國(guó)際專線運(yùn)輸就是直達(dá)運(yùn)輸,是說(shuō)某個(gè)國(guó)家到另一國(guó)家直達(dá)運(yùn)輸,與專線運(yùn)輸相對(duì)應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。

物流專線、貨運(yùn)專線就是指各物流公司用自己的貨車運(yùn)送貨物至他的專線目的地。

一般在目的地有自己的分公司,這樣貨車來(lái)回都有貨裝。

開專線的目的是為了節(jié)約成本,但要建立在貨量充足的 前提下,不然就會(huì)虧本,所以專線公司一般走的時(shí)間不確定,貨滿車走,客戶的運(yùn)輸成本也會(huì)隨之降低。

專線物流的好處是運(yùn)輸成本較低,時(shí)效性強(qiáng),現(xiàn)在的物流專線對(duì)于時(shí)間的觀念都很強(qiáng)烈,都是定時(shí)發(fā)車,能滿足較急的貨物。

物流專線有什么特點(diǎn)。

1、固定的線路。

所謂的物流專線都是固定的線路,就是指定了出發(fā)點(diǎn)和達(dá)到點(diǎn)的線路,物流專線指的是兩點(diǎn)一線式運(yùn)輸。

中國(guó)物流網(wǎng)含有全國(guó)各地區(qū)的專線運(yùn)輸,輕松選擇出發(fā)地點(diǎn)和目的地以便找到最合適的路線運(yùn)輸貨物。

可以選擇城市到城市的專線運(yùn)輸;也可以選擇城市到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的運(yùn)輸,每條線路上有專門的車源運(yùn)輸。

2、縮短運(yùn)輸時(shí)間成本。

專線運(yùn)輸,點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸,在時(shí)間上有更好的節(jié)約成本,不會(huì)影響其他停靠等原因造成延誤。

3、有自己的網(wǎng)點(diǎn)。

多網(wǎng)點(diǎn),便于接受指定地點(diǎn)的貨物運(yùn)送與送達(dá),貨物有共同的集散中心。

4、中途不停靠,不中轉(zhuǎn)。

不?？恐苯訌某霭l(fā)地到目的地,到站才?？?直線到達(dá)不中轉(zhuǎn)不卸貨。