荷蘭統(tǒng)計(jì)局（CBS）最新的報(bào)告顯示,2021年進(jìn)出荷蘭海港的貨物運(yùn)輸量增加了6.4%,達(dá)到5.93億噸。

特別是貨物卸貨量比2021年同期增長(zhǎng)了7.5%。

從荷蘭運(yùn)出的貨物總重量達(dá)2億噸,增加了4.2%。

2021年,荷蘭海港的貨物卸貨量增長(zhǎng)了7.5%,達(dá)到近3.93億噸。

這主要是由于煤炭、礦石等干散貨的卸貨量增加了20%。

由于德國(guó)鋼鐵行業(yè)復(fù)蘇,加之天然氣價(jià)格高企,進(jìn)口煤炭出貨量增加40.5%,至4,000萬(wàn)噸。

卸下礦石的轉(zhuǎn)運(yùn)量也增加了25.3%,達(dá)到3300萬(wàn)噸,幾乎與2019年的水平持平。

去年,液體散貨的卸貨量比2020年增加了3.3%。

這主要與原油有關(guān)：9240萬(wàn)噸的卸載,比2020年的水平增加了7.3%。

更多的集裝箱貨物也被卸載。

這些出貨量的重量同比增長(zhǎng)了6.8%。

大部分貨物來(lái)自俄羅斯。

在荷蘭港口卸貨的大部分貨物來(lái)自俄羅斯。

2021年這一比例接近19%,主要是原油和石油產(chǎn)品。

來(lái)自俄羅斯的貨物總流量增長(zhǎng)了22.3%,達(dá)到7400萬(wàn)噸。

卸貨最多的五個(gè)國(guó)家(按重量排序)：聯(lián)合王國(guó)、美國(guó)、挪威和巴西。

除英國(guó)下降外,前五名國(guó)家的入境貨運(yùn)量均有所增加。

這個(gè)國(guó)家主要向荷蘭運(yùn)送液體散貨。

鹿特丹集裝箱行業(yè)回暖。

2021年,荷蘭海港的集裝箱吞吐量再次上升。

鹿特丹港處理97%的集裝箱;擁有1530萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,是歐洲最大的集裝箱港口。

去年,鹿特丹的集裝箱吞吐量增長(zhǎng)了6.6%。

另外兩個(gè)主要集裝箱港口安特衛(wèi)普和漢堡的增長(zhǎng)率分別為2.4%和-0.1%。

友情提示：有通過(guò)海洋聯(lián)盟四大船公司配載該航次的貨代、貨主應(yīng)盡快和承運(yùn)船公司聯(lián)系,及時(shí)了解事故導(dǎo)致的集裝箱丟失以及貨損情況。

*世界貿(mào)易形勢(shì)持續(xù)變化,各個(gè)國(guó)家的政策也會(huì)隨之調(diào)整,以上內(nèi)容供參考,詳細(xì)規(guī)定請(qǐng)?zhí)崆芭c相關(guān)方確認(rèn)。

時(shí)刻了解詳細(xì)物流,了解后續(xù)業(yè)務(wù)。

外貿(mào)、新興電商市場(chǎng)！。

關(guān)注我實(shí)時(shí)關(guān)注國(guó)際物流動(dòng)態(tài)！。