亞特蘭大（Atlanta）位于美國東部,坐落在海拔350米的阿巴拉契亞山麓的臺地上,是美國三大高地城市之一它們是世界上最大和最繁忙的地方。

在疫情之前的整個 2019 年,它們共運(yùn)輸了超過 6000 萬噸的貨物和超過 40 億人次的旅客。

噴氣式飛機(jī)的發(fā)明,使得飛機(jī)速度有了質(zhì)的飛躍,科技的進(jìn)步使得乘坐飛機(jī)的成本大大降低,每年乘坐飛機(jī)的旅客人數(shù)也在急劇暴增,機(jī)場的數(shù)量也隨之增多,規(guī)模也越來越大！今天的機(jī)場更像是一座小型像城市,它們功能齊全設(shè)施完善——擁有龐大的空港、多條跑道、酒店、商店、停車場、維修機(jī)庫、后勤設(shè)施以及堪稱為機(jī)場大腦的控制塔,數(shù)千名員工日以繼夜的忙碌以保證其24小時不間斷運(yùn)行。

最大的航站樓。

說到機(jī)場,我們大多數(shù)人首先會本能地想到航站樓。

曾經(jīng)的航站樓僅僅是簡單的等候區(qū),或是單一的出站口,但如今的它們已經(jīng)演變成了世界上最大的建筑之一,它大到甚至需要我們花上數(shù)小時的時間才能走完。

目前世界上最大的機(jī)場航站樓是迪拜國際機(jī)場的 T3 號航站樓,僅這一個T3航站樓就有 超過170 萬平方米的內(nèi)部空間,相當(dāng)于238個標(biāo)準(zhǔn)足球場的大?。?。

最長的跑道。

機(jī)場內(nèi)的跑道長度雖然各不相同,但大多數(shù)跑道的長度在 2.4 至 3.9 公里之間。

在我國的青藏高原卻可以找到一個例外。

由于高海拔導(dǎo)致的較低的空氣密度,迫使飛機(jī)依賴更高的速度和更長的距離才能順利起飛。

西藏的昌都邦達(dá)機(jī)場的跑道長5.5 公里,比兩座首尾相連的金門大橋還要長。

但是,由于高海拔的極端風(fēng)化,這條跑道現(xiàn)已關(guān)閉,已被一條4.5公里的新跑道取代。

所以,世界上最長飛機(jī)跑道的頭銜實(shí)際上由莫斯科的茹科夫斯基國際機(jī)場有一條 5.4 公里的跑道摘得。

客運(yùn)最繁忙的機(jī)場。

世界上最繁忙的機(jī)場實(shí)際上并不是最大的。

亞特蘭大的哈茲菲爾德-杰克遜國際機(jī)場是世界上最繁忙的機(jī)場。

從 1998 年到 2019 年間,平均每年的客運(yùn)量超過 1.1億,這相當(dāng)于菲律賓的全部人口,亞特蘭大機(jī)場是一座24小時全時段營運(yùn)的機(jī)場,除了作為主軸的國內(nèi)線外,多家來自全世界的航空公司也以此為重要樞紐,,旅客可由此機(jī)場飛向全世界超過45個國家、72個城市及超過243個目的地。

但是由于2020年受疫情的影響,廣州白云國際機(jī)場奪得了世界上最繁忙機(jī)場的頭把交椅,白云機(jī)場也是中國第三大機(jī)場,也是世界前20的大機(jī)場。

2020年的旅客吞吐量達(dá)4376.8萬人次。

而在疫情之前它的旅客吞吐量高達(dá)7300萬。

貨運(yùn)最繁忙的機(jī)場。

由于香港土地資源的極度匱乏,上世紀(jì)90年代香港從海洋中開墾了近 10 平方公里的土地后,終于修建了一個占地12.5 平方公里的香港國際機(jī)場,這塊寶貴的土地約占到整個城市土地的1％以上,也是香港面積最大的單一地段,它在過去的10年間一直是世界上最繁忙的貨運(yùn)機(jī)場。

并且曾經(jīng)八度被國際評為世界上最佳機(jī)場。

并非所有的地區(qū)都有條件擴(kuò)建機(jī)場,不過人們可以讓多個機(jī)場協(xié)同合作,倫敦的機(jī)場就是一個非常明顯的例子, 它由六個商業(yè)機(jī)場組成,它們在 2019 年共運(yùn)送了超過 1.8 億名乘客——這相當(dāng)于讓每個英國人去海外度假三遍。

這些機(jī)場分布在大倫敦地區(qū),總的面積為 30 多平方千米,這些面積相當(dāng)于4200個足球場的大小。