8月22日,中國船舶集團(tuán)旗下中國船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司聯(lián)合中船黃埔文沖船舶有限公司為德翔海運(yùn)股份有限公司(TS LINES)建造的第三艘1900TEU集裝箱船“德翔天津(TS TIANJIN)”輪命名交付,將投入中國-菲律賓航線服務(wù)。

出于防疫考慮,本次新船命名儀式采用線上形式進(jìn)行,邀請美的國際物流平臺(tái)總經(jīng)理賓麗擔(dān)任命名人,為新船命名剪纜。

黃埔文沖副總經(jīng)理張俊雄、中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司船海業(yè)務(wù)一部專務(wù)熊克超、日本船級社廣州分公司總經(jīng)理王培誠等嘉賓一同為“德翔天津”輪獻(xiàn)上順風(fēng)滿載的祝福。

“德翔天津”輪是黃埔文沖2020年推出的全新自主研發(fā)BangkokMax型1900TEU集裝箱船,其基本設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)設(shè)計(jì)均由黃埔文沖自主完成。

德翔海運(yùn)共訂造了5艘該型集裝箱船,其中首制船“德翔名古屋(TS NAGOYA)”輪在今年4月交付,第二艘“德翔廈門(TS XIAMEN)”輪在7月交付。

該型船船長172米,寬27.5米,型深14.6米,設(shè)計(jì)吃水8.5米,設(shè)計(jì)航速18.5節(jié)。

貨艙布置可裝載5層10列標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,甲板上可堆放7層11列標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,名義箱數(shù)1930TEU,14噸重箱數(shù)達(dá)1350TEU,滿載載重量24300噸。

單箱油耗較上一代產(chǎn)品下降近8%,EEDI指標(biāo)達(dá)到第三階段以上,系列船還配備了除硫裝置,滿足IMO全球限硫排放的要求,是一型技術(shù)經(jīng)濟(jì)性高、環(huán)境友好型綠色集裝箱船舶。

除了大幅提高設(shè)計(jì)載重量與貨物裝載能力,該船型具有油耗低、技術(shù)經(jīng)濟(jì)性高的優(yōu)勢,將為德翔海運(yùn)進(jìn)一步提升亞洲航線的市場競爭力發(fā)揮重要作用。

船舶尺度靈便,特別針對東南亞區(qū)域性運(yùn)輸及多掛港、裝卸頻繁的要求開發(fā),同時(shí)適合亞洲、亞歐、亞美航線的集裝箱運(yùn)輸。

目前,德翔海運(yùn)經(jīng)營航線達(dá)46條,船隊(duì)規(guī)模共計(jì)52艘,其中自有船舶數(shù)量達(dá)29艘。

未來,德翔海運(yùn)還將接收23艘新造船,包括第四季度交付2艘、2023年交付15艘、2024年交付6艘,全部交付完畢后其自有船舶數(shù)量將增至52艘。

德翔海運(yùn)表示,該公司未來運(yùn)營船隊(duì)都將以自有船舶為主,持續(xù)為客戶帶來更具優(yōu)勢的服務(wù)。