馬來西亞國家空運吉隆坡國際機(jī)場介紹 吉隆坡國際機(jī)場（英語：Kuala Lumpur International Airport,馬來語：Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur,IATA代碼：KUL；ICAO代碼：WMKK,簡稱KLIA）是馬來西亞最主要的國際機(jī)場之一和馬來西亞規(guī)模最大的民用機(jī)場,也是全球最繁忙機(jī)場之一。

榮獲Skytrax評價四星級機(jī)場榮譽。

機(jī)場位于雪蘭莪州南部的雪邦,離吉隆坡約50公里。

機(jī)場由馬來西亞政府所持有的國庫控股控股60%的馬來西亞機(jī)場集團(tuán)經(jīng)營。

此機(jī)場正式啟用于1998年6月27日,取代之前的梳邦國際機(jī)場。

吉隆坡國際機(jī)場的標(biāo)語是“一個新的方式走向世界”（The New Way To The World）。

吉隆坡國際機(jī)場也是袋鼠航線的停留點之一,但由于在機(jī)場投入服務(wù)時也是亞洲金融風(fēng)暴的恢復(fù)期,所以很少人抵達(dá)此機(jī)場以及區(qū)域的機(jī)場,導(dǎo)致各個航空公司的業(yè)績見赤字,因此英國航空、奧地利航空與澳大利亞航空在當(dāng)時已停飛吉隆坡國際機(jī)場,所以只剩馬來西亞航空停留在此機(jī)場。

機(jī)場管理公司仍保持樂觀態(tài)度,希望英國航空與澳大利亞航空可以重新將吉隆坡國際機(jī)場作為袋鼠航線的一個停留點。

吉隆坡國際機(jī)場是由日本著名建筑師黑川紀(jì)章設(shè)計,采用的概念是“森林中的機(jī)場,機(jī)場中的森林”,機(jī)場四周被綠蔭環(huán)繞,機(jī)場衛(wèi)星大樓中央設(shè)有露天室,外面有熱帶雨林的風(fēng)景。

機(jī)場曾榮獲全球最佳機(jī)場榮譽、最佳機(jī)場客服評價、五星級機(jī)場評價等等獎項。

機(jī)場內(nèi)指示牌以英文、馬來文、漢語、日文和阿拉伯文書寫。

另外,機(jī)場亦使用英語、馬來語、漢語及日語做機(jī)場資訊及通知的廣播的語言。

馬來西亞機(jī)場集團(tuán)由馬來西亞政府所持有的國庫控股控股60%,旗下?lián)碛邪∑聶C(jī)場在內(nèi)的41個機(jī)場。

吉隆坡國際機(jī)贏得了國際組織,如機(jī)構(gòu)Skytrax和國際航空運輸協(xié)會多次獲獎。

憑借其不斷的努力為乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),機(jī)場已經(jīng)成為世界前五大機(jī)場。

吉隆坡國際機(jī)場被三次評選為世界最佳機(jī)場（每年15-25萬人次）,在2005年的AETRA獎,2006年ACI-ASQ獎和2007年ACI-ASQ獎項。

馬來西亞機(jī)場集團(tuán)證實英國航空將于2015年5月28日復(fù)飛吉隆坡。

集團(tuán)也表示正于澳大利亞航空協(xié)商,尋求澳大利亞航空復(fù)飛吉隆坡。

聯(lián)系信息+603 8777 7000 - HQ+603 8777 7778 - HQCARE@malaysiaairports.com.myKLIA telephone:+603 8776 2000 ext 3136/3145klia2 telephone:+603 8778 5500 ext 01/02/03Malaysia Airports Holdings BerhadMalaysia Airports Corporate OfficePersiaran Korporat KLIA64000 KLIA, Sepang,Selangor, MALAYSIA。

樞紐航空公司馬來西亞航空（KLIA）亞洲航空（KLIA2）全亞洲航空（KLIA2）馬印航空（KLIA2）Rayani Air（KLIA2）馬來西亞航空貨運（貨運）UPS聯(lián)合包裹（貨運）聯(lián)邦快遞（貨運）加頂撒利航空（貨運）歷史1990年,由于梳邦國際機(jī)場已無法容納將來人數(shù)節(jié)節(jié)上升的客戶,所以馬來西亞政府以及在幕后推動此計劃的當(dāng)時的馬來西亞首相敦馬哈迪醫(yī)生就決定建一個新的飛機(jī)場來代替梳邦國際機(jī)場。

