30年前的今天,深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)有了自己的機(jī)場(chǎng)。

30年后的今天,深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)單日起降航班超過(guò)1000架次,平均每2至3分鐘就有一個(gè)航班起落。

30年間,深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)客貨業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng),已躋身全球最繁忙機(jī)場(chǎng)行列,成為展示深圳城市開(kāi)放活力和對(duì)外交往的重要窗口。

深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)首個(gè)由地方政府投資建設(shè)管理的機(jī)場(chǎng)。

30年來(lái),深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)以服務(wù)社會(huì)、助飛深圳為使命,累計(jì)運(yùn)送旅客超6億人次,保障貨物超1700萬(wàn)噸,成為人流、物流、信息流重要的集散地,為城市和區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了源源不斷的動(dòng)能。

依托深圳良好的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和航空市場(chǎng),過(guò)去30年間,深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)成為中國(guó)內(nèi)地發(fā)展速度最快的機(jī)場(chǎng)。

1991年通航后,深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)首年旅客吞吐量即突破了100萬(wàn)人次。

2003年,深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破1000萬(wàn)人次,隨后10年間,客運(yùn)業(yè)務(wù)年均保持兩位數(shù)增長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)了千萬(wàn)級(jí)旅客吞吐量的“三連跳”。

2016年,隨著國(guó)家“十三五”規(guī)劃明確深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空樞紐的定位,深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)也開(kāi)啟了國(guó)際、國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)雙輪驅(qū)動(dòng)的高質(zhì)量發(fā)展模式。

20162019年,深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)每年新開(kāi)國(guó)際航線超過(guò)10條,疫情前,國(guó)際客運(yùn)航線最高通達(dá)全球五大洲60城,國(guó)際旅客吞吐量保持了年均三成的增幅。

在國(guó)際業(yè)務(wù)提供的發(fā)展“加速度”下,2019年,深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐量首次突破5000萬(wàn)人次,排名躋身全球機(jī)場(chǎng)前30位。

截至目前,深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)客運(yùn)通航城市達(dá)133個(gè),超過(guò)疫情前水平;全貨機(jī)航線通航城市達(dá)到52個(gè),其中國(guó)際及地區(qū)全貨機(jī)航點(diǎn)增至31個(gè),為深圳及大灣區(qū)的企業(yè)“走出去、賣(mài)全球”搭建了暢通高效的“空中通道”。

一流的硬件設(shè)施是現(xiàn)代化國(guó)際機(jī)場(chǎng)的重要特征。

據(jù)了解,上世紀(jì)90年代末開(kāi)始,深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)啟了改擴(kuò)建,從最初的一座候機(jī)樓到后來(lái)的A、B雙子樓運(yùn)作,再到2013年T3航站樓啟用;跑道也從最初的一條變成了雙跑道運(yùn)行。

“十三五”期間,深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)又開(kāi)啟了新一輪擴(kuò)建,更好地支撐國(guó)際航空樞紐建設(shè)。

作為新一期擴(kuò)建工程第一個(gè)完工的重要基礎(chǔ)設(shè)施,深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)衛(wèi)星廳即將于今年底正式投入運(yùn)營(yíng),啟用后將極大提升深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)綜合保障能力。

同時(shí),根據(jù)最新的機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃,深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)終端將規(guī)劃三條跑道、三個(gè)航站區(qū)、一個(gè)衛(wèi)星廳。

機(jī)場(chǎng)方面介紹,除了即將啟用的衛(wèi)星廳項(xiàng)目,深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)第三跑道、T2航站樓、機(jī)場(chǎng)東樞紐及配套設(shè)施項(xiàng)目正有序推進(jìn),臨空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目也在加快實(shí)施,力爭(zhēng)“十四五”期間基本完成新一期擴(kuò)建工程。

當(dāng)前,深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)還將緊緊抓住粵港澳大灣區(qū)、深圳先行示范區(qū)建設(shè)和前海擴(kuò)容的契機(jī),加快推進(jìn)新一期擴(kuò)建設(shè)施建設(shè),加強(qiáng)多種交通方式的銜接,建設(shè)以機(jī)場(chǎng)為核心,“海、陸、空、高鐵、城際、地鐵”多種運(yùn)輸方式相互協(xié)同、深度融合的國(guó)際性綜合交通樞紐,推進(jìn)機(jī)場(chǎng)從單一交通功能向以航空為主體的多元復(fù)合城市功能蝶變轉(zhuǎn)型,為深圳城市高質(zhì)量發(fā)展提供機(jī)場(chǎng)支撐。