美國國家空運天港國際機場介紹 菲尼克斯天港國際機場（英語：Phoenix Sky Harbor International Airport,IATA：PHX,IACO：KPHX,FAALID：PHX）是一座軍民兩用機場,位于美國亞利桑那州菲尼克斯東南4.8千米的馬里科帕縣。

天港國際機場是亞利桑那州最大、最繁忙的機場,也是美國西南部最大的商用機場之一,機場也被稱為鳳凰城國際機場。

天港國際機場是美國航空的國內(nèi)線樞紐機場,也是該航空公司飛往墨西哥和夏威夷的門戶。

該機場同時也是西南航空的重點機場。

2012年天港國際機場客運量達40,448,932人次,因此得以躋身美國十大最繁忙機場之列。

機場平均每日起降航班超過1,200架次,客運量逾十萬人次,貨運量達800公噸。

鳳凰城天港國際機場Sky Harbor International Airport國際航空運輸協(xié)會：PHX-國際民航組織：KPHX-FAALID：PHX-WMO：72278概要機場類型民用所有者Phoenix供應(yīng)鳳凰城都會區(qū)位置亞利桑那州鳳凰城樞紐乘客。

美國航空公司貨物。

Ameriflight重點城市為西南航空公司海拔AMSL1135英尺/346米坐標33°26'03“N112°00'42”W網(wǎng)站www.skyharbor.com跑道方向長度表面英尺米8/26114893502混凝土7L / 25R103003139混凝土7R / 25L78002377混凝土統(tǒng)計數(shù)據(jù)（2014年）航空器運行430461乘客搭乘（2014年）21012920客運量（2014年）42134662貨運量312,832資料來源：美國聯(lián)邦航空管理局。

航點/航廈菲尼克斯天港國際機場現(xiàn)時有三座航廈（第2,3,4航廈）,共120個登機門。

曾于1952年啟用的第1航廈已在1990年停用。

機場管理處指出,第1航廈的設(shè)計已到了“退休”的時候,但因乘客已經(jīng)熟悉了現(xiàn)有的航廈編號,機場不會對其他航廈重新進行編號。

塔臺菲尼克斯天港國際機場現(xiàn)有的塔臺高99米,于2007年1月14日午夜啟用。

塔臺位于第三航廈停車庫東面,為天港國際機場歷史上第四座塔臺,也是北美最高的塔臺之一。

第二航廈第二航廈于1962年啟用,共有9個登機門（由不連續(xù)的數(shù)字1-13及字母C和D進行編號）。

加拿大航空（卡加利、多倫多─皮爾遜）阿拉斯加航空（波特蘭（奧勒岡州）、西雅圖／塔科馬）大湖航空（蓋洛普、Page、普萊斯考特、Show Low）聯(lián)合航空（芝加哥─歐海爾、克利夫蘭、丹佛、休斯敦─洲際、紐華克、舊金山、華盛頓─杜勒斯）聯(lián)合航空快捷由ExpressJet航空公司經(jīng)營（休斯敦─洲際）聯(lián)合航空快捷由天西航空經(jīng)營（克利夫蘭、丹佛、洛杉磯、舊金山）第三航廈第三航廈于1979年啟用,由2個大堂共17個登機門組成。

登機門2-9位于北大堂,登機門15-26位于南大堂（登機門均為不連續(xù)編號）。

北大堂達美航空（亞特蘭大、辛辛那提/北肯塔基、紐約-肯尼廸、底特律、孟菲斯、明尼亞波利斯/圣保羅）達美連系由SkyWest經(jīng)營（洛杉磯、鹽湖城）邊疆航空（丹佛)太陽國家航空（明尼亞波利斯/圣保羅）南大堂美國航空（芝加哥-奧海爾、達拉斯-沃斯堡、邁阿密）夏威夷航空公司（檀香山）捷藍航空（紐約-肯尼廸）中西部航空公司(密爾沃）第四航廈（巴里·戈德華特航廈）第四航廈于1990年啟用,共有七個大堂,超過90個登機門。

其中北面有三個大堂,西北有一個大堂,南面有三個大堂。

北大堂北大堂有三個衛(wèi)星大堂,包含登機門A1-A14, A17-A30, B1-B14。

全美航空（夏洛特、達拉斯/沃斯堡、洛杉磯、明尼亞波利斯-圣保羅、費城、匹茲堡、鹽湖城、圣迭戈、西雅圖/塔科馬）全美航空由美西航空經(jīng)營（阿卡普爾科、亞伯科基、安克雷奇、亞特蘭大、奧斯汀、巴爾的摩或者華盛頓、博伊西、波士頓、柏本克、Cabo圣 盧卡斯、卡爾加里、坎昆、芝加哥-歐海爾、克利夫蘭、哥倫布、達拉斯/沃斯堡、丹佛、底特律、埃德蒙頓、帕索、羅德岱堡、哈特福德/斯普林菲爾德、檀香山、休斯敦-洲際、印第安納波利斯、Ixtapa/Zihuatanejo、Kahului、堪薩斯城、 Kona、拉斯維加斯、 Lihue、長灘、洛杉磯、 Manzanillo、 Mazatlán、墨西哥城、邁阿密（季節(jié)性）、密爾沃基、明尼亞波利斯。

