海運(yùn)貨物到美國(guó)詳細(xì)介紹費(fèi)用多少?如何查詢?清關(guān)?派送?
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兩國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)也最為頻繁。
許多出口到美國(guó)的企業(yè)都會(huì)問海運(yùn)貨物到美國(guó)大概需要多少天?貨船到美國(guó)要多久?寧波水運(yùn)到美國(guó)需要多久?到美國(guó)海運(yùn)通常要多久?上海到美國(guó)海運(yùn)多久 。
始 發(fā) 地:中國(guó)目 的 地:美國(guó)快遞公司:國(guó)際快遞運(yùn)輸方式:海運(yùn)運(yùn)輸物品:普貨貨運(yùn)時(shí)間:29天左右路線優(yōu)勢(shì):價(jià)格實(shí)惠,上海市區(qū) 多件免費(fèi)提貨 。
詳細(xì)介紹海運(yùn)貨物到美國(guó)詳細(xì)介紹。
中美兩國(guó)經(jīng)濟(jì)存在互補(bǔ)性使得雙邊貿(mào)易關(guān)系不斷加深。
兩國(guó)之間的貿(mào)易往來(lái)也最為頻繁。
許多出口到美國(guó)的企業(yè)都會(huì)問海運(yùn)貨物到美國(guó)大概需要多少天?貨船到美國(guó)要多久?寧波水運(yùn)到美國(guó)需要多久?到美國(guó)海運(yùn)通常要多久?上海到美國(guó)海運(yùn)多久?集裝箱上海到美國(guó)海運(yùn)要多久?這樣的問題。
出口到美國(guó)的貨物一般有海運(yùn)、空運(yùn)、快遞三種方式。
其中,海運(yùn)是最適合大宗貨物及運(yùn)輸成本最低的一種方式,所以大多數(shù)出口企業(yè)都選擇海運(yùn)出口。
美國(guó)的海運(yùn)業(yè)發(fā)達(dá),世界上許多主要的港口都位于美國(guó)。
例如加利福利亞州的洛杉磯和長(zhǎng)堤港,以及紐約港。
它們都是世界上最繁忙的港口。
美國(guó)因?yàn)閲?guó)土面積較大,要根據(jù)客戶所在的地區(qū)選擇最接近的港口。
以上海為例,到美國(guó)東海岸的紐約港海運(yùn)直達(dá),一般航程為29天左右。
上海到美國(guó)西海岸的洛杉磯港航程為15-19天左右。
出口到美國(guó)注意事項(xiàng)。
1.AMS:要海運(yùn)出口到美國(guó)的貨物,貨物一定要在開船前2天完成反恐艙單申報(bào),須提供真實(shí)的收發(fā)貨人的信息(包含公司名稱、地址、電話等),一般每單收費(fèi)25-30USD。
如首次申報(bào)成功后需要改變申報(bào)信息,還需要另外支付AMS更改費(fèi)用。
2.ISF:美國(guó)進(jìn)口商需完成進(jìn)口申報(bào),須于船到前72小時(shí)完成。
國(guó)內(nèi)發(fā)貨人須提供貨物真實(shí)信息以及船舶信息給收貨人,以便收貨人及時(shí)完成申報(bào),每單通常收費(fèi)30美元。
船到達(dá)目的港前72小時(shí)不允許再次做申報(bào)。
3.限重:由于美國(guó)各州法規(guī)不盡相同,到內(nèi)陸點(diǎn)的貨物都有限重要求,通常一個(gè)柜子不要超過(guò)18噸的重量。
因此,一些出口美國(guó)的貨主應(yīng)當(dāng)避免整箱運(yùn)輸?shù)呢浳锍?從而受到較大金額的罰款。
4.無(wú)額外免費(fèi)用箱期:美國(guó)進(jìn)口商需完成進(jìn)口申報(bào),須于船到前72小時(shí)完成。
國(guó)內(nèi)發(fā)貨人須提供貨物真實(shí)信息以及船舶信息給收貨人,以便收貨人及時(shí)完成申報(bào),每單通常收費(fèi)30美元。
船到達(dá)目的港前72小時(shí)不允許再次做申報(bào)。
海關(guān)征稅制度。
1.預(yù)付稅款的繳納。
進(jìn)口商應(yīng)繳納的海關(guān)稅費(fèi),包括邊境稅和特別稅費(fèi)。
如反傾銷稅、反補(bǔ)貼稅或標(biāo)志稅。
海關(guān)條例規(guī)定:如果有關(guān)單證已提交,則要求進(jìn)口商在提交即時(shí)放行進(jìn)口申報(bào)單證時(shí),即在貨物申報(bào)進(jìn)口后10日內(nèi),交納預(yù)估稅款。
如果貨物是進(jìn)入保稅倉(cāng)庫(kù)的,則在其從保稅倉(cāng)庫(kù)提出供消費(fèi)時(shí)交納預(yù)估稅款。
2.結(jié)稅制度。
結(jié)稅是指對(duì)某一批進(jìn)口貨物應(yīng)付或應(yīng)退稅款的最后計(jì)算或確定。
通過(guò)進(jìn)口的清算而體現(xiàn)的海關(guān)對(duì)政府或進(jìn)口商作出的決定是最終的、結(jié)論性的。
海關(guān)關(guān)稅優(yōu)惠制度。
1、主要是涉及美國(guó)產(chǎn)品出口后經(jīng)過(guò)有效的加工復(fù)運(yùn)進(jìn)口的產(chǎn)品,如國(guó)外修理或改制貨物的復(fù)進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠,國(guó)外組裝美國(guó)零部件復(fù)進(jìn)口的關(guān)稅優(yōu)惠等。
2、反映美國(guó)貿(mào)易政策,如國(guó)際貿(mào)易協(xié)定等,比如普惠制對(duì)加拿大汽車零件的關(guān)稅優(yōu)惠等。
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