荷蘭是一個只有一千四百萬人口的國家,但是它卻擁有全世界最大的港口,鹿特丹港。

鹿特丹港有多大?這里還是先用幾個統(tǒng)計數(shù)字來看看鹿特丹港口的規(guī)模吧：近年來每年進港的遠洋船只三萬五千多艘,平均每十六分鐘有一艘遠洋輪進出。

定期駛往這里的班輪一萬二千五百航次,其中駛往北美的一千四百五十航次,南美三百七十航次,地中海一千二百五十航次,非洲一千二百五十航次,西歐二千四百七十航次,英國、愛爾蘭三千七百航次,遠東一千一百二十航次,澳大利亞三百航次。

全年港口的吞吐量已超過三億噸,比世界第二大港橫濱多一倍多。

由于鹿特丹港地處萊因河和默茲河的下游,每年還有二十多萬艘內(nèi)河船只來港裝卸貨物,鹿特丹港無疑是世界上最繁忙的港口。

不久前,我有機會對鹿特丹進行了四天多時間的訪問。

當我們來到鹿特丹港務(wù)局,登上設(shè)在二十層高樓上的管理中心時,用望遠鏡俯瞰港口風光,只見在水域面積廣達二千一百多公頃的港口里,停泊著成百上千艘來自世界不同地區(qū)、掛著各色國旗的輪船。

這里有二十五萬噸的巨型油輪,有設(shè)備先進的集裝箱船,有形狀古怪的子母船,有裝卸方便的滾裝船,也有大量的散裝貨輪。

在船只之間林立著各種吊桿、橋式起重機、水面浮動升降機、專門用來裝卸原油的管道"。

在碼頭上,有著各式各樣的、用來儲存糧食、鋼鐵、原油、魚肉、水果、木材以及各種雜貨的專用倉庫和冷藏庫。

港口內(nèi)鐵路和公路縱橫交錯,火車、汽車往來如梭。

港口鐵路可以直達西歐各個主要城鎮(zhèn),一條條高速公路將鹿特丹港同全歐洲包括英國(通過輪渡)連接了起來。