至今到過兩個機(jī)場,一個是鄭州新鄭國際機(jī)場。

別外一個就是廈門高崎國際機(jī)場。

和大家想的沒錯,就是在兩個機(jī)場坐了趟飛機(jī),來回的。

因為從廈門到鄭州時間早,安檢后我就在機(jī)場的候機(jī)樓仔細(xì)的參觀了一下廈門機(jī)場。

所以今天才有了這篇文字。

廈門高崎國際機(jī)場位于中國福建省廈門島東北端,距廈門市中心10公里,于1983年10月通航。

2014年的旅客吞吐量突破2000萬人次,列世界機(jī)場第93位、國內(nèi)民航機(jī)場第12位；貨郵吞吐量列國內(nèi)民航機(jī)場第9位。

因為不了解廈門機(jī)場有兩個候機(jī)樓,所以我坐飛機(jī)的時候跑了候機(jī)樓。

后來又從T3候機(jī)樓跑到T4候機(jī)樓。

多虧時間充足,要不真的誤了飛機(jī)。

高崎機(jī)場作為長三角與珠三角之間最重要的國際航空樞紐,為東南沿海重要的國際干線機(jī)場和區(qū)域性航空樞紐港,也是廈門航空有限公司的基地機(jī)場。

這些照片都是在T4候機(jī)時拍攝的。

因為是第一次拍機(jī)場照片,也沒有太多的經(jīng)驗。

2014年12月28日,國際航空港T4候機(jī)樓正式啟用,開啟雙樓運(yùn)行,年旅客吞吐能力由原來的1500萬人次上升至2700萬人次。

但是在廈門高崎機(jī)場那個地方都是新鮮的。

那天我經(jīng)過安檢后找到自己的登機(jī)口。

檢查登機(jī)時是坐著一輛機(jī)場大巴把我拉到飛機(jī)前。

這跟在鄭州坐飛機(jī)的時候不大一樣。

鄭州是直接在候機(jī)口就上了飛機(jī)。

我乘坐的這趟飛機(jī)沒有午餐,不提供水果飲料。

T4候機(jī)樓建筑面積為10.8萬平方米；開通境內(nèi)外航線182條,其中,境內(nèi)航線145條,國際及地區(qū)航線37條。

這么高大尚的機(jī)場,為國內(nèi)外乘客提供了交通方便。

當(dāng)天從廈門到鄭州僅用了不到兩個小時。