1、廣州港。

廣州港是華南最大綜合性樞紐港。

廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港,唐宋時期成為中國第一大港,是世界著名的東方大港。

明清兩代,廣州成為中國唯一的對外貿(mào)易大港,是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港,可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”。

2016年,廣州港完成貨物吞吐量5.44億噸,同比增長4.5%,居華南第一位,國內(nèi)沿海港口第四位,全球港口第六位;完成集裝箱吞吐量1886萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長7.0%。

2、深圳港。

深圳港位于廣東省珠江三角洲南部,珠江入?？诹尕暄髺|岸,毗鄰香港。

世界上港口比較知名聞名,全市260公里的海岸線被九龍半島分割為東西兩大部分。

西部港區(qū)位于珠江入?？诹尕暄髺|岸,水深港闊,天然屏障良好,南距香港20海里,北至廣州60海里,經(jīng)珠江水系可與珠江三角洲水網(wǎng)地區(qū)各市、縣相連,經(jīng)香港暗士頓水道可達(dá)國內(nèi)沿海及世界各地港口。

東部港區(qū)位于大鵬灣內(nèi),灣內(nèi)水深12至14米,海面開闊,風(fēng)平浪靜,是華南地區(qū)優(yōu)良的天然港灣。

2016年深圳港貨物吞吐量達(dá)21409.87萬噸。

3、湛江港。

湛江港前身為“廣州灣”(也是湛江舊稱,湛江曾淪為法國殖民地)位于中國大陸最南端的廣東省雷州半島(湛江市),東臨南海,南望海南島,西靠北部灣,北倚大西南。

湛江港素以天然深水良港著稱,是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程最短的港口,是中國大西南和華南地區(qū)貨物的出海主通道,是全國20個沿海主要樞紐港之一,現(xiàn)已與世界100多個國家和地區(qū)通航。

2016年湛江港港口完成貨物吞吐量25633.38萬噸。

4、珠海港。

珠海位于廣東省南部,珠江口右岸,珠江八大出海口的五門 ( 金星門、磨刀門、雞啼門、虎跳門和崖門 ) 匯流入海處。

珠海南與澳門陸地相連,東與深圳、香港隔海相望,西隔虎跳門、崖門與臺山新會相望,北與中山接壤。

全市 7660 平方公里,其中海域面積 6030 平方公里,擁有 146 個海島,陸域面積 1630 平方公里。

海岸線總長 691 公里 ,距離大西國際水道僅1海里,通過西江可實現(xiàn)江海聯(lián)運。

2016年珠海港港口貨物吞吐量達(dá)11778.13萬噸。

5、東莞港。

東莞港是在1997年,國務(wù)院批準(zhǔn)東莞沙田港與太平港合并,建設(shè)國家一類口岸,定名為虎門巷。

2003年虎門港管理委員會正式成立,全面統(tǒng)籌開發(fā)虎門港,虎門港劃分為麻涌、沙田、沙角、長安和內(nèi)河等五大港區(qū),這一時期開始虎門港等同于東莞港,虎門港就是東莞港。

為了促進(jìn)港城協(xié)調(diào)發(fā)展,2016年03月12日交通部同意將虎門港更名為“東莞港”,虎門港區(qū)為東莞港其中一個港區(qū)。

2017年上半年東莞港貨物吞吐量達(dá)7474.5萬噸。

6、佛山港。

佛山港位于廣東省中南部,珠江三角洲腹地,東倚廣州,西接肇慶,南連珠海,北通清遠(yuǎn),毗鄰港澳,地理位置十分優(yōu)越。

佛山毗鄰廣州,從而使佛山能充分接受廣州的輻射和帶動,與廣州共享交通網(wǎng)絡(luò)資源、金融資本資源、人才資源和信息資源,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)動和功能互補,加快區(qū)域經(jīng)濟一體化和城市化進(jìn)程,構(gòu)建“廣佛都市圈”。

截止2017年11月份,佛山港貨物吞吐量達(dá)7277萬噸,外貿(mào)貨物吞吐量達(dá)2502萬噸,集裝箱吞吐量達(dá)357.36萬TEU。

7、江門港。

江門港運口岸歷史最悠久的客運口岸,現(xiàn)位于西江河段江門外海大橋下游1.5公里處,江門市江海區(qū)金甌路1號,1997年6月13日建成投入使用,并由江門北街遷址于此。

口岸范圍占地面積8萬平方米,建有碼頭長度133米,泊位3個;查驗綜合大樓建筑面積4萬平方米,內(nèi)有大堂、出入境檢查廳、候船室、免稅商場、票務(wù)窗口、辦公用房、物業(yè)管理、游艇會、照明會等;港口廣場及綠化面積6.5萬平方米,地下停車庫建筑面積8551平方米。

2016年江門港貨物吞吐量達(dá)7923.04萬噸。

8、中山港。

中山港位于廣東省中山市,全稱為：中山港國際貨柜碼頭。

中山港地處珠江三角洲中心偏南,毗鄰深圳、香港(距離香港為55海里,距離澳門為38海里,距離深圳鹽田為110海里,距離蛇口為45海里),橫門出海航道水深6米,航道寬120米(按雙向通航3000噸海輪航道設(shè)計),水陸交通便利,區(qū)位優(yōu)勢明顯,腹地縱深廣闊,貨物可在當(dāng)天報關(guān)出口,確保運輸?shù)臅r效性,是珠江三角洲最快捷的貨物進(jìn)出口通道之一。

2015年中山港貨物吞吐量達(dá)6833萬噸。

9、汕頭港。

汕頭港是中國華南地區(qū)對外貿(mào)易的重要口岸,是沿海25個國家級主要港口之一,是廣東省東翼唯一的主要港口。

汕頭港歷史悠久。

潮汕地區(qū)早在秦代以前就出現(xiàn)了航海活動,明朝開始汕頭就成為“互市之地”。

汕頭港是中國最早對外開放的港口城市之一,于1860年開埠,是一個150年歷史的老港。

汕頭港至今已與世界57個國家和地區(qū)的268個港口有貨物往來。

現(xiàn)有7個港區(qū),500噸級以上泊位86個,其中萬噸級深水泊位18個。

2016年汕頭港全年貨物吞吐量達(dá)4985.02萬噸。

10、茂名港。

茂名港位于廣東省茂名市境內(nèi),是國家一類對外開放口岸,地處我國南部沿海、廣東省西部,地理位置極其優(yōu)越,是廣湛水陸交通線的中心點,東接珠三角,西臨北部灣,南瀕南海,面向東南亞,北靠廣闊的大西南、中南地區(qū),是粵西地區(qū)的中心樞紐。

現(xiàn)轄水東港區(qū)、博賀新港區(qū)、吉達(dá)港區(qū)三個港區(qū),是廣東省區(qū)域性重要港口,國家沿海港口布局規(guī)劃的珠三