昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng),全稱“昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)”,目前只有一個(gè)航站樓正式投入使用,T1航站樓,位于機(jī)場(chǎng)B1層,T2航站樓已經(jīng)開(kāi)通2017年,2022年開(kāi)工建設(shè),預(yù)計(jì)2022年正式投入使用。

機(jī)場(chǎng)介紹：。

昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng),位于昆明市官渡區(qū)長(zhǎng)水村云南省城市,位于昆明市東北24公里處,由云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)管理,是世界百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)之一,也是全國(guó)唯一獲批建設(shè)的大型門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)。

國(guó)家“十一五”期間。

樞紐機(jī)場(chǎng)。

根據(jù)2016年6月的綜合資料,機(jī)場(chǎng)有兩條跑道,東跑道長(zhǎng)4500米,西跑道長(zhǎng)4000米郵政吞吐量95萬(wàn)噸,起降飛機(jī)30萬(wàn)架次的作業(yè)需求。

補(bǔ)充閱讀：。

到2025年,云南將再建10個(gè)機(jī)場(chǎng)！ 15日,國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)民航總局聯(lián)合印發(fā)了《全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》。

到2025年,云南將在現(xiàn)有15個(gè)機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)上增加紅河、元陽(yáng)、丘北、軒轅。

有魏、楚雄、玉溪、勐臘、永山、京東、怒江10個(gè)機(jī)場(chǎng)。

然而,地處西南邊陲的云南卻擁有如此眾多的機(jī)場(chǎng)。

到2025年,云南將再建10個(gè)機(jī)場(chǎng)！。

15日,國(guó)家發(fā)展改革委、中國(guó)民航總局聯(lián)合發(fā)布《全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》到2025年,云南將在現(xiàn)有15個(gè)機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)上,新增紅河、元陽(yáng)、丘北、宣威、楚雄、玉溪、勐臘、永山、京東、怒江10個(gè)機(jī)場(chǎng)。

可是,地處西南邊陲的云南,為何有這么多機(jī)場(chǎng)？他們的狀態(tài)如何？未來(lái)會(huì)發(fā)生什么？。

云南將在2025年前再建10個(gè)機(jī)場(chǎng)。

云南地處祖國(guó)西南邊陲,毗鄰東南亞,地理位置特殊,旅游資源豐富,動(dòng)植物資源豐富,民族風(fēng)情多樣。

交通是制約旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素。

經(jīng)過(guò)多年努力,目前已有昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)、瀾滄江景邁機(jī)場(chǎng)等14個(gè)民航機(jī)場(chǎng)剛剛成功試飛（共15個(gè)）。

目前,云南省擁有昆明、麗江、西雙版納、芒市、大理5個(gè)機(jī)場(chǎng),旅客吞吐量突破百萬(wàn),居全國(guó)第一在國(guó)內(nèi)。

一。

“十三五”期間,全國(guó)改建或新建機(jī)場(chǎng)74個(gè),其中云南機(jī)場(chǎng)2個(gè),新建機(jī)場(chǎng)3個(gè),以及 10 個(gè)翻新和擴(kuò)建的機(jī)場(chǎng)。

此外,國(guó)家發(fā)改委和中國(guó)民航總局聯(lián)合印發(fā)了《全國(guó)民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃》。

到2025年,云南將在現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)15個(gè)的基礎(chǔ)上,新增紅河、元陽(yáng)、丘北、宣威、楚雄、玉溪、勐臘、永山、京東、怒江10個(gè)機(jī)場(chǎng)。

也就是說(shuō),到2025年,云南將再建10個(gè)機(jī)場(chǎng)。

云南為什么有這么多機(jī)場(chǎng)？。

云南山區(qū)和半山區(qū)占全省總面積的94%。

,公路、鐵路建設(shè)成本較高,高鐵成本較高。

建設(shè)支線機(jī)場(chǎng)僅需10億元左右,投資少,見(jiàn)效快。

因此,發(fā)展支線航空被認(rèn)為具有明顯的比較優(yōu)勢(shì)。

云南大部分機(jī)場(chǎng)虧損。

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云南航空業(yè)的“短板”顯而易見(jiàn)。

復(fù)雜的天氣條件給飛行安全帶來(lái)挑戰(zhàn)。

開(kāi)通的直達(dá)洲際航線很少。

昆明機(jī)場(chǎng)的旅客中轉(zhuǎn)率僅為10%左右,相當(dāng)于國(guó)際著名機(jī)場(chǎng)的1/4。

同時(shí),航空貨運(yùn)的發(fā)展落后于全國(guó)排名等等。

此外,數(shù)據(jù)還顯示,云南省目前有10個(gè)機(jī)場(chǎng)處于虧損狀態(tài),騰沖、大理、迪慶機(jī)場(chǎng)處于虧損狀態(tài)。

