國際專線和郵政小包,哪種運輸方式的運費成本更高？國際專線和郵政小包都是通過飛機運輸貨物的,在大部分外貿(mào)人和跨境電商賣家的眼里,小包和專線都是比較便宜的一種運輸方式,那么這兩種運輸方式,哪種更便宜呢？接下來,金鑰匙跨境將為大家詳細(xì)解答,希望對大家有參考價值。

郵政國際小包資費低主要有這三個方面：。

1、采用客運航班為主。

郵政國際小包基本采用的是客運航班作為運輸方式,飛機的上面乘坐乘客、旅客,而乘客、旅客的下面則運輸貨物。

選擇這種貨運方式的優(yōu)點在于成本比較低,客機貨運的艙位比貨機是要低不少的,畢竟乘客這一塊能夠帶來不少的收入。

不過這種運輸也有很大的缺點,客機的腹部艙位比較小,可承載的貨量少、體積要求高。

這也就是為什么,每到旺季最先排倉、爆倉的便是郵政小包。

因此在物流旺季,這些客機并不會隨之增加,而較小的腹部艙位運力始終有限,出貨量一增多,就得排隊等候下一趟航班了。

2、貨物中轉(zhuǎn)多、經(jīng)濟效益最大化。

為確保經(jīng)濟效益最大化,很多客機航班會多次中轉(zhuǎn),以達(dá)到經(jīng)濟效益最大化。

例如從中國飛往美國的貨物,可以先將貨物從中國運往韓國,再從韓國裝機運往美國。

貨物多次中轉(zhuǎn),可以利用最經(jīng)濟的航班渠道,變相的也降低了運輸成本。

這也是為什么我們郵寄的國際小包,需要多次中轉(zhuǎn)才能送達(dá)目的地的主要原因。

特別是一些偏遠(yuǎn)國家,可能會多次中轉(zhuǎn)才能送達(dá),一個是因為距離的緣故,另一個是經(jīng)濟效益方面的考慮。

3、發(fā)達(dá)國家的郵費補貼。

郵政國際小包還有郵費補貼,對,你沒有聽錯。

加入萬國郵政聯(lián)盟之后,不發(fā)達(dá)國家往發(fā)達(dá)國家郵寄包裹會享有優(yōu)惠,發(fā)達(dá)國家會對不發(fā)達(dá)國家遞送來的包裹進(jìn)行補貼,于是不發(fā)達(dá)國家郵寄的郵政包裹價格自然降下來了,而中國便是不發(fā)達(dá)國家。

而專線物流主要是依靠這些降低貨運成本：。

1、集中貨運。

使用專線物流郵寄的目的國是一樣的,例如法國專線,郵寄的貨物基本都是送達(dá)法國,只是具體的城市不同。

這就使得這一批貨物找到一趟航班就行,無需多趟航班進(jìn)行遞送,而這一批貨物能夠憑借貨量的優(yōu)勢,談到較低的價格拿到艙位,降低物流成本。

2、優(yōu)質(zhì)物流資源的整合。

除開集中運輸帶來的成本優(yōu)勢,專線物流還會通過優(yōu)質(zhì)物流資源的整合來降低物流成本。

專線物流屬于空運,空運一般是機場到機場,清關(guān)之后末端再進(jìn)行運輸。

空運運輸路段可以利用貨量的優(yōu)勢降低成本,末端派送也可以通過選擇高性價比末端派送服務(wù)來降低物流成本,達(dá)到優(yōu)質(zhì)物流資源整合的目的。

例如美國專線,頭程空運到到美國,抵達(dá)美國之后由美國USPS負(fù)責(zé)末端派送。

美國USPS是美國郵政,能夠遞送貨物到美國全境無偏遠(yuǎn)地區(qū)、無偏遠(yuǎn)附加費,同時資費價格也比較便宜。

美國專線可以利用USPS來降低整體貨運成本,降低收貨價格。