據(jù)外媒報(bào)道,7月3日凌晨,達(dá)飛旗下一艘運(yùn)力13892TEU名為“APL Vanda”的集裝箱船在印度洋遭遇風(fēng)暴惡劣天氣導(dǎo)致集裝箱落水丟失。

該輪曾掛靠國(guó)內(nèi)青島、上海、寧波和鹽田港。

海外媒體機(jī)構(gòu)對(duì)7月3日前后的風(fēng)暴天氣進(jìn)行了調(diào)查,但未發(fā)現(xiàn)3日有嚴(yán)重天氣事件,但一位海事專家確實(shí)表示,該地區(qū)的季風(fēng)季節(jié)已經(jīng)開(kāi)始,這可能導(dǎo)致強(qiáng)風(fēng)暴迅速出現(xiàn)。

然而,并沒(méi)有解釋為什么達(dá)飛輪船明顯拒絕承認(rèn)這起事故。

據(jù)悉,船東達(dá)飛輪船已經(jīng)向貨代公司發(fā)出了通知,但該公司仍未正式宣布事故,因此貨物的損失程度,船舶的任何損壞以及最關(guān)鍵的船員是否安全仍不清楚。

保險(xiǎn)索賠公司“WK Webster”在7月14日一份最新報(bào)告中建議：“我們已收到有關(guān)“APL VANDA”船舶事件的進(jìn)一步信息,據(jù)此我們了解到,在2022年7月3日,有數(shù)量不詳?shù)募b箱從船上落海丟失。

我們目前正在核實(shí)事件的嚴(yán)重程度。

此事件可能會(huì)導(dǎo)致回收問(wèn)題,例如集裝箱落水以及裝載在其他集裝箱上的貨物的物理?yè)p壞,這些集裝箱可能已受損壞但仍留在船上。

”。

據(jù)報(bào)道,達(dá)飛打算取消該船7月20日在南安普敦的掛靠,而目的地為南安普敦的貨物將于7月29-30日在丹吉爾港卸貨,由下一艘船只進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。

由于該事件而對(duì)船期的任何更改都可能導(dǎo)致對(duì)溫度敏感和時(shí)間敏感貨物的延誤和變質(zhì)的索賠。

然而,該船將繼續(xù)將于8月3日在鹿特丹、8月5日在安特衛(wèi)普和8月9日在勒阿弗爾?？?。

如此以來(lái)說(shuō)明船舶沒(méi)有受損,船員也很安全。

CMA CGM最初于7月7日發(fā)布公告表示,部署在FAL3航線上的“APL VANDA”輪在西行途中于2022年7月3日(星期日)在印度洋遭遇意外事故。

該船目前停泊在吉布提。

到目前為止,預(yù)計(jì)將延遲2周抵達(dá)北歐。

”。

“APL Vanda”輪是達(dá)飛部署在海洋聯(lián)盟的全新亞歐航線(French Asia Line)-FAL3上船舶,事發(fā)時(shí)正在執(zhí)行“0FMADW1MA”航次,涉及ANL、APL、CMA CGM、CNC、COSCO SHIPPING、EVERGREEN、OOCL多家船公司共艙。