近日,多家船公司陸續(xù)發(fā)布虧艙費、誤報費等相關(guān)通知,馬士基宣布將征收碳排放附加費。

高麗海運發(fā)布公告稱由于目前虛假訂艙嚴重,造成虧艙的情況發(fā)生,將征收虧艙費100美元/UNIT。

赫伯羅特表示鑒于目前國內(nèi)的疫情態(tài)勢,理解客戶的發(fā)貨計劃可能因此會被影響或推遲,將取消費、虧艙費、賠償費減免50%。

馬士基官網(wǎng)宣布由于近期發(fā)生多起誤報事件,為避免錯誤申報帶來的風險和安全問題,將每個提單征收5000美元的誤報費。

另外,由于歐盟將采取強制性措施減少航運業(yè)碳排放,馬士基預計于2023 年第一季度開始,針對碳排放征收單獨的附加費,最高319歐元。

高麗海運：征收虧艙費100美元/UNIT7月12日,高麗海運發(fā)布關(guān)于收取虧艙費的通知,。

通知稱,由于目前虛假訂艙嚴重,導致有實際出運需求的客戶無法順利訂艙,以及造成虧艙的情況發(fā)生。

對于這種惡意訂艙,違反訂艙協(xié)議的行為,決定對于訂艙確認后未正常出運的訂艙收取虧艙費：100USD/UNIT。

? 收取對象：NO SHOW 開船前客戶從未主動通知并網(wǎng)上遞交退關(guān)；。

? 涉及航線：韓國境內(nèi)所有港口；? 開始日期：開航日7月18日（以碼頭港區(qū)時間為準）。

赫伯羅特：取消費、虧艙費、賠償費減免50%7月13日,船公司赫伯羅特發(fā)布關(guān)于取消費、虧艙費和賠償費的減免通知。

通知稱,從2022年7月1日起,直至另行通知,對于所有因客戶要求而取消訂艙或者最終未上船的QQ Spot訂艙,。

該公司將提供50%的相關(guān)費用減免,該減免會反映在最終開具的發(fā)票上。

該減免措施適用于中國大陸地區(qū)裝貨港(除香港和臺灣),。

減免后的具體費用：取消費500美元/TEU、虧艙費600美元/TEU、賠償費500美元/TEU。

馬士基：征收誤報費5000美元日前,。

由于近期發(fā)現(xiàn)不少誤報事件,馬士基發(fā)布關(guān)于加強誤報費（MID）的通知。

馬士基表示在自2019年8月20日開始征收的誤報費基礎(chǔ)上,。

進一步加強該項費用的收取,對于所有誤報危險貨物的行為,每次將收取5000美元的誤報費。

并且因誤報而采取糾正措施而產(chǎn)生的任何額外費用也將在該費用的基礎(chǔ)上收取。

此外,為避免產(chǎn)生誤報貨物的費用,馬士基還建議客戶應(yīng)在訂艙時確保正確申報貨物并使用正確的商品編碼,從預訂過程開始確保正確聲明IMO 類別和 UNNO。

馬士基表示,錯誤申報的風險和安全問題可能包括但不限于泄漏、貨物移動、化學反應(yīng)、貨物火災和爆炸。

每一件未正確申報的貨物都可能危及其船員、船舶、環(huán)境和其他客戶貨物的安全。

馬士基：最高319歐元,2023年Q1將征收碳排放附加費2021 年 7 月 14 日,歐盟委員會提出了Fit for 55 一攬子計劃,委員會建議將航運納入歐盟碳排放交易體系（EU ETS）。

馬士基表示隨著修訂后的立法生效,預計在 ETS 中交易的歐盟配額 (EUA) 的波動性可能會增加,目前預計對以下航線征收碳排放附加費。

根據(jù)馬士基官網(wǎng)信息,北歐-亞洲航線征收的碳排放附加費最低,普通集裝箱加收99歐元、冷藏集裝箱加收149歐元。

南美西海岸-歐洲航線征收的碳排放附加費最高,普通集裝箱加收213歐元、冷藏集裝箱加收319歐元。

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