為了方便廣大國際快遞用戶使用國際快遞,我們主要介紹四大國際快遞巨頭(DHL\ups\FedEx\TNT)和EMS中國郵政快遞的計算方法。

一般國際快遞主要包括運費、燃油附加費和其他費用。

注：EMS沒有燃油附加費。

1、 國際快遞計費單位：。

五家常用的國際快遞公司的計費單位為千克(kg)。

DHL、UPS、FedEx和TNT通常按照程序收取21公斤以下的費用,即第一總成本=重型成本+重量更新成本。

計費重量的最小單位為0.5kg。

如果小于0.5kg,則按0.5kg計費。

如果超過0.5kg但不超過1kg,則按1kg計費,依此類推。

前0.5kg為第一個重量,每增加0.5k為后續(xù)重量。

例如,1.67kg被充電為2kg。

通常,第一重量的成本高于第二重量的成本。

一般情況下,如果重量超過21kg,將直接按每千克收費。

如果額外的1kg不超過第二個1kg,則將收取額外1kg。

例如,34.1kg按35kg計費,34.9kg也按35kg收費。

EMS每件貨物不得超過30kg,所有貨物應(yīng)按第一和第二重量計費。

2、 重量計算：。

在國際快遞(EMS除外)中,重量可分為實際重量、體積重量和計費重量。

實際重量是指包括包裝在內(nèi)的貨物的總重量。

體積重量是指由于運輸車輛的承載能力而可以裝載的貨物體積。

將貨物體積轉(zhuǎn)換為重量的重量稱為體積重量或體積。

目前,國際快遞的體積重量計算方法為：體積重量=長度(CM)*寬度(CM)*高度(CM)/5000(CM)。

不規(guī)則包裝按貨物一側(cè)最長、最寬和最高點計算。

在國際快遞中,體積重量大于實際重量的貨物通常被稱為傾銷。

計費重量：將整件貨物的實際重量與體積重量進行比較,較大者為計費重量。

例如,如果貨物的總實際重量為60kg,體積為60cm*80cm*70cm/5000=67.2,則計費重量為68kg。

由于67“67.2kg”和68kg,所有計費重量均為68kg。

3、 燃油附加費：。

燃油附加費/燃油調(diào)整系數(shù)。

航運公司和班輪協(xié)會為反映燃料價格變化而收取的附加費。

成本以每噸運輸量或運費百分比表示。

縮寫為f.o.s.或f.a.f.也稱為煤倉喘振或煤倉調(diào)整系數(shù)。

所有燃油附加費均可通過官方網(wǎng)站查詢。

例如,HL、UPS、TNT和聯(lián)邦快遞都可以通過官方網(wǎng)站找到當月相應(yīng)的燃油附加費。

燃油附加費通常與運費一起打折。

4、 計費公式：。

A、 21kg以下貨物的計算方法：1.實際重量：實際重量>體積重量。

當待交付貨物的實際重量大于體積時,運費計算方法為：運費(第一重量運費)+(重量(kg)×2-1)×更新運費)+總?cè)加透郊淤M(第一重量)+(重量(kg))×2-2)×更新費)*當月燃油附加費。

簡化公式(首次運費+重量(kg)×2-1)×更新運費)*(1+當月燃油附加費)。

例如,如果15kg貨物的首重為150元,續(xù)重為28元,當月燃油附加費為23.5%,則總運費為：(150+(15×2-1)*28)*(1+23.5%)=1188.07(元)。

2.貨物體積：實際重量<體積重量。

首先計算體積重量,然后按照運費計算方法計算：第一重量運費+重量(kg)×2-1)×更新運費。

常規(guī)項目：長(厘米)×寬(厘米)×(厘米)×高(厘米)÷5000=重量(公斤)。

隨著跨境電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展,人們使用國際快遞的頻率越來越高!如何計算國際快遞的成本?要求是什么?事實上,DHL、TNT、ups和聯(lián)邦快遞在成本計算上有許多相似之處,只有一些不同之處。

今天,我們將以美國為例,與大家分享國際快遞四大快遞成本的計算方法。

UPS快遞。

1.散裝貨物：對于大型和輕型包裹,根據(jù)國際航空運輸協(xié)會的規(guī)定,根據(jù)體積重量和實際重量。

更重的電荷。

如果有兩件貨物,應(yīng)計算其中一件的體積重量,另一件的重量。