都是紅色的。

,旅客吞吐量的快速增長(zhǎng)并沒(méi)有將這三個(gè)機(jī)場(chǎng)的賬面變成利潤(rùn)。

以騰沖為例,無(wú)論是淡季還是旺季,旅客都會(huì)經(jīng)常發(fā)現(xiàn)騰沖的票價(jià)總是比省內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)高。

機(jī)場(chǎng)單程航線占比較大,機(jī)票價(jià)格上漲影響客源市場(chǎng)發(fā)展。

據(jù)騰沖機(jī)場(chǎng)介紹,目前已開(kāi)通省內(nèi)外城市航線10余條,編織出較為完善的航空網(wǎng)絡(luò)不過(guò),除了昆明到騰沖的往返航班有加班,其他航線都是單飛航線,只有一家航空公司運(yùn)營(yíng),沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng),導(dǎo)致到騰沖的機(jī)票價(jià)格比較高,對(duì)騰沖航空客源市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展具有重要意義。

一定的影響。

為什么云南機(jī)場(chǎng)還在增加？。

云南機(jī)場(chǎng)已經(jīng)很多了,為什么新建機(jī)場(chǎng)還在增加？。

有一個(gè)不容忽視的事實(shí)是,云南的地形似乎是為發(fā)展民航而生的。

以迪慶藏族自治州為例,州府香格里拉距昆明659公里。

投資2.56億元的迪慶機(jī)場(chǎng)建成通航后,舉世聞名的“香格里拉”旅游勝地吸引了世界的目光。

機(jī)場(chǎng)建設(shè)投資2.56億元,只能建設(shè)兩三公里的高速公路。

兩三公里的高速公路在一個(gè)地區(qū)發(fā)揮的作用非常有限,而兩三公里的跑道可以將一個(gè)地區(qū)和世界連接在一起。

如何破局：找對(duì)位置,找到出路。

大理、騰沖機(jī)場(chǎng)嘗試對(duì)接“客源”。

發(fā)展對(duì)策大理機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人給出 是：充分利用大理地處滇西中心和地面交通發(fā)達(dá)的優(yōu)勢(shì),與各航空公司合作建設(shè)“昆明-大理”航空快線,推出大理-昆明段優(yōu)惠機(jī)票,引導(dǎo)當(dāng)?shù)丶爸苓吢每瓦x擇大理經(jīng)昆明中轉(zhuǎn)遍布全國(guó)乃至國(guó)外。

騰沖機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,按照云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)以昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)為中心,面向南亞?wèn)|南亞的航空樞紐戰(zhàn)略規(guī)劃,騰沖機(jī)場(chǎng)全面開(kāi)展航線評(píng)估,全面測(cè)算航線中轉(zhuǎn)直飛效率,及時(shí)將可轉(zhuǎn)為中轉(zhuǎn)昆明航線的非省直飛航線轉(zhuǎn)為中轉(zhuǎn)中轉(zhuǎn)航線。

迪慶機(jī)場(chǎng)打造大型航線網(wǎng)絡(luò)。

迪慶清機(jī)場(chǎng)加強(qiáng)與多家航空公司的聯(lián)系,努力開(kāi)通相關(guān)航線和航班。

“十三五”期間,迪慶機(jī)場(chǎng)將著力打造“大香格里拉航旅”航線網(wǎng)絡(luò)開(kāi)展相關(guān)工作,力爭(zhēng)開(kāi)通昆明-迪慶-林芝、廣州-迪慶-林芝、成都-稻城-迪慶等航線,實(shí)現(xiàn)“大香格里拉航空旅行航線網(wǎng)絡(luò)”格局。

