圣誕新年將近,跨境電商賣家和外貿(mào)人都希望在這兩大重要的節(jié)日來臨之前將貨物送到買家手中,奈何國際物流不給力,各種擁堵,近期發(fā)越南的朋友要注意貨延了！。

據(jù)金鑰匙跨境了解,截至12月18日,1A號國道沿線從諒山市到新青（浦寨）、友誼（友誼關(guān)）、峙馬（愛店）邊境口岸,有許多農(nóng)產(chǎn)品貨車的聚集點(diǎn)和中轉(zhuǎn)場地,全都停滿了集裝箱卡車。

截至12月18日上午,上述三個口岸仍積壓有約5000多輛集裝箱貨車。

在新青口岸,貨物積壓急劇增加到近4000個集裝箱,峙馬口岸近700個集裝箱,友誼國際口岸約500個集裝箱。

這是諒山省邊境口岸出現(xiàn)的有史以來最嚴(yán)重的貨物積壓情況。

數(shù)千輛載有農(nóng)產(chǎn)品的集裝箱貨車積壓在新青（浦寨口岸對面）口岸附近的堆場。

新青口岸4000多輛來自南方省份的農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車,主要是菠蘿蜜、芒果、火龍果、西瓜等水果,擠在寶元（Bao Nguyen）貨場和距離口岸5公里外的非關(guān)稅場地。

越南果蔬協(xié)會秘書長鄧福原表示,由于臨近圣誕和新年,越南農(nóng)產(chǎn)品出口商都想急在年底前出貨,加上疫情防控在邊境加強(qiáng)的管控措施,使得中越陸地邊境口岸通關(guān)出現(xiàn)擁堵。

鄧福原表示,越南80%的果蔬出口走海路,每年的果蔬出口金額在30億-35億美元左右,今年前11個月果蔬出超達(dá)到21億美元以上。

中國是越南主要的果蔬出口市場,今年前11個月越南對華出口果蔬已達(dá)18億美元,占越南果蔬出口的55%左右。

因?yàn)橹袊辶愕男鹿诜酪哒?對于船員檢疫規(guī)定極其嚴(yán)格,船員出差后需要進(jìn)行6-7周的隔離,因而華南地區(qū)港口支線船的運(yùn)營商決定在2022年農(nóng)歷新年假期期間暫停服務(wù)至少6周。

然后,就是幾乎所有海運(yùn)出口的水果都轉(zhuǎn)去陸地口岸了。

這讓本來就已經(jīng)擁堵不堪的陸地口岸,更是堵上添堵。

數(shù)百輛出口集裝箱貨車在1A國道上排成一排,駛往高祿縣友誼邊境口岸的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)場,寶元、春剛停車場。

新青邊境口岸的非關(guān)稅區(qū)均處于無停車位的狀態(tài)。

在該口岸,有4000多輛貨車,主要是來自廣義、平順、前江、多樂、前江和平定省的農(nóng)產(chǎn)品。

據(jù)悉新青口岸、峙馬口岸此前由于疫情相繼暫時關(guān)閉,雖然越南海關(guān)部門已通知企業(yè)、貨主主動將貨物移至其他口岸辦理手續(xù),避免貨物損壞,也不要將貨物繼續(xù)運(yùn)往峙馬口岸。

但仍有部分商家將貨物運(yùn)往口岸等待通關(guān)。

這使得口岸貨物積壓已達(dá)700多個集裝箱。

友誼口岸海關(guān)支局一名代表表示,目前諒山省的三個陸路邊境口岸中,只剩下友誼口岸可以正常通關(guān)。

但由于加強(qiáng)疫情防控,每天通關(guān)的貨物量也十分有限。

與上述情況一樣,廣寧省的芒街口岸也擠滿了1000多輛集裝箱貨車等待出口。

廣寧省芒街海關(guān)分局代表說,在這1000多輛貨車中,大部分是農(nóng)產(chǎn)品,包括：300多輛越南水果、約100多輛泰國水果和700多輛冷凍海鮮產(chǎn)品。

積壓集裝箱數(shù)量眾多,而來自南部省份和一些鄰近地區(qū)如北江、諒山和老街的貨車又不斷涌入該市,讓堵車時間更長。

芒街國際口岸的實(shí)際容量只能滿足約400個集裝箱/天。

按照目前的清關(guān)情況,有超5000輛貨車被卡住,需要10-12天才能清關(guān),其中大部分是難以保存的新鮮農(nóng)產(chǎn)品。

諒山省人民委員會已指示交警部門制定計劃,以規(guī)范和分隔1A國道的交通。

指導(dǎo)邊防、海關(guān)、醫(yī)療檢疫等職能部門加強(qiáng)人力,創(chuàng)造條件支持進(jìn)出口活動。