加上當(dāng)時馬來西亞也剛推行了一個名叫多媒體超級走廊的計劃,新的吉隆坡國際機(jī)場便成為多媒體超級走廊中重要一分子。

當(dāng)政府公布此計劃時,遭到多方面的反對。

反對的原因甚多,例如新機(jī)場將會離吉隆坡市中心70公里,非常不方便；整個計劃的開銷非常大等。

另外,也有人認(rèn)為梳邦國際機(jī)場還有空間擴(kuò)大,無需另建新機(jī)場。

當(dāng)此計劃正在進(jìn)行的并開始動工的時候,梳邦國際機(jī)場正在建著第3客運大廈,于1993年12月投入服務(wù)。

另外,第2客運大廈也于1995年進(jìn)行了維修以及提升工作。

經(jīng)過了數(shù)年的策劃,吉隆坡國際機(jī)場終于在1998年6月27日正式開始投入服務(wù),比新建的香港國際機(jī)場早了一個星期開始服務(wù)。

機(jī)場啟用初期曾一度出現(xiàn)混亂,客運大樓的電腦出現(xiàn)故障,而至航班資料無法顯示,行李輸送出現(xiàn)問題超過5個小時等問題。

在機(jī)場投入服務(wù)時也是亞洲金融風(fēng)暴的恢復(fù)期,所以很少人抵達(dá)此機(jī)場以及區(qū)域的機(jī)場,導(dǎo)致各個航空公司的業(yè)績見赤字。

因此,幾個航空公司也開始停止飛往吉隆坡,例如全日空、英國航空、澳大利亞航空以及西北航空。

2006年3月,亞洲航空的廉價客運大樓開始啟用。

此客運大樓為了應(yīng)付日益增加的人次,所以特為廉價航空亞洲航空建立了此客運大樓,以可以達(dá)到“廉價”的目標(biāo),讓廉價航空的乘客只需付便宜的機(jī)場稅。

2015年5月,吉隆坡第二國際機(jī)場（KLIA2）正式啟用,以取代之前已達(dá)到容量極限的低成本廉價客運大樓（LCCT）。

作為全球最大的廉價航空航站樓,KLIA2的土地面積比第一航站樓來得大許多。

未來發(fā)展在馬來西亞第九計劃下,政府將撥款增建一個新的衛(wèi)星客運大樓及一個新的跑道來容納日益上升的人次。

但是這全部還在計劃當(dāng)中。

達(dá)2020年,既是馬來西亞宏愿年,吉隆坡國際機(jī)場將有兩個客運大廈,4個衛(wèi)星客運大樓,（即有兩大的客運大廈,各將有2個衛(wèi)星客運大樓）。

當(dāng)整個機(jī)場依大藍(lán)圖發(fā)展,吉隆坡國際機(jī)場將有能力每年容納1億人次。

除此之外,機(jī)場用戶也可享用飛機(jī)場周圍將有高爾夫場,爬山徑,主題公園,濕地等服務(wù)。

廉價客運大樓迅速達(dá)到容量極限,馬來西亞政府批準(zhǔn)撥款提升與增寬廉價客運大樓。

2014年5月9日,廉價客運大樓正式關(guān)閉,所有在廉價客運大樓（LCCT）運營的航空公司將航班轉(zhuǎn)移至新的航站樓：吉隆坡第二國際機(jī)場（KLIA2）,該航站樓于2014年5月2日正式投入使用。

吉隆坡國際機(jī)場2020大藍(lán)圖吉隆坡國際機(jī)場的大藍(lán)圖與香港國際機(jī)場的大藍(lán)圖非常相似。

吉隆坡國際機(jī)場未來的設(shè)備猶如香港國際機(jī)場的航天城,設(shè)有18個洞的高爾夫球場、一間五星級酒店（1998年竣工）、一間四星級酒店（1998年竣工）、一級方程式賽車場（1998年竣工）、爬山徑、主題公園、購物場所、濕地、辦公大樓和零售設(shè)施項目。