肇通機(jī)場(chǎng)努力開(kāi)辟中途停留航線。

昭通機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,昭通機(jī)場(chǎng)應(yīng)明確“中點(diǎn)”定位,努力開(kāi)辟經(jīng)停昭通機(jī)場(chǎng)的航線。

在目前開(kāi)通西南省會(huì)城市至北京航線的基礎(chǔ)上,研究考慮到長(zhǎng)三角和珠江地區(qū)城市的航線三角洲。

通過(guò)初步規(guī)劃,下一步將打通深圳航線同時(shí),計(jì)劃以昭通大山包翼飛行為契機(jī),拓展機(jī)場(chǎng)通用航空業(yè)務(wù),為培訓(xùn)提供通用飛行支持,借助昭通當(dāng)?shù)芈糜钨Y源發(fā)展旅游通用航空,建立旅游航空協(xié)調(diào)發(fā)展。

文山機(jī)場(chǎng)由始發(fā)地轉(zhuǎn)變?yōu)橹型就Ａ舻亍?/p>

文山機(jī)場(chǎng)認(rèn)為,將其定位為中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)更符合客觀情況。

發(fā)展的基本思路是：未來(lái)可以根據(jù)文山經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要,在客源兩地之間,客源地和旅游目的地之間發(fā)展航線。

在地之間建立一個(gè)停止連接。

就是把文山從發(fā)源地變成中途停留地,這樣可以更方便快捷地與南方沿海城市接軌。

臨滄機(jī)場(chǎng)支線航線共享資源。

臨滄機(jī)場(chǎng)努力爭(zhēng)取當(dāng)?shù)卣呋蛸Y金支持,推動(dòng)航空公司和旅游部門(mén)共同打造和推出符合臨滄實(shí)際的航空旅游產(chǎn)品,加強(qiáng)臨滄“一城兩地”協(xié)調(diào)發(fā)展,滄源、力爭(zhēng)恢復(fù)上海、成都、西安內(nèi)部代碼共享航班。

臨滄機(jī)場(chǎng)將爭(zhēng)取麗江至西雙版納航班經(jīng)停臨滄補(bǔ)充客源,實(shí)現(xiàn)旅游區(qū)與臨滄客流雙向流動(dòng),為航空旅游資源共享創(chuàng)造條件。

同時(shí),積極與航空公司洽談,爭(zhēng)取更多航線和國(guó)內(nèi)航班。

寶山機(jī)場(chǎng)民航與通用航空共同發(fā)展。

有效 為整合寶山、騰沖兩機(jī)場(chǎng)的航班資源,實(shí)現(xiàn)兩機(jī)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)、空地聯(lián)動(dòng),寶山推出“空+客”聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品,為旅客在兩個(gè)機(jī)場(chǎng)之間的便捷出行提供了快捷通道。

云南雖然有很多機(jī)場(chǎng),但你知道多少？今天新聞君就來(lái)給大家盤(pán)點(diǎn)一下云南都有哪些機(jī)場(chǎng)~。

昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)是世界百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)之一。

是中國(guó)面向東南亞、南亞、連接歐亞的國(guó)家門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)它是中國(guó)西南地區(qū)唯一的國(guó)家。

門(mén)戶樞紐機(jī)場(chǎng)。

與烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)并列我國(guó)兩大國(guó)家門(mén)戶機(jī)場(chǎng)。

麗江機(jī)場(chǎng)。

麗江機(jī)場(chǎng)位于麗江,云南省 位于古城區(qū)齊河鄉(xiāng),是云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)下屬的第二大機(jī)場(chǎng)。

目前,麗江機(jī)場(chǎng)共有50個(gè)通航城市,其中包括臺(tái)北、高雄、香港、首爾、曼谷、新加坡6條區(qū)域和國(guó)際航線。

大理機(jī)場(chǎng)。

大理機(jī)場(chǎng)排名第一。

高空高填機(jī)場(chǎng)1995年11月28日正式通航,2007年進(jìn)行改擴(kuò)建工程。

2009年擴(kuò)建工程竣工并正式投入使用。

目前有15個(gè)航班飛往北京、上海、廣州、深圳、昆明、西雙版納、成都、重慶、鄭州、長(zhǎng)沙、南京、杭州、天津、西安和武漢航線。

西雙版納機(jī)場(chǎng)。

西雙版納嘎灑國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于景洪市西南的嘎灑該鎮(zhèn)于1987年12月1日開(kāi)工建設(shè),1990年4月7日正式通航。

