日前,有網(wǎng)友曝出一小鵬P7車主,在高架橋上開(kāi)輔助駕駛功能,與道路前方故障車輛相撞,前車車主被撞受傷,引發(fā)關(guān)注。

8月11日,針對(duì)此事,小鵬汽車方面向南都記者表示,10日下午,寧波一車主駕駛車輛與前方檢查車輛故障人員發(fā)生碰撞,發(fā)生人員傷亡。

目前交警部門已經(jīng)立案處理,門店已第一時(shí)間已前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。

小鵬汽車將全力配合相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查,持續(xù)跟進(jìn)后續(xù)結(jié)果,并協(xié)助客戶處理后續(xù)相關(guān)事宜。

據(jù)網(wǎng)傳信息,該小鵬P7車主在高架橋上開(kāi)LCC(車道居中輔助)功能,時(shí)速符合高架限速要求80km/h。

該小鵬P7車主稱,他在行駛中突遇道路前方車輛故障拋錨,車主站在故障車輛后,但輔助駕駛功能“沒(méi)識(shí)別到”“沒(méi)有預(yù)警”,他“又剛好分神”,致其駕駛的車輛撞上前車及前車車主。

8月11日,小鵬汽車方面回應(yīng)南都記者稱,10日下午,寧波一車主駕駛車輛與前方檢查車輛故障人員發(fā)生碰撞,發(fā)生人員傷亡。

小鵬汽車為本次事故中不幸離世的遇難者感到悲痛和惋惜。

目前交警部門已經(jīng)立案處理,門店已第一時(shí)間已前往現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助處理。

小鵬汽車將全力配合相關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查,持續(xù)跟進(jìn)后續(xù)結(jié)果,并協(xié)助客戶處理后續(xù)相關(guān)事宜。

小鵬汽車官網(wǎng)顯示,車道居中輔助(LCC)是一項(xiàng)舒適性的輔助駕駛功能,激活該功能后,系統(tǒng)可以輔助駕駛員控制方向盤,持續(xù)將車輛居中在當(dāng)前車道內(nèi)。

該功能適用于高速公路且具有清晰車道線的干燥道路工況,在城市街道上切勿使用。

南都記者注意到,小鵬汽車在用戶手冊(cè)中數(shù)次提及,“LCC 是一項(xiàng)輔助駕駛功能,并不是完全意義上的自動(dòng)駕駛”,LCC功能啟用時(shí),駕駛員仍需始終保持手握方向盤并在必要時(shí)接管方向盤。

此外,“LCC 是為了駕駛舒適性和便利性而設(shè)計(jì),無(wú)法應(yīng)對(duì)突發(fā)的危險(xiǎn)情況。

駕駛員有責(zé)任時(shí)刻保持警惕,安全駕駛,并掌控車輛。

切勿依靠系統(tǒng)來(lái)應(yīng)對(duì)突發(fā)的緊急情況。

務(wù)必觀察前方路況并準(zhǔn)備隨時(shí)采取糾正措施,否則可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷害或死亡”。

采寫：南都記者 方詩(shī)琪 實(shí)習(xí)生 肖遙。