主要設(shè)施航站樓吉隆坡國際機(jī)場共有四座航站樓：。

主廈客運大樓（Main Terminal）：專服務(wù)國內(nèi)航班、東南亞航班以及使用窄體飛機(jī)執(zhí)飛的航班。

也是主廈與衛(wèi)星大樓航班Check-in柜臺所在地。

衛(wèi)星客運大樓（Satellite Terminal）：專服務(wù)國際航班以及使用寬體飛機(jī)執(zhí)飛的航班。

第二國際機(jī)場（KLIA2）：專服務(wù)所有廉價航空的航班,也是亞洲最大的廉價航空客運大樓。

雖是廉價航空客運大樓,但也設(shè)有空橋、貴賓候機(jī)室以及許多商店。

比起之前的LCCT來得更豪華。

低成本客運樓（LCCT）：專服務(wù)亞洲航空以及全亞洲航空的航班,已被馬來西亞政府興建的第二國際機(jī)場取代并關(guān)閉。

航空交通指揮大廈及塔臺吉隆坡國際機(jī)場共有兩座塔臺：。

塔臺服務(wù)范圍高度高度排名備注東塔Tower East或稱“第一塔臺”第一國際機(jī)場范圍監(jiān)督14L/32R以及14R/32L跑道130米世界第三西塔發(fā)生事故時成為西塔的支援。

西塔Tower West或稱“第二塔臺”第二國際機(jī)場范圍監(jiān)督15/33跑道暫無資料世界第一東塔發(fā)生事故時成為東塔的支援。

吉隆坡國際機(jī)場位于吉隆坡飛航情報區(qū)內(nèi),以下是ATC無線頻道：。

Lumpur Clearance Delivery - 126.00MHzLumpur Ground - 121.65MHz, 121.80MHz, 229MHzLumpur Tower - 118.50MHz, 118.80MHz, 229MHzLumpur Approach - 119.45MHzATIS - 126.45跑道吉隆坡國際機(jī)場現(xiàn)有三條平行的跑道,其中14L-32R僅供應(yīng)第一國際機(jī)場航班,15/33盡供應(yīng)第二國際機(jī)場航班專用,而14R/32L則是第一與第二國際機(jī)場航班共有的跑道。

跑道跑道鋪面跑道長度跑道寬度14L-32R混凝土4124米60米14R-32L混凝土4056米60米15-33混凝土4056米60米2006年,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)已開始進(jìn)行跑道加寬工作,以便能讓馬來西亞航空以及其他航空公司的空巴A380飛機(jī)降落。

在吉隆坡國際機(jī)場2020大藍(lán)圖中,此機(jī)場將增建2至3條新跑道。

行李處理系統(tǒng)（BHS)吉隆坡國際機(jī)場的行李處理系統(tǒng)24小時操作,以條形碼來辨別與分配行李。

該系統(tǒng)抵吉隆坡,離開吉隆坡,轉(zhuǎn)機(jī)行李、都利用全長3300米的世界最快的輸送帶傳送行李。

條形碼掃描器負(fù)責(zé)閱讀國際航空運輸協(xié)會的行李條碼,并運送他們到其他目的地。

大部分的行李會在航機(jī)降后30分鐘,送到17個旋轉(zhuǎn)行李領(lǐng)回輸送帶。

機(jī)場管理機(jī)構(gòu)也可能開始使用RFID行李分配系統(tǒng),成為世界第2個機(jī)場使用RFID。

消防與拯救吉隆坡國際機(jī)場中的滅火及拯救工作由馬來西亞消防處的機(jī)場消防隊(AFRS)。

吉隆坡國際機(jī)場有兩個消防局。

保安工作吉隆坡國際機(jī)場的安全和保安工作由轄下的機(jī)場警察負(fù)責(zé)。

911 事件過后,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)已提升保安措施,如購買新的先進(jìn)掃描器等。

