FBA頭程貨物,怎么降低海關(guān)查驗(yàn)率 。

電商貨,查驗(yàn)率高,特別是FBA頭程貨物。

但不管是賣家還是貨代都怕海關(guān)查驗(yàn)、扣貨。

FBA頭程貨物被查驗(yàn),會(huì)耽誤時(shí)效,增加成本。

那FBA頭程貨物,怎么降低海關(guān)查驗(yàn)率?捷運(yùn)為大家介紹：。

一、被海關(guān)查驗(yàn)的企業(yè)因素。

1、價(jià)格申報(bào)問題。

海關(guān)系統(tǒng)中有三級(jí)價(jià)格庫,分別是總署、直屬關(guān)和隸屬關(guān)。

如果價(jià)格在同品牌、同型號(hào)等要素條件下進(jìn)口時(shí)低于或出口時(shí)高于價(jià)格庫,就會(huì)觸發(fā)人工審單乃至布控查驗(yàn)。

所以,FBA頭程貨物,企業(yè)應(yīng)當(dāng)如實(shí)申報(bào)。

2、商品歸類問題。

FBA頭程運(yùn)輸,不少一線報(bào)關(guān)員對(duì)申報(bào)要素的意義和填報(bào)要求并不了解,所以會(huì)錯(cuò)誤地填報(bào)申報(bào)要素,就提高了查驗(yàn)布控的機(jī)率。

3、原產(chǎn)地申報(bào)問題。

舉個(gè)例子,從東南亞某國進(jìn)口的香蕉,一項(xiàng)申報(bào)B級(jí)不足50噸,另一項(xiàng)申報(bào)C級(jí)300余噸。

據(jù)了解,東南亞國家出口到中國的香蕉僅有10%為C級(jí),其余60%為B級(jí),30%為A級(jí),在單票報(bào)關(guān)單中進(jìn)口300余噸香蕉均為C級(jí)的可能性不大。

4、許可證件申報(bào)問題。

FBA頭程,在報(bào)關(guān)工作中,偶爾會(huì)碰到委托單位提供的隨附單據(jù)錯(cuò)誤,出現(xiàn)這種情況有可能是企業(yè)關(guān)務(wù)人員沒有審核出來。

但是人工審單的時(shí)這些錯(cuò)誤也很容易被發(fā)現(xiàn)。

5、拆單申報(bào)。

根據(jù)規(guī)定,在貨樣廣告品的監(jiān)管方式下,每批次價(jià)值不超過5000元人民幣的進(jìn)口貨物可以免領(lǐng)自動(dòng)進(jìn)口許可證,亞馬遜FBA頭程,每批次價(jià)值3萬元人民幣一下的出口貨物可以免領(lǐng)出口許可證。

所以,有些原本應(yīng)按照一般貿(mào)易方式進(jìn)出口的企業(yè),為了規(guī)避許可證的申領(lǐng),所以采用拆單的方式化整為零申報(bào)。

但是海關(guān)審單系統(tǒng)不僅可以看到此次申報(bào)的信息,還可以調(diào)取到近期該企業(yè)的申報(bào)記錄,所以拆單報(bào)風(fēng)險(xiǎn)很高。

6、申報(bào)季節(jié)特征。

有的時(shí)候,產(chǎn)品特性和申報(bào)月份也會(huì)導(dǎo)致查驗(yàn)風(fēng)險(xiǎn)。

7、企業(yè)操作能力。

企業(yè)開展的進(jìn)出口業(yè)務(wù)與企業(yè)實(shí)力有關(guān)。

比如注冊(cè)資本、合同的執(zhí)行、法人代表、公司辦公場所屬性,都會(huì)影響到貿(mào)易背景調(diào)查。

二、降低海關(guān)查驗(yàn)率的方法。

報(bào)關(guān)新手朋友們通過前面的解析都會(huì)對(duì)海關(guān)查驗(yàn)有個(gè)初步的認(rèn)識(shí),這是希望大家在單據(jù)復(fù)核過程中進(jìn)一步留意細(xì)節(jié)問題。

一旦對(duì)內(nèi)容有所疑慮,就應(yīng)第一時(shí)間與貨主進(jìn)行核實(shí)確認(rèn),以免帶來麻煩。

1、 有效開展單據(jù)審核工作。

絕大多數(shù)進(jìn)出口企業(yè)的關(guān)務(wù)人員都是獨(dú)立工作,制單和審核都是同一人完成本身就是風(fēng)險(xiǎn)源。

所以應(yīng)當(dāng)采取制單和復(fù)核雙崗制的審核流程,這將進(jìn)一步降低差錯(cuò)率。

對(duì)于申報(bào)錯(cuò)誤的單據(jù)應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整和更改,尤其是申報(bào)要素的填寫。

抱著僥幸心理進(jìn)行申報(bào)提交,將增大風(fēng)險(xiǎn)。

即便順利放行,在后續(xù)海關(guān)稽查時(shí),過往單據(jù)的規(guī)范申報(bào)率和差錯(cuò)率也是作為一個(gè)重要指標(biāo)會(huì)被海關(guān)核驗(yàn)的。

2、主動(dòng)申請(qǐng)海關(guān)AEO認(rèn)證。

根據(jù)海關(guān)的政策,獲得AEO高級(jí)認(rèn)證的企業(yè),在進(jìn)出口報(bào)關(guān)時(shí)查驗(yàn)率可降低至0.9%以下;獲得AEO一般認(rèn)證的企業(yè),報(bào)關(guān)查驗(yàn)率可降低至3%以下。

FBA頭程運(yùn)輸,如果繼續(xù)維持一般信用的等級(jí),查驗(yàn)率過高,也是難免的。

FBA頭程貨物,怎么降低海關(guān)查驗(yàn)率? 捷運(yùn)專注FBA頭程運(yùn)輸一條龍服務(wù),可提供FBA頭程海外倉儲(chǔ)、處理退件、打印亞馬遜標(biāo)簽、代貼標(biāo)簽、分箱等服務(wù)。