什么是集裝箱貨運(yùn)站(CFS):。
集裝箱貨運(yùn)站在任何與內(nèi)部點(diǎn)聯(lián)運(yùn) (IPI) 負(fù)載相關(guān)的供應(yīng)鏈中都發(fā)揮著非常重要的作用。
車站的主要優(yōu)點(diǎn)是它們旨在幫助物流。
這些公司最常見的客戶是貨運(yùn)代理。
然而,一般而言,集裝箱貨運(yùn)服務(wù)不僅可供貨運(yùn)代理使用,也可供物流服務(wù)提供商使用,以及希望將貨物運(yùn)輸給最終用戶(客戶)的第三方。
為方便起見,集裝箱貨運(yùn)站位置合理——靠近港口和內(nèi)陸大型集散城市。
CFS的主要優(yōu)點(diǎn)和功能。
集裝箱貨運(yùn)站的主要優(yōu)勢有:。
將拼箱貨物合并到一個(gè)更大的集裝箱中;。
將容量較小的 IPI 容器轉(zhuǎn)移到較大的容器中,從而節(jié)省大量運(yùn)輸成本并加強(qiáng)庫存控制;。
貨運(yùn)代理對(duì)貨物的有效管理和清潔;。
確??刂坪透玫亟M織貨運(yùn)代理內(nèi)部貨運(yùn)的實(shí)施;。
提供一個(gè)選項(xiàng)來推遲發(fā)件人所欠的關(guān)稅和稅款。
它們將在產(chǎn)品出售給客戶或開始用于生產(chǎn)過程時(shí)到期;。
車站提供非常有價(jià)值的信息,記錄每批貨物、進(jìn)口商、出口商、海關(guān)代理人的姓名。
此外,每個(gè)產(chǎn)品的來源和目的地以及其他貨物數(shù)據(jù)都是已知的。
容器在今天是一場真正的革命。
大約 90% 的產(chǎn)品已經(jīng)通過集裝箱進(jìn)行海運(yùn)。
這種廣泛的做法對(duì)于制造商、運(yùn)營商和最終用戶來說非常成功且具有成本效益。
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集裝箱貨運(yùn)站(CFS)在供應(yīng)鏈中扮演著至關(guān)重要的角色,它們的主要優(yōu)點(diǎn)包括將拼箱貨物合并到一個(gè)更大的集裝箱中、將容量較小的 IPI 容器轉(zhuǎn)移到較大的容器中以節(jié)省運(yùn)輸成本并加強(qiáng)庫存控制、提供有效的貨物管理和清潔服務(wù)、確保貨運(yùn)代理內(nèi)部貨運(yùn)的實(shí)施、提供一個(gè)推遲發(fā)件人所欠關(guān)稅和稅款的選項(xiàng)以及提供有價(jià)值的信息記錄,盡管這些優(yōu)點(diǎn)顯著,但集裝箱貨運(yùn)站仍然存在一些挑戰(zhàn),例如如何應(yīng)對(duì)日益增長的全球貿(mào)易量、如何提高運(yùn)輸效率以及如何處理與海關(guān)相關(guān)的復(fù)雜問題。