1997年1月1日,被國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)為國(guó)家一類口岸機(jī)場(chǎng)。

是西南地區(qū)、云南省第二的“文明機(jī)場(chǎng)”。

一個(gè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

芒市機(jī)場(chǎng)。

德宏芒市機(jī)場(chǎng)于1990年建成,是一座具有民族特色的現(xiàn)代化花園式機(jī)場(chǎng)。

位于德宏州首府芒市,距市區(qū)6.5公里。

騰沖駝峰機(jī)場(chǎng)。

騰沖（駝峰）機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)位于清水鄉(xiāng)坨峰村,距騰沖縣城約10公里,可起降波音737系列、空客A320系列等主流民航機(jī)型。

它有一條長(zhǎng)2350米、寬45米的跑道。

路,3個(gè)C級(jí)看臺(tái),4000平方米的候機(jī)樓及通訊、導(dǎo)航等各種配套設(shè)施。

香格里拉機(jī)場(chǎng)。

香格里拉機(jī)場(chǎng)位于云南省香格里拉市,主要開(kāi)通昆明、重慶、北京等航線。

肇通機(jī)場(chǎng)。

肇通機(jī)場(chǎng)位于昭通市東4公里,建于1935年,位于金沙江南岸昭通壩子以東目前以昭通至重慶直航為主,重慶至外地中轉(zhuǎn)航班為輔。

其次,昭通直飛昆明,每天都有不同的航班。

文山普者黑機(jī)場(chǎng)。

文山普者黑機(jī)場(chǎng)是位于云南省文山市,總投資3億多元。

距州府所在地文山縣城23公里。

機(jī)場(chǎng)于2004年4月開(kāi)工建設(shè),經(jīng)飛行驗(yàn)證和行業(yè)驗(yàn)收,各項(xiàng)設(shè)備運(yùn)行正常,性能穩(wěn)定,符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求,經(jīng)國(guó)家民政總局批準(zhǔn)正式通航。

航空。

寶山機(jī)場(chǎng)。

寶山機(jī)場(chǎng)位于寶山,云南省 市南郊,建于1929年,是中國(guó)民航最早興建的機(jī)場(chǎng)之一,西南地區(qū)的“文明機(jī)場(chǎng)”。

臨滄機(jī)場(chǎng)。

臨滄機(jī)場(chǎng)位于臨滄.位于滄市臨湘區(qū)南部博上鎮(zhèn)西側(cè),距縣城22.5公里。

機(jī)場(chǎng)可以起降波音737及以下。

停機(jī)坪面積8000平方米,設(shè)有2個(gè)停車位,航站樓面積3290平方米。

普洱機(jī)場(chǎng)。

普洱機(jī)場(chǎng)位于云南省普洱市城西2公里處,無(wú)量山南麓。

普洱原名思茅機(jī)場(chǎng),2007年隨城市更名,改為普洱呃機(jī)場(chǎng)。

滄源洼山機(jī)場(chǎng)。

滄源洼山機(jī)場(chǎng)位于滄源縣諾梁鄉(xiāng),距臨滄市187公里,距滄源縣城36公里。

2014年10月開(kāi)工建設(shè),2016年10月25日完成試飛。

瀘沽湖寧蒗機(jī)場(chǎng)。

寧蒗瀘沽湖機(jī)場(chǎng)位于寧蒗縣虹橋鄉(xiāng)石佛山。

寧蒗瀘沽湖機(jī)場(chǎng)定位為國(guó)內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)。

2013年4月24日開(kāi)工建設(shè),2015年10月12日正式通車。

瀾滄江景邁機(jī)場(chǎng)。

瀾滄經(jīng)脈麥機(jī)場(chǎng)位于云南省普洱市瀾滄拉祜族自治縣東輝鎮(zhèn)。

機(jī)場(chǎng)于2013年1月13日經(jīng)國(guó)務(wù)院、中央軍委批準(zhǔn)2014年9月28日,通過(guò)國(guó)家發(fā)改委項(xiàng)目可行性研究報(bào)告批復(fù)。

2015年4月15日開(kāi)工建設(shè),目前學(xué)校飛行剛剛順利完成,預(yù)計(jì)年內(nèi)發(fā)射。