保羅,紐約-肯尼廸,紐瓦克、奧克蘭、奧馬哈、安大略、橙縣、奧蘭多、費城、波特蘭（奧勒岡州）、 Puerto Vallarta,羅利/杜罕、雷諾/太浩、薩加門多、鹽湖城、圣安東尼奧、圣迭戈、舊金山、圣約瑟（加州）、圣荷西（哥斯達黎加）、西雅圖/塔科馬、斯波坎、圣路易、坦帕、多倫多-皮爾遜、溫哥華、華盛頓-杜勒斯,華盛頓-雷根）西北大堂西北大堂包含登機門B23-B28。

墨西哥國際航空（Guadalajara、Hermosillo、墨西哥市）英國航空（倫敦-希思路）墨西哥航空（Guadalajara、墨西哥市）全美航空（參見A大堂）全美航空（國際線入境班機,出境班機參閱A大堂）全美航空快捷由Air Midwest營運（Cedar City、Farmington）全美航空快捷由梅薩航空營運（阿柏克奇、亞斯本、奧斯汀、Bakersfield、Burbank、卡加利、Carlsbad、科羅拉多泉、達拉斯/沃斯堡、丹佛、Des Moines、Durango、El Paso、尤金, 旗桿市、佛列斯諾、Grand Junction,瓜達加哈拉、 Guaymas, Hermosillo、休士頓─洲際、堪薩斯市、拉斯維加斯、長灘、洛杉磯、Medford、孟菲斯、Monterey、Montrose/Telluride、奧克蘭、奧克拉荷馬市、奧馬哈、安大略、橘郡、棕櫚泉、Puerto Vallarta、雷諾/太浩、鹽湖城、圣安東尼奧、圣地牙哥、舊金山、San Luis Obisp、圣塔芭芭拉、西雅圖/塔科馬、Spokane、Tucson、溫哥華、威奇塔、Yuma）西捷航空（卡加利、愛民頓、溫尼伯）季節(jié)性南大堂南大堂有三個衛(wèi)星大堂,包含登機門C1-C10, C11-C20, D1-D8。

穿越航空（亞特蘭大)西南航空（Albuquerque、Austin、巴爾的摩、伯明翰（阿拉巴馬州）、水牛城、伯班克、芝加哥─中途、哥倫布、丹佛、底特律、El Paso、休士頓─霍比、印第安納波利斯、堪薩斯城、拉斯維加斯、小石城、洛杉磯、路易維爾、曼徹斯特（新罕布夏州）、納許維爾、新奧爾良、奧克蘭、俄克拉荷馬城、奧馬哈、Ontario、橘郡、奧蘭多、費城、匹茲堡、波特蘭、Providence、Raleigh/Durham、雷諾／太浩、薩加緬度、鹽湖城、圣安東尼奧、圣地牙哥、圣荷西、西雅圖、圣路易、坦帕、Tulsa）航空公司和目的地英國航空公司提供機場唯一的跨大西洋航班,不停站直飛服務(wù)于倫敦的希思羅機場,同時也是唯一的客運航班波音747客機機場。

2001年和2003年間,德國漢莎航空曾第2個操作從鳳凰城跨大西洋的飛行到法蘭克福。

客運注：所有的國際進港航班是在4號航站樓辦理,大堂B.。

航空公司目的地終端 - 大堂加拿大航空高棉卡爾加里,多倫多皮爾森季節(jié)：溫哥華4 - B阿拉斯加航空公司波特蘭（俄勒岡州）,西雅圖/塔科馬季節(jié)性：安克雷奇2美國航空公司安克雷奇,亞特蘭大,奧斯汀,巴爾的摩,博伊西,波士頓,坎昆,夏洛特,芝加哥奧黑爾,哥倫布（俄亥俄州）,達拉斯/沃斯堡,丹佛,德梅因,底特律,勞德代爾堡,瓜達拉哈拉,檀香山,休斯敦洲際,印第安納波利斯,卡胡盧伊,科納,堪薩斯城,拉斯維加斯,利胡埃,洛杉磯,馬薩特蘭,墨西哥城,邁阿密,密爾沃基,明尼阿波利斯/圣保羅。

