國(guó)際快遞巨頭又漲燃油費(fèi)了！外貿(mào)人和電商賣家太難了！從周一開始,UPS （紐約證券交易所代碼：UPS）美國(guó)陸運(yùn)服務(wù)的用戶將支付 16.75% 的燃油附加費(fèi),該附加費(fèi)將適用于每批貨物的基本費(fèi)率以及大多數(shù)被稱為附加費(fèi)的附加服務(wù)。

這比剛剛結(jié)束的一周的 15.25% 和前一周的 15% 有所上升。

與 UPS 的空運(yùn)托運(yùn)人在過去兩周內(nèi)遭受的打擊相比,這種增加是“雞飼料”。

3月28日,UPS宣布將附加費(fèi)水平提高1.75%的當(dāng)天,國(guó)內(nèi)空運(yùn)稅為16.75%。

自 4 月 4 日起,它飆升至 20%,周一將達(dá)到 21.75%。

對(duì)于該公司往返美國(guó)的國(guó)際客戶來說,情況同樣糟糕。

截至周一,出口貨物將被征收 23.5% 的燃油稅,而進(jìn)口貨物將被征收 27.25% 的費(fèi)用。

新征稅比 3 月 28 日高出 450 個(gè)基點(diǎn)。

聯(lián)邦快遞（紐約證券交易所代碼：FDX）于 3 月 17 日將附加費(fèi)上調(diào) 1.75%。

從周一開始,該公司將對(duì)聯(lián)邦快遞地面處理的每個(gè)美國(guó)包裹征收 17.75% 的附加費(fèi),對(duì)其聯(lián)邦快遞運(yùn)送的國(guó)內(nèi)空運(yùn)和陸運(yùn)包裹征收 21.75% 的附加費(fèi)快遞單位,對(duì)所有美國(guó)出口征收 24.5% 的關(guān)稅,對(duì)美國(guó)進(jìn)口運(yùn)輸征收 28.25% 的附加費(fèi)。

FedEx Ground 的附加費(fèi)實(shí)際上比前一周的讀數(shù)下降了 25 個(gè)基點(diǎn)。

UPS 和 FedEx 每周都會(huì)根據(jù)美國(guó)能源信息署 (EIA) 公布的柴油和航空燃油價(jià)格調(diào)整附加費(fèi)。

公路柴油價(jià)格每周一發(fā)布,而航油指數(shù)可以在不同的日子發(fā)布,但每周更新一次。

最新的全國(guó)平均柴油價(jià)格略高于每加侖 5.14 美元。

平均噴氣燃料價(jià)格為每加侖 3.81 美元。

承運(yùn)人的附加費(fèi)比最新的 EIA 價(jià)格滯后一周。

附加費(fèi)如有更改,恕不另行通知。

兩家公司都將其征稅與 EIA 設(shè)定的一系列價(jià)格掛鉤。

EIA 柴油價(jià)格每上漲 12 美分,UPS 就會(huì)將其陸運(yùn)附加費(fèi)調(diào)整 25 個(gè)基點(diǎn)。

聯(lián)邦快遞的陸運(yùn)部門 FedEx Ground 將 EIA 柴油價(jià)格每上升 9 美分/加侖,就將其附加費(fèi)調(diào)整 25 個(gè)基點(diǎn)。

不僅僅是UPS美國(guó)地區(qū)的燃油附加費(fèi)持續(xù)上漲,國(guó)際托運(yùn)人在燃油附加費(fèi)方面受到的沖擊也很大。

目前UPS中國(guó)地區(qū)的燃油附加費(fèi)已經(jīng)高達(dá)40.5%?。ㄈ缦聢D所示）,這無(wú)疑給跨境電商賣家和物流商帶來很大的壓力。

目前俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)仍未結(jié)束,在全球油價(jià)大漲的情況下,這家快遞巨頭上個(gè)月底還宣布其柴油和航空燃油附加費(fèi)的變化將比聯(lián)邦政府的價(jià)格延遲一周,而不是之前的兩周。

有報(bào)道稱 UPS 越來越依賴燃油附加費(fèi)來實(shí)現(xiàn)其收入目標(biāo),它不想錯(cuò)過基于更高價(jià)格收取附加費(fèi)的機(jī)會(huì)......。

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