自成為1841年香港成為自由貿(mào)易港后,其內(nèi)涵和功能逐步擴(kuò)展,成為全世界最自由、最開(kāi)放也最多功能的自由港。

所以有很多內(nèi)地的貨物會(huì)運(yùn)到香港,到那中轉(zhuǎn)然后再運(yùn)到其他國(guó)家。

所以就是字面含義,中港物流就是指中國(guó)內(nèi)地與香港之間貨物往返運(yùn)輸?shù)奈锪鞣?wù),一般為卡車運(yùn)輸。

根據(jù)企業(yè)性質(zhì),中港運(yùn)輸可分為三種報(bào)關(guān)出口模式:。

一是來(lái)料加工(人工報(bào)關(guān))。

二是一般貿(mào)易出口(核銷單)。

三是快遞出口(俗稱中港運(yùn)輸)。

前兩種出口模式必須是單票報(bào)關(guān),不管是整柜還是拼箱都能運(yùn)到香港;后一種快遞出口模式不需要單票報(bào)關(guān),快遞傳輸方式使得通關(guān)效率大大提高。

價(jià)值過(guò)高的貿(mào)易貨物或非貿(mào)易貨物必須申報(bào)出口,作為個(gè)人物品郵寄到香港。

根據(jù)貨物的監(jiān)管要求,準(zhǔn)備外貿(mào)相關(guān)單證,訂艙,報(bào)檢,申報(bào)裝船,然后在貨物到達(dá)目的港時(shí)申報(bào)報(bào)檢,繳稅,提貨。

那么運(yùn)輸過(guò)程是怎樣的呢?下面簡(jiǎn)單歸類為3種方式:。

1、一般貿(mào)易:。

指我國(guó)有進(jìn)出口權(quán)的企業(yè)單邊進(jìn)口或單邊出口的貿(mào)易。

按一般貿(mào)易交易進(jìn)出口的貨物為一般貿(mào)易貨物,運(yùn)費(fèi)按一趟算。

整箱運(yùn)輸:就是貨物直接由一臺(tái)中港列車裝載到你公司指定地點(diǎn),通過(guò)一般貿(mào)易報(bào)關(guān),直接送達(dá)香港指定地點(diǎn),方便、快捷、高效、安全。

大宗拼車:指一輛中港卡車運(yùn)送多家貨物,一輛大的中港貨運(yùn)車可以裝40立方米或者11噸的貨物,有可能一家的貨物裝不滿。

為了避免空箱或運(yùn)費(fèi)過(guò)高,你可以和其他工廠的貨物拼車出口。

每個(gè)企業(yè)都要辦理報(bào)關(guān)手續(xù),貨到香港再分別派送。

2、快件報(bào)關(guān)單:以快遞公司的名義以快件的方式向海關(guān)提交報(bào)關(guān)單,貨物通關(guān)采用快遞方式,即按照貨物的重量或體積計(jì)算中港運(yùn)費(fèi),另外收取提貨費(fèi)和派送費(fèi)。

3、轉(zhuǎn)口貿(mào)易:轉(zhuǎn)口貿(mào)易就是你把貨物送到深圳的一線海關(guān)口岸(如皇崗口岸、文錦渡口岸、深圳灣口岸等),后報(bào)當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)(如東莞、惠州、廣州、佛山、中山等。

)過(guò)境貿(mào)易,而且你要用到有內(nèi)地和香港駕照的司機(jī)車輛來(lái)進(jìn)行裝貨。