拼箱虧艙費(fèi)如何計算拼箱虧艙費(fèi)是指：在海運(yùn)拼箱出口過程中,在截單截貨日前一工作日的中午11：00以后,因訂艙人原因造成貨物無法及時出運(yùn),導(dǎo)致拼箱公司艙位空置,拼箱公司由此向訂艙人收取的彌補(bǔ)該損失的費(fèi)用虧艙費(fèi)計算以空置艙位的成本為標(biāo)準(zhǔn)：具體計算公式：虧艙費(fèi)=訂艙計費(fèi)立方x(整箱海運(yùn)費(fèi)+整箱起運(yùn)港費(fèi)用)/標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)。

注： 標(biāo)準(zhǔn)立方數(shù)：25/20 50/4060/40HQ產(chǎn)生虧艙費(fèi)的常見原因和預(yù)防措施 (1)貨主貨來不及進(jìn)倉或臨時取消出貨訂艙人卻沒有及時取消訂艙。

防范：請各貨代有規(guī)律地在截關(guān)日前與貨主保持溝通,及時反饋信息。

并告知貨主他有責(zé)任通知,否則會產(chǎn)生虧艙費(fèi)。

(2)較大比例的超方/縮方/超重。

防范：請各貨代要求貨主訂艙托單與實(shí)際貨物盡可能一致,如有任何變動及時通知。

(3)貨物進(jìn)倉后發(fā)現(xiàn)貨物本身特性或規(guī)格問題導(dǎo)致無法承運(yùn),如液體/危險品/超大超重件。

防范：請各貨代告知貨主我司不承接液體/危險品/半危品,超大超重件必須事先確認(rèn)。

(4)海關(guān)查驗(yàn)導(dǎo)致無法及時出運(yùn)。

防范：請各貨代要求貨主報關(guān)做到單單一致,單證一致,單貨一致,海關(guān)若有疑問請配合我司報關(guān)員及時清晰地向海關(guān)答復(fù)。

海關(guān)有什么要求盡可能配合,以保證貨物及時出運(yùn)。

LCL CARGO= LESS CONTAINER LOAD,拼箱貨特指裝不滿一整箱(20/40/45)的小票貨物。

通常是由散貨拼裝承攬者(consolidator)分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站點(diǎn)集中,而后將兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個集裝箱內(nèi),同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。

對于這種貨物,承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),裝拆箱費(fèi)用仍向貨方收取。

承運(yùn)人對拼箱貨的責(zé)任,基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同。