,消費(fèi)者在新電腦、家庭辦公椅、自行車和體育用品上的支出再次創(chuàng)下紀(jì)錄。

此后,對消費(fèi)品的需求一直在攀升。

雖然這對企業(yè)和美國經(jīng)濟(jì)總體來說是好事,但大多數(shù)產(chǎn)品的供應(yīng)鏈無法跟上——甚至無法趕上。

2. 失蹤工人。

盡管美國和其他地方的消費(fèi)者需求激增,但全球供應(yīng)鏈關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的低接種率正導(dǎo)致生產(chǎn)嚴(yán)重延誤。

全球不到三分之一的人口已經(jīng)完全接種了COVID-19疫苗,其中近98%的人生活在較富裕的國家。

在越南、馬來西亞、印度和墨西哥等重要制造業(yè)中心,接種疫苗的工人水平較低,導(dǎo)致生產(chǎn)延遲或產(chǎn)能下降。

例如,越南在服裝和鞋類行業(yè)發(fā)揮著關(guān)鍵作用,是美國僅次于中國的第二大鞋類和服裝供應(yīng)商。

只有不到12%的人口接種了疫苗,由于疫情爆發(fā)和政府封鎖,許多工廠已經(jīng)長期關(guān)閉。

未能在發(fā)展中國家更快地為更多的人接種疫苗,可能意味著在未來的許多個月里,工人短缺將繼續(xù)困擾供應(yīng)鏈。

3.集裝箱短缺。

美國人對更多東西的貪得無厭的需求還有另一個后果:空容器堆積在錯誤的地方。

大型鋼鐵海運(yùn)集裝箱對全球供應(yīng)鏈至關(guān)重要。

2020年,美國從亞洲國家進(jìn)口了價值超過1萬億美元的商品。

大多數(shù)消費(fèi)品都是通過集裝箱船運(yùn)往美國的。

一個集裝箱可以容納400臺平板電視或2400盒運(yùn)動鞋。

但許多前往美國的集裝箱無法返回亞洲。

原因包括缺乏工人、復(fù)雜的海關(guān)手續(xù)和許多其他問題。

在過去的一年里,集裝箱的短缺使其價格上漲了四倍,這反過來又推動了消費(fèi)價格的上漲。

4. 阻塞港口。

所有這些問題都帶來了另一個挑戰(zhàn):美國港口已經(jīng)被等待卸貨的船只擠得水泄不通。

一艘大船能裝14000到24000個集裝箱。

這意味著一艘等待入港的船可以容納多達(dá)550萬臺電視機(jī)或3360萬臺運(yùn)動鞋。

目前,60多艘集裝箱船停泊在洛杉磯和長灘港口附近的海上,無法卸下貨物。

紐約、新澤西和全球其他地區(qū)的港口也被堵塞。

通常情況下,這些船靠岸卸貨時無需等待。

但創(chuàng)紀(jì)錄的進(jìn)口需求以及卡車司機(jī)、集裝箱和其他設(shè)備的短缺,造成了嚴(yán)重的延誤。

總結(jié)。

在COVID-19之前,全球供應(yīng)鏈非常高效地在世界各地運(yùn)送產(chǎn)品。

公司采用準(zhǔn)時生產(chǎn)的理念,將浪費(fèi)、庫存和費(fèi)用降至最低。

當(dāng)然,這樣做的代價是,即使是像颶風(fēng)或工廠火災(zāi)這樣的小問題也會造成破壞。

疫情已經(jīng)造成了一場災(zāi)難。

雖然我預(yù)計(jì)在疫情結(jié)束之前,大多數(shù)問題都不會得到解決,但有一些事情可以緩解一些壓力,比如消費(fèi)支出從商品轉(zhuǎn)向服務(wù),以及全球疫苗接種率的提高。

但艱難的現(xiàn)實(shí)是,美國消費(fèi)者應(yīng)該預(yù)計(jì),貨架空空如也、延誤和其他問題將持續(xù)到2022年。