危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)闹饕h(huán)境和要求危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸是否規(guī)范,直接影響航空安全,下面就簡單的介紹一下危險(xiǎn)品航空運(yùn)輸?shù)囊蟆?/p>

收運(yùn)工作。

首先,托運(yùn)人要依據(jù)《危險(xiǎn)品規(guī)則》的要求,對所交運(yùn)的危險(xiǎn)品進(jìn)行正確的識(shí)別、分類、包裝、加標(biāo)記、貼標(biāo)簽、準(zhǔn)備文件,這些工作不僅要符合承運(yùn)航空公司的要求,同時(shí)還要遵守始發(fā)國、中轉(zhuǎn)和目的國家的規(guī)定。

其次,航空公司或地面服務(wù)代理機(jī)構(gòu)在收運(yùn)危險(xiǎn)品貨物時(shí),要依據(jù)《收運(yùn)檢查單》與該貨物包裝件、托運(yùn)人提交文件逐條核對檢查,哪怕是一條不符合也要退回,托運(yùn)人需將不合格項(xiàng)按照《危險(xiǎn)品規(guī)則》要求重新修正、完善,直至完全符合。

存儲(chǔ)、裝載工作。

危險(xiǎn)品收運(yùn)入庫后,需放置于危險(xiǎn)品倉庫。

不同的危險(xiǎn)品在存儲(chǔ)時(shí)需依據(jù)《危險(xiǎn)品規(guī)則》中“包裝件隔離表”要求分別存放于不同的倉庫。

貨物裝載時(shí)要考慮飛機(jī)駕駛艙和客機(jī)的裝載限制、不相容的危險(xiǎn)品包裝件需要隔離、僅限貨機(jī)的危險(xiǎn)品不得用客機(jī)裝運(yùn)……。

檢查。

航空公司或地面服務(wù)代理機(jī)構(gòu)必須保證包裝件在裝上飛機(jī)或集裝器前已檢查并證實(shí)沒有可見的滲漏或損壞,否則不得裝運(yùn)。

當(dāng)航空公司或地面服務(wù)代理機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)標(biāo)簽丟失或無法識(shí)別時(shí),必須按照“托運(yùn)人危險(xiǎn)品申報(bào)單”提供的信息更換標(biāo)簽。

貨物裝機(jī)前,監(jiān)裝人員再次根據(jù)“特種貨物機(jī)長通知單”核對、檢查,并在飛機(jī)起飛前將信息告知機(jī)長和負(fù)責(zé)航班運(yùn)行控制的人員。

22日上海機(jī)場發(fā)生一起嚴(yán)重的危險(xiǎn)品自燃事故。

近年來,全國各地危險(xiǎn)品瞞報(bào)漏報(bào)進(jìn)出口的事例屢有發(fā)生。

危險(xiǎn)品一旦瞞報(bào)成功,將會(huì)給各運(yùn)輸、保管等環(huán)節(jié)的人身、財(cái)產(chǎn)安全造成重大威脅,如果發(fā)生事故,后果將是災(zāi)難性的。

再次提醒大家不要心存僥幸,為了眼前的些許利益帶來更大的損失。