隨著亞馬遜的普及,許多電子商務(wù)開(kāi)始采用FBA,FBA海運(yùn)頭程服務(wù)也迅速發(fā)展。

海運(yùn)被認(rèn)為是一種高性?xún)r(jià)比的FBA頭程配送方式,比起空運(yùn)、快遞、節(jié)省了資金,并且對(duì)產(chǎn)品沒(méi)有限制。

在旺季期間,空運(yùn)和快遞被堵了,FBA海運(yùn)的巨大承載能力被釋放,起到了不可替代的作用。

海運(yùn)被認(rèn)為是一種高性?xún)r(jià)比的FBA頭程配送方式,比起空運(yùn)、快遞、節(jié)省了資金,并且對(duì)產(chǎn)品沒(méi)有限制。

一、美國(guó)FBA海運(yùn)拼箱收費(fèi)詳解。

1、從國(guó)內(nèi)港口到美國(guó)東/墨西哥基本港口的運(yùn)費(fèi),例如A/NY。

通常大約是幾十美元/CBM。

2、代理港口和倉(cāng)庫(kù)成本：取決于立方體和毛重;和托盤(pán)或紙箱,通常是幾百美元。

3、清關(guān)費(fèi)：通常100-125美元/票。

4、ISF?FILING?FEE：25-50美元。

5、如有必要,借用美國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易公司抬頭。

按票固定費(fèi)用。

6、SINGLE?BOND：取決于商品的價(jià)值。

大約幾十美元。

7、ISF BOND：通過(guò)票證固定費(fèi)用。

8、送貨費(fèi)：根據(jù)距離和距離,通常是幾百元。

9、收費(fèi)：20-25美元/托托不包括進(jìn)口稅;海關(guān)檢驗(yàn);亞馬遜送貨等待等額外的費(fèi)用。

二、美國(guó)FBA海運(yùn)整箱收費(fèi)詳解。

1、在港口開(kāi)具各種人民幣雜費(fèi),如報(bào)關(guān)費(fèi),文件費(fèi)thc,碼頭費(fèi),訂艙費(fèi)等。

2、啟用從港口到美國(guó)港口的海運(yùn)費(fèi)。

目前,美西基港小型港比如LA小柜約為1,000美元,高柜的價(jià)格約為1400美元。

3、報(bào)關(guān)費(fèi)：通常100-125美元/票。

4、ISF?FILING?FEE：25-50美元。

5、借用美國(guó)貿(mào)易公司抬頭(如果需要)。

按票固定費(fèi)用。

6、SINGLE?BOND：取決于商品的價(jià)值。

大約幾十美元。

7、ISF BOND：按票固定收費(fèi)。

8、送貨費(fèi)：根據(jù)距離和距離,通常是幾百元—幾千元。

9、進(jìn)口關(guān)稅,海關(guān)檢查和其他額外費(fèi)用。

三、提醒。

提醒大家,美國(guó)的FBA海運(yùn)附加費(fèi)非常昂貴,如滯期費(fèi),通常有三天免費(fèi)箱,其次是一天幾百美元的滯期費(fèi)。

預(yù)先確定物品的數(shù)量,毛重等,通常美國(guó)海關(guān)會(huì)先通過(guò)X光檢查,如果沒(méi)有問(wèn)題,可以盡快將其放行,這樣可以將額外的費(fèi)用減少到一個(gè)非常低的水平。

四、賣(mài)家該如何合理發(fā)貨并節(jié)約物流成本。

1、看時(shí)間,根據(jù)亞馬遜店鋪要求的補(bǔ)倉(cāng)時(shí)間,再根據(jù)我上面給大家參考的運(yùn)輸時(shí)效計(jì)算得出最合理,且有一定預(yù)留空間(倉(cāng)庫(kù)爆倉(cāng))的運(yùn)輸方式。

2、選擇小批量,多批次,多渠道的發(fā)貨方式。

一個(gè)運(yùn)營(yíng)常態(tài)化的賣(mài)家必須要有三批貨,一批在亞馬遜倉(cāng)庫(kù)、一批在運(yùn)輸路上、一批在國(guó)內(nèi)準(zhǔn)備著;在今年這種限制發(fā)貨的情況下,貨物也可以先存放在海外倉(cāng),一旦店鋪賣(mài)完及時(shí)補(bǔ)上。

3、在找物流合作商的時(shí)候不能以?xún)r(jià)格為導(dǎo)向,要以服務(wù)、時(shí)效性、安全性為導(dǎo)向,綜合考量,每一項(xiàng)都不可忽略。