保羅,紐約肯尼迪機場,紐瓦克,奧克蘭,奧馬哈,安大略省,奧蘭治縣,奧蘭多國際,費城,匹茲堡,波特蘭（俄勒岡州）,巴亞爾塔港,里諾/太浩湖,薩克拉門托,鹽湖城,圣地亞哥,舊金山,圣荷西（加利福尼亞州）,圣何塞德爾擦玻璃,西雅圖/塔科馬,斯波坎,圣泉（結(jié)束2016年5月4日）,圣何塞哥斯達黎加4 - A,B美國之鷹阿爾伯克基,奧斯汀,貝克斯菲爾德,博伊西,伯班克,杜蘭戈（CO）,埃爾帕索,弗拉格斯塔夫,弗雷斯諾,大章克申,埃莫西約,長灘,洛杉磯,拉 伯克,孟菲斯,米德蘭,敖德薩,蒙特雷,奧克蘭,安大略?。ńY(jié)束7月4日,2016年）,棕櫚泉,雷蒙德/彎（始于2016年6月2日）,羅斯威爾,圣安東尼奧,圣路易斯-奧比斯波,圣巴巴拉,圖森,尤馬季節(jié)：卡爾加里,得梅因,瓜達拉哈拉,馬薩特蘭,蒙特羅斯,圣圣荷西（加利福尼亞州）4 - B精品航肖洛,銀城2英國航空倫敦的希思羅機場4 - B達美航空亞特蘭大,底特律,洛杉磯,明尼阿波利斯/圣保羅。

保羅,紐約肯尼迪機場,鹽湖城,西雅圖/塔科馬季節(jié)性：辛辛那提3 - 北三角形接法洛杉磯,鹽湖城,西雅圖/塔科馬3 - 北邊疆航空亞特蘭大（始于2016年4月15日）,芝加哥奧黑爾,克里夫蘭（簡歷2016年4月15日）,科羅拉多斯普林斯（始于2016年6月28日）,丹佛,底特律,休斯敦洲際,波特蘭（ OR）（始于2016年6月30日）,鹽湖城（恢復(fù)2016年6月30日）,舊金山,西雅圖/塔科馬（始于2016年6月30日）季節(jié)性：辛辛那提3 - 北大湖航空公司頁2夏威夷航空公司檀香山3 - 北捷藍航空公司波士頓,紐約肯尼迪機場3 - 北西南航空公司阿爾伯克基,亞特蘭大,奧斯汀,巴爾的摩,博伊西,布法羅,伯班克,芝加哥中途島,克利夫蘭,哥倫布（俄亥俄州）,達拉斯的愛,丹佛,底特律,埃爾帕索,休斯敦的業(yè)余愛好,印第安納波利斯,堪薩斯城,拉斯維加斯,小石城,洛杉磯,路易斯維爾,密爾沃基,明尼阿波利斯/圣保羅。

保羅,納什維爾,新奧爾良,紐瓦克,奧克蘭,俄克拉荷馬城,奧馬哈,安大略省,奧蘭治縣,奧蘭多國際,費城,匹茲堡,波特蘭（俄勒岡州）,羅利/達勒姆,里諾/太浩湖,薩克拉門托,鹽湖城,圣安東尼奧,圣迭戈,舊金山,圣荷西（加利福尼亞州）,西雅圖/塔科馬,斯波坎,圣圣路易斯,坦帕,塔爾薩,威奇塔季節(jié)性：勞德代爾堡4 - C,DSpirit航空公司達拉斯/沃斯堡,丹佛,洛杉磯季節(jié)：芝加哥奧黑爾,明尼阿波利斯/圣保羅。

保羅2太陽城航空公司明尼阿波利斯/圣保羅。

保羅2美國聯(lián)合航空公司芝加哥奧黑爾,丹佛,休斯敦洲際,紐瓦克,舊金山,華盛頓杜勒斯季節(jié)：洛杉磯2聯(lián)航快運丹佛,洛杉磯,舊金山季節(jié)性：休斯敦洲際2沃拉里斯庫利亞坎（始于2016年5月27日）,瓜達拉哈拉季節(jié)性：埃莫西約4 - B西捷卡爾加里,埃德蒙頓,多倫多皮爾森季節(jié)：基洛納,里賈納,薩斯卡通,溫哥華,維多利亞,溫尼伯4 - B貨物航空公司目的地國際航空運輸達拉斯/沃斯堡Ameriflight洛杉磯,蒂華納DHL航空經(jīng)營的ABX航空辛辛那提,圣地亞哥DHL航空經(jīng)營的阿特拉斯航空公司辛辛那提聯(lián)邦快遞達拉斯/沃斯堡,印第安納波利斯,洛杉磯,孟菲斯,奧克蘭聯(lián)邦快遞饋線所經(jīng)營公司航空比林斯聯(lián)邦快遞饋線通過操作帝國航空公司弗拉格斯塔夫,哈瓦蘇湖城,尤馬UPS航空公司阿爾伯克基,路易斯維爾統(tǒng)計航空公司的市場份額。