2006年開始,機(jī)場管理機(jī)構(gòu)將向國際旅客收取 RM6的保安稅,國內(nèi)旅客則是RM3。

此稅將納入機(jī)票內(nèi)。

交通配套鐵路系統(tǒng)機(jī)場快鐵乘搭機(jī)場快鐵到吉隆坡市中心的吉隆坡中環(huán)廣場只需28分鐘 價格是35馬幣。

機(jī)場地鐵乘搭機(jī)場地鐵到吉隆坡市中心只需35分鐘,路經(jīng)5個站。

價格是35馬幣。

巴士服務(wù)由第一客運大廈乘搭：機(jī)場巴士直透巴士將由Hentian Duta 出發(fā)直透巴士將由大城堡輕快鐵站出發(fā)半直透巴士將由女來地鐵站出發(fā)Trition BusKR Travel and Tours由廉價客運大廈乘搭SkyBus吉隆坡中央車站出發(fā)AeroBus吉隆坡中央車站出發(fā)NadiKLIAStarShuttle的士服務(wù)第一客運大廈（與衛(wèi)星客運大廈連接）的乘客只需抵境時購買并搭乘機(jī)場的士廉價航空客運大廈乘客可乘搭機(jī)場的士或城市的士（紅色）航空公司與目的地客運航空公司航點航站樓馬來西亞航空（MH）〔寰宇一家〕亞羅施打、班加羅爾、曼谷-素萬那普、文萊、民都魯、金奈、科倫坡、達(dá)爾文、廣州、河內(nèi)、胡志明市、海德拉巴、雅加達(dá)-蘇加諾、新山、加德滿都、哥打巴魯、亞庇、瓜拉登嘉樓、關(guān)丹、古晉、納閩、浮羅交怡、馬尼拉、棉蘭、米里、檳城、金邊、普吉、山打根、詩巫、暹粒、新加坡、臺北-桃園、斗湖、廈門、仰光主廈馬來西亞航空（MH）〔寰宇一家〕阿德雷德、阿姆斯特丹（2016年1月25日停辦）、奧克蘭、北京-首都、德里、巴厘島/丹帕沙、達(dá)喀爾、迪拜、香港、吉達(dá)、加德滿都、倫敦-希斯洛、墨爾本、孟買、大阪-關(guān)西、巴黎-戴高樂（2016年1月25日停辦）、珀斯、首爾-仁川、上海-埔東、悉尼、東京-成田、洛杉磯1衛(wèi)星亞洲航空（AK）亞羅施打、巴里巴板、班達(dá)亞齊、文萊、萬隆、曼谷-廊曼、班加羅爾、民都魯、宿霧、長沙、清邁、金奈、克拉克、峴港、巴厘島/丹帕沙、達(dá)喀爾、果阿邦、廣州、桂林、河內(nèi)、合艾、胡志明市、香港、海德拉巴、雅加達(dá)-蘇加諾、新山、卡利博、高雄、柯枝、加爾各答、哥打巴魯、亞庇、喀比、瓜拉登嘉樓、古晉、昆明、納閩、浮羅交怡、龍目島、澳門、望加錫、馬累、馬尼拉、棉蘭、米里、南寧、巴東、巨港、芭堤雅、北干巴魯、檳城、金邊、普吉、坤甸、山打根、三寶瓏、深圳、詩巫、暹粒、新加坡、索羅、泗水、宿洛塔尼、斗湖、蒂魯吉拉帕利、萬象、維沙卡帕特南、仰光、日惹KLIA2全亞洲航空（D7）北京-首都、釜山、成都、重慶、德里（2016年2月3日重辦）、黃金海岸、杭州、加德滿都、墨爾本、大阪-關(guān)西、珀斯、札幌、首爾-仁川、上海-埔東、悉尼、臺北-桃園、東京-成田、西安季節(jié)性：吉達(dá)KLIA2馬印航空（OD）阿姆利則、萬隆、曼谷-廊曼、吉大港、科倫坡、德里、巴厘島/丹帕沙、達(dá)喀爾、胡志明市（2015年1月29日開辦）、香港、雅加達(dá)-蘇加諾、加德滿都、柯枝、哥打巴魯、亞庇、浮羅交怡、孟買、檳城、新加坡、特里凡得瑯（2016年2月13日停辦）、蒂魯吉拉帕利、維沙卡帕特南（2016年2月13日停辦）、珀斯KLIA2Rayani