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意大利的主要海港（港口城市）有：熱那亞、那波利、威尼斯、的里雅斯特、塔蘭托、里窩那等。

意大利港口：福克西港。

?？宋鞲凼且獯罄龆u南岸港口。

最大吃水17.37米。

潮差可忽略不計,盛行西風。

出入港口強制引航,船還能在防波堤前1.6公里外拋錨。

通訊聯(lián)系用無線電甚高頻12和16頻道。

工作時間：每天持續(xù)24小時。

港口服務(wù)設(shè)施有：修船、加燃料、小艇、醫(yī)療、排污、淡水、給養(yǎng)和遣返,沒有干船塢。

最近鐵路車站和機場都在距港口43.45公里處的卡利阿里（CAGLIARI）。

港內(nèi)碼頭由一條1600米的指狀防波堤組成,朝東東北向向海突出,終端向東南延伸250米,向西北延伸300米。

該東南和西北臂狀堤有2處系泊點,分別命名為1號、2號和3號、4號泊位。

在防波堤全長三分之二處另有2條橫向臂狀堤、東南向的那條全長260米,西北向的那條長約220米。

西北臂狀堤上設(shè)有5號和6號泊位,東南臂堤上為7號泊位。

在防波堤的中間朝東南延伸180米,為9號和19號泊位。

防波堤前端朝東1200米處,有一鋼架平臺,設(shè)2個泊位,稱石油島1號和石油島2號。

通過海底油管與防波堤上的油管相連接,用于油船的卸油。

意大利港口：波佐利。

波佐利是意大利第勒尼安海東北岸港口。

冬季采用東1區(qū)標準時；夏季采用東2區(qū)標準時。

最大吃水為5.49米。

水的載重密度為1025。

潮差約0.61米。

盛行西北風。

可獲得引航。

通訊聯(lián)系用無線電甚高頻16頻道。

工作時間08：00－17：00,周一至周五。

港口南面受防波堤保護。

該防波堤上架起一條小橋,與小鎮(zhèn)相連。

港池為不規(guī)則四邊形,能接納數(shù)量眾多的小船。

港口服務(wù)設(shè)施有：修船、加燃料、小汽艇、醫(yī)療、淡水、給養(yǎng)和遣返,沒有干船塢、牽引、排污。

防波堤上的北泊位,長204米,吃水5.18米。

南泊位長90米,吃水為5.49米。

油船以船尾泊位,油港直通岸上的貯油罐,油罐貯藏量為12000噸。

平均每小時卸油約600噸。

意大利港口：瓦斯托。

瓦斯托是意大利亞得里亞海西岸港口。

冬季采用東1區(qū)標準時,夏季東2區(qū)標準時。

最大吃水為5.94米。

水的載重密度為1025。

潮差約0.30米。

盛行西北風。

可獲得引航,但不強制。

無線電通訊經(jīng)由安科納(ANCONA)港臺500千赫和487千赫。

工作時間08：00－12：00,14：00－17：00。

可按需加班。

港口服務(wù)設(shè)施有：加燃料、小汽艇、醫(yī)療、淡水、給養(yǎng)和遣返,沒有修船、干船塢,牽引和排污。

該港1號泊位,長200米,吃水5.94米；2號泊位,長110米,吃水5.94米；3號泊位,長90米,吃水5.94米。

港口年吞吐量約25萬噸。

不要以為意大利港口就上述幾個,還有很多的,如安科納、奧里斯塔諾、阿爾蓋羅等。

通過對意大利港口貿(mào)易的分析可以看出,意大利港口貿(mào)易以出口為主,這也在一定程度上促進了意大利社會經(jīng)濟的發(fā)展。

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