航空運輸服務(wù)是指通過空中航線運送貨物或者旅客的運輸業(yè)務(wù)活動。

航空運輸?shù)臐褡鈽I(yè)務(wù),屬于航空運輸服務(wù)。

國際航空貨物運輸?shù)闹饕獦I(yè)務(wù)流程：國際貨物運輸?shù)某隹跇I(yè)務(wù)流程和進口業(yè)務(wù)流程。

一、國際貨物運輸?shù)某隹跇I(yè)務(wù)流程。

國際貨物運輸?shù)某隹跇I(yè)務(wù)流程是指從托運人委托運輸貨物到航空承運人將貨物裝上飛機的貨物流、信息流的運輸組織與控制管理的全過程。

一般地,托運人采用委托航空運輸代理人運輸或直接委托航空公司運輸兩種方式。

因此,國際貨物運輸?shù)某隹跇I(yè)務(wù)流程包括航空貨物出口運輸代理業(yè)務(wù)程序和航空公司出港貨物的業(yè)務(wù)操作程序兩個環(huán)節(jié)。

1.航空貨物出口運輸代理業(yè)務(wù)程序。

航空貨物出口運輸代理業(yè)務(wù)程序由以下若干環(huán)節(jié)構(gòu)成：接受托運人委托運輸；審核單證；接收貨物；填制貨運單；拴掛標(biāo)簽；預(yù)配、預(yù)訂艙位；出口報關(guān)；出倉單提箱、裝板；簽單、交接發(fā)運；航班跟蹤信息服務(wù)；費用結(jié)算。

航空公司根據(jù)實際情況安排航班和艙位。

航空公司艙位銷售的原則：（1）保證有固定艙位配額的貨物；（2）保證郵件、快件艙位；（3）優(yōu)先預(yù)定運價較高的貨物艙位；（4）保留一定的零散貨物艙位；（5）未訂艙的貨物按交運時間的先后順序安排艙位。

訂艙后,航空公司簽發(fā)艙位確認書（艙單）,同時給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證,以表示艙位訂妥。

2.航空公司出港貨物的操作程序。

航空公司出港貨物的操作程序是指自代理人將貨物交給航空公司,直到貨物裝上飛機的整個業(yè)務(wù)操作流程。

航空公司出港貨物的操作程序分為以下主要環(huán)節(jié)：。

（1）預(yù)審CBA（Cargo Booking Advance）,CBA即國際貨物訂艙單。

（2）整理貨物單據(jù),主要包括已入庫的大宗貨物、現(xiàn)場收運的貨物、中轉(zhuǎn)的散貨等三個方面的單據(jù)。

（3）貨物過磅、入庫。

（4）貨物出港,對于貨物出港環(huán)節(jié),重點處理好制作艙單及轉(zhuǎn)運艙單的業(yè)務(wù)。

①貨運艙單（Cargo Manifest）：貨運艙單是每一架飛機所裝載貨物、郵件的運輸憑證清單；是每一航班總申報單的附件；是向出境國、入境國海關(guān)申報飛機所載貨郵情況的證明文件；也是承運人之間結(jié)算航空運費的重要憑證之一。

②貨物轉(zhuǎn)港艙單（Cargo Transfer Manifest,CTM）：貨物轉(zhuǎn)港艙單由交運承運人填寫,是貨物交運承運人和貨物接運承運人之間交接貨物的重要運輸憑證；也是承運人之間結(jié)算航空運費的重要憑證之一。