自從新中國成立以來,早期中國經(jīng)濟發(fā)展重心一直都是在東北地區(qū),尤其是我國的重工業(yè),大多都設(shè)立在東北地區(qū),因此,我國發(fā)展初期,東北一直都是中國經(jīng)濟中國工業(yè)定海神針般的存在。

直到后來改革開放以后,我國的發(fā)展重心才逐漸南移到長三角和珠三角這兩大經(jīng)濟圈。

但東北三省好歹也曾經(jīng)是老大哥級別的存在,又怎能一直默默無聞下去呢?為了重振東北經(jīng)濟,我國斥資263億,在東北興建一座新機場,并且還是世界上最大的海上機場。

作為副省級城市,也是東北地區(qū)的經(jīng)濟核心,大連身上一直承擔(dān)著復(fù)興東北經(jīng)濟的使命,眼下這座東北新機場的選址也確定是在大連市。

大連市原本是有一座周水子國際機場的,但周水子國際機場早就超負荷了,因此建新機場勢在必行。

大連的這座新機場被命名為大連市金州灣國際機場,目前已經(jīng)正式動工,預(yù)計通航時間為2025年。

大連金州灣國際機場最引人注意的地方在于,它是一座完全建立在海上的機場,所以在建造金州灣國際機場的過程中面臨的最大的問題就是填海造陸了。

我國規(guī)劃在距離海岸線4.5公里的大海中填海造出一塊20.87平方公里面積的陸地,用來承載金州灣國際機場。

如果這項工程一旦完工,金州灣國際機場也將打破世界歷史紀(jì)錄,成為全球最大的海上機場。

之所以把機場建立在海上,一方面是吸收了上海浦東機場,深圳寶安機場建在海邊的經(jīng)驗,可以降低噪音。

另一方面則是因為建在海上的話,擴展性非常好,如果未來機場要擴建的話,只要繼續(xù)填海造陸就行了,而且海上機場離港口的位置也不遠,多元化的交通更能促進大連市的經(jīng)濟發(fā)展,可以說是百利而無一害。