服務(wù)PHX（2015年1月- 2015年12月）最繁忙的航空。

航空公司乘客（抵港及離港）美國航空公司22245748（50.5％）西南航空公司14061222（31.9％）達美航空2766004（6.2％）美國聯(lián)合航空公司2030373（4.6％）阿拉斯加航空公司736737（1.6％）其他2166122（4.9％）總44006206（100％）熱門目的地從PHX（2014年12月- 2015年11月）最繁忙的國內(nèi)航線市乘客運營商1科羅拉多州丹佛市1,086,000美國,邊防,西南,精神,美國航空公司,美國航空公司2美國加利福尼亞州洛杉磯859000美國,三角洲,西南,聯(lián)合航空公司,美國航空公司3西雅圖/華盛頓州塔科馬772000阿拉斯加,美國,臺達,西南航空公司,美國航空公司4芝加哥奧黑爾,伊利諾伊715000美國,邊疆,振奮精神,團結(jié),美國航空公司5明尼阿波利斯/圣保羅。

保羅,明尼蘇達686,000美國,三角洲,西南,靈,孫國,美國航空公司6達拉斯/沃斯堡,得克薩斯676000美國,精神,美國航空公司7內(nèi)華達州拉斯維加斯671,000美國西南航空公司,美國航空公司8加利福尼亞州圣迭戈652000美國西南航空公司,美國航空公司9鹽湖城,猶他640000美國,三角洲,西南航空公司,美國航空公司10加利福尼亞州舊金山632,000美國,邊防,西南,聯(lián)合航空公司,美國航空公司從PHX最繁忙的國際航線（2013）市乘客運營商比去年同期增長（％）1加拿大卡爾加里332957加拿大航空,西捷航空,全美航空3.62圣荷西卡波,墨西哥287188美國航空公司5.03加拿大溫哥華217269美國航空公司,WestJet的1.34加拿大埃德蒙頓189937美國航空公司,WestJet的25.15巴亞爾塔港,墨西哥189272美國航空公司10.46墨西哥瓜達拉哈拉186295美國航空公司,沃拉里斯2.37倫敦（希思羅）,英國175475英國航空1.38墨西哥城,墨西哥153919美國航空公司,沃拉里斯7.29坎昆,墨西哥134627美國航空公司0.610加拿大多倫多124239加拿大航空5.5全年交通每年的客運量（enplaned +下機）在PHX,1951年至2015年年乘客年乘客年乘客年乘客年乘客年乘客年乘客2010385545302000360442811990年217180681980年65858541970年28719581960年8573182009年378249821999年335544071989年207140591979年70219851969年27952121959年7831152008年398911931998年317691131988年191781001978年59318601968年25153261958年6588892007年421845151997年306772101987年177230461977年49846531967年22366371957年5810872006年414364981996年304118521986年155569941976年44146251966年19433361956年4952682015年440062062005年412040711995年278561951985年134227641975年39649421965年15948951955年4425872014年421346622004年395043231994年256261321984年108016581974年39629881964年14119121954年3655452013403416142003374235021993年236217811983年86054081973年37767251963年12476841953年3253112012404489322002年355474321992年221183991982年74915161972年33651221962年10909531952年2960662011405922952001年354370511991年221404371981年66417501971年30007071961年9200961951年240786PHX每天有1183架飛機運營的平均值。

商業(yè)的空中的士GA瞬態(tài)軍事972147577有69個航空器根據(jù)在PHX。

單引擎多引擎噴射直升機軍事17122398機場保安2007年2月23日天港國際機場成為第一個正式使用Backscatter X-ray技術(shù)對乘客實施安檢的機場。

這項技術(shù)可以使安檢員透過乘客的衣物察看乘客是否攜帶了武器,爆炸物及毒品等違禁物品。

因為如此,這些可以裝置在固定設(shè)備或隨身照相機上的儀器被一些人權(quán)組織戲稱為“裸體機器”, 他們擔心這些設(shè)備把乘客的裸體影像展示在安檢員的面前,而乘客事先并不知道自己的隱私權(quán)或許被侵犯。

意外天港機場附近未發(fā)生任何嚴重意外。

1987年8月16日,一架從底特律都會韋恩縣機場經(jīng)天港機場中轉(zhuǎn)飛往加州圣·安娜約翰韋恩機場的西北航空255班機,在從底特律機場起飛時墜毀,機上人員除一名女孩外全部遇難,其中包括很多菲尼克斯地區(qū)居民。