海洋貨物運輸基本知識使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,具有通過能力大,運輸量大,運費低廉,對貨物的適應(yīng)性強,速度較低,風(fēng)險較大等特點。

目前,國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上,我國進出口貨物運輸總量的90%都是利用海上運輸。

1、海洋貨運運輸量大。

國際貨物運輸是在全世界范圍內(nèi)進行的商品交換,地理位置和地理條件決定了海洋貨物運輸是國際貨物運輸?shù)闹饕侄巍?/p>

國際貿(mào)易總運量的75％以上是利用海洋運輸來完成的,有的國家的對外貿(mào)易運輸海運占運量的90％以上。

主要原因是船舶向大型化發(fā)展,如50萬～70萬噸的巨型油船,16萬～17萬噸的散裝船,以及集裝箱船的大型化,船舶的載運能力遠遠大于火車、汽車和飛機,是運輸能力最大的運輸工具。

2、海洋貨運通過能力大。

海洋運輸利用天然航道四通八達,不像火車、汽車要受軌道和道路的限制,因而其通過能力要超過其他各種運輸方式。

如果因政治、經(jīng)濟、軍事等條件的變化,還可隨時改變航線駛往有利于裝卸的目的港。

3、海洋貨運運費低廉。

船舶的航道天然構(gòu)成,船舶運量大,港口設(shè)備一般均為政府修建,船舶經(jīng)久耐用且節(jié)省燃料,所以貨物的單位運輸成本相對低廉。

據(jù)統(tǒng)計,海運運費一般約為鐵路運費的1/5,公路汽車運費的1/10,航空運費的1/30,這就為低值大宗貨物的運輸提供了有利的競爭條件。

4、海洋貨運對貨物的適應(yīng)性強。

由于上述特點使海洋貨物運輸基本上適應(yīng)各種貨物的運輸。

如石油井臺、火車、機車車輛等超重大貨物,其他運輸方式是無法裝運的,船舶一般都可以裝運。

5、海洋貨運運輸?shù)乃俣嚷?/p>

由于商船的體積大,水流的阻力大,加之裝卸時間長等其他各種因素的影響,所以貨物的運輸速度比其他運輸方式慢。

較快的班輪航行速度也僅30 n mile/h左右。

6、海洋貨運風(fēng)險較大。

由于船舶海上航行受自然氣候和季節(jié)性影響較大,海洋環(huán)境復(fù)雜,氣象多變,隨時都有遇上狂風(fēng)、巨浪、暴風(fēng)、雷電、海嘯等人力難以抗衡的海洋自然災(zāi)害襲擊的可能,遇險的可能性比陸地、沿海要大。

同時,海洋運輸還存在著社會風(fēng)險,如戰(zhàn)爭、罷工、貿(mào)易禁運等因素的影響。

為轉(zhuǎn)嫁損失,海洋運輸?shù)呢浳?、船舶保險尤其應(yīng)引起重視。