Air（RN）哥打巴魯、亞庇（2016年2月1日開辦）、古晉（2016年2月1日開辦）、浮羅交怡KLIA2新加坡航空（SQ）〔星空聯(lián)盟〕新加坡衛(wèi)星勝安航空（MI）新加坡衛(wèi)星欣豐虎航（TR）新加坡KLIA2捷星亞洲航空（3K）新加坡衛(wèi)星加魯達(dá)印度尼西亞航空（GA）〔天合聯(lián)盟〕雅加達(dá)-蘇加諾衛(wèi)星印尼亞洲航空（QZ）萬隆、巴厘島/丹帕沙、雅加達(dá)-蘇加諾、棉蘭、泗水KLIA2獅子航空（JT）雅加達(dá)-蘇加諾KLIA2伊朗航空（IR）德黑蘭-伊瑪目柯梅尼衛(wèi)星伊朗奧賽瑪航空（EP）德黑蘭-伊瑪目柯梅尼衛(wèi)星馬漢航空（W5）德黑蘭-伊瑪目柯梅尼衛(wèi)星廈門航空（MF）〔天合聯(lián)盟〕大連、福州、天津、廈門、鄭州衛(wèi)星中國國際航空（CA）〔星空聯(lián)盟〕北京-首都、蘭州（經(jīng)停北京）衛(wèi)星中國南方航空（CZ）〔天合聯(lián)盟〕長沙、廣州、蘭州（經(jīng)停長沙）衛(wèi)星上海航空（FM）〔天合聯(lián)盟〕上海-埔東衛(wèi)星國泰航空（CX）〔寰宇一家〕香港衛(wèi)星中華航空（CI）〔天合聯(lián)盟〕臺北-桃園衛(wèi)星長榮航空（BR）〔星空聯(lián)盟〕臺北-桃園衛(wèi)星泰國亞洲航空（FD）曼谷-廊曼、普吉KLIA2泰國國際航空（TG）〔星空聯(lián)盟〕曼谷-素萬那普衛(wèi)星曼谷航空（PG）蘇梅島衛(wèi)星日本航空（JL）〔寰宇一家〕東京-成田衛(wèi)星全日本空輸（NH）〔星空聯(lián)盟〕東京-成田衛(wèi)星阿聯(lián)酋航空（EK）迪拜、墨爾本衛(wèi)星阿提哈德航空（EH）阿布扎比衛(wèi)星埃及航空（MS）〔星空聯(lián)盟〕曼谷-素萬那普、開羅衛(wèi)星伊拉克航空（IA）巴格達(dá)衛(wèi)星科威特航空（KU）雅加達(dá)-蘇加諾、科威特市衛(wèi)星皇家約旦航空（RJ）〔寰宇一家〕安曼衛(wèi)星也門航空（IY）迪拜、薩那（所有航線暫停）衛(wèi)星亞航飛龍航空（Z2）馬尼拉KLIA2宿霧太平洋航空（5J）馬尼拉KLIA2孟加拉航空（BG）達(dá)喀爾衛(wèi)星孟加拉聯(lián)合航空（4H）達(dá)喀爾衛(wèi)星麗晶航空（RX）達(dá)喀爾衛(wèi)星沙特阿拉伯航空（SV）〔天合聯(lián)盟〕吉達(dá)、麥地那、利雅得衛(wèi)星納斯航空（XY）季節(jié)性：吉達(dá)衛(wèi)星印度快捷航空（AI）〔星空聯(lián)盟〕金奈衛(wèi)星阿斯塔納航空（KC）阿拉木圖衛(wèi)星高麗航空（JS）平壤（不定期包機(jī)航點）衛(wèi)星毛里求斯航空（MK）毛里求斯Note 1衛(wèi)星英國航空（BA）〔寰宇一家〕倫敦-希斯洛衛(wèi)星埃塞俄比亞航空（ET）〔星空聯(lián)盟〕亞迪斯阿貝巴、曼谷-素萬那普衛(wèi)星荷蘭皇家航空（KL）〔天合聯(lián)盟〕阿姆斯特丹、雅加達(dá)-蘇加諾衛(wèi)星大韓航空（KE）〔天合聯(lián)盟〕首爾-仁川衛(wèi)星漢莎航空（LH）〔星空聯(lián)盟〕法蘭克福（2016年2月28日停辦）衛(wèi)星美佳航空（LV）馬累KLIA2緬甸國際航空（8M）仰光衛(wèi)星尼泊爾航空（RA）加德滿都衛(wèi)星阿曼航空（WY）馬斯克特、新加坡衛(wèi)星巴基斯坦國際航空（PK）伊斯蘭堡、卡拉奇、拉合爾、白沙瓦衛(wèi)星卡塔爾航空（QR）〔寰宇一家〕多哈衛(wèi)星皇家文萊航空（RB）文萊衛(wèi)星斯里蘭卡航空（UL）〔寰宇一家〕科倫坡衛(wèi)星土耳其航空（TK）〔星空聯(lián)盟〕伊斯坦布爾-阿塔圖克衛(wèi)星烏茲別克斯坦航空（HY）新加坡、塔什干衛(wèi)星越南航空（VN）〔天合聯(lián)盟〕河內(nèi)、胡志明市衛(wèi)星^1洛杉磯國際機(jī)場（經(jīng)東京成田）有MH9113/MH9431營運,洛杉磯-東京成田-吉隆坡（LAX-NRT-KUL）/吉隆坡-東京成田-洛杉磯（KUL-NRT-LAX）,機(jī)型為B777-200ER。