巴布亞新幾內(nèi)亞國家空運(yùn)杰克遜斯國際機(jī)場介紹
巴布亞新幾內(nèi)亞國家空運(yùn)杰克遜斯國際機(jī)場介紹 杰克遜斯國際機(jī)場(Jacksons International Airport,IATA:POM,ICAO:AYPY),也被稱為莫爾茲比港機(jī)場,是巴布亞新幾內(nèi)亞首都莫爾茲比港的國際機(jī)場,距離莫爾茲比港市區(qū)8公里,是全巴布亞新幾內(nèi)亞面積最大和最繁忙的機(jī)場,也是全國唯一一個(gè)國際機(jī)場。
此機(jī)場是巴布亞新幾內(nèi)亞航空和新幾內(nèi)亞航空的主要樞紐。
杰克遜國際機(jī)場概要機(jī)場類型民用所有者PNG國家機(jī)場股份有限公司操作者PNG國家機(jī)場股份有限公司供應(yīng)莫爾茲比港位置Saraga,莫爾茲比港樞紐新幾內(nèi)亞航空巴布亞新幾內(nèi)亞航空海拔AMSL124英尺/38米坐標(biāo)09°26'36“S147°13'12”E網(wǎng)站莫爾斯比港國際機(jī)場跑道方向長度表面英尺米14/329,0222,750瀝青14R / 32L(關(guān)閉)6 。
歷史二次大戰(zhàn)時(shí),新幾內(nèi)亞戰(zhàn)役(1942至1945年)期間,莫爾茲比港機(jī)場曾被盟軍征用為第一等空軍基地,屬莫爾茲比港眾多空軍基地中之一。
1942年4月28日,皇家澳洲空軍(RAAF)第75中隊(duì)領(lǐng)袖約翰·杰克遜(John Jackson)在抗日戰(zhàn)事中陣亡。
為紀(jì)念他的貢獻(xiàn),故改名為杰克遜空軍基地(Jackson Airfield)。
當(dāng)美軍在同年4月抵達(dá)后,空軍基地隨即進(jìn)行擴(kuò)建,包括興建護(hù)墻,以保護(hù)停泊的飛機(jī)及加強(qiáng)防衛(wèi),并加建滑行道連接鄰近的和斯空軍基地(Wards Airfield),方便兩基地間的飛機(jī)互相往來及調(diào)動(dòng)。
當(dāng)二次大戰(zhàn)在1945年完結(jié)后,美國空軍隨之撤出此基地,并把過剩的盟軍戰(zhàn)機(jī)的主要棄置地,并改建為民航用途的國際機(jī)場。
時(shí)至今日,仍可看見當(dāng)年部分被棄置飛機(jī)的殘骸。
服務(wù)新幾內(nèi)亞航空提供深入的內(nèi)陸航班網(wǎng)絡(luò),大多以此機(jī)場為出發(fā)地;也有提供往返悉尼、布里斯班、凱恩斯、吉隆坡、新加坡、香港等城市的國際航班。
香港國泰航空營運(yùn)往返奧克蘭的航班初期,曾以此機(jī)場為中停站,但早在多年前因有關(guān)航班改為直航而已停止。
同樣地,密克羅尼西亞大陸航空曾有提供航班往返關(guān)島,現(xiàn)已停辦。
客運(yùn)大樓杰克遜斯國際機(jī)場設(shè)有兩座客運(yùn)大樓,一座供國內(nèi)線用,另一座供國際線用。
兩座客運(yùn)大樓之間設(shè)有有蓋行人通道互相連接。
其中國際線大樓設(shè)有4個(gè)泊位,其中2個(gè)設(shè)有登機(jī)橋連接客運(yùn)大樓。
航點(diǎn)。
航空公司目的地終奌站新畿內(nèi)亞航空布里斯班,凱恩斯,登巴薩/巴厘島,香港,霍尼亞拉,馬尼拉,納迪,維拉港,新加坡,悉尼,東京成田機(jī)場國際新畿內(nèi)亞航空阿洛,布卡,大儒,戈羅卡,霍斯金斯,卡維恩,基埃塔,昆加,孔迪亞瓦,萊城,利希爾島,洛倫高,馬當(dāng),門迪,芒特哈根,波蓬德塔,拉包爾,塔布比爾,塔里,瓦尼莫,Wapenamanda,韋瓦克國內(nèi)PNG Air阿洛,大儒,戈羅卡,霍斯金斯,昆加,萊城,利希爾島,洛蘇亞,馬當(dāng),米西馬島,莫羅,芒特哈根,波蓬德塔,拉包爾,塔布比爾,圖費(fèi),韋瓦克國內(nèi)菲律賓航空公司馬尼拉國際QantasLink所經(jīng)營Sunstate航空公司凱恩斯國際維珍澳大利亞布里斯班國際。
意外及事故2009年8月11日,巴布亞新幾內(nèi)亞航空4684號(hào)班機(jī),由杰克遜機(jī)場飛往可可達(dá)機(jī)場,于可可達(dá)機(jī)場準(zhǔn)備復(fù)飛時(shí)墜毀于附近山坡,11名乘客及2名機(jī)員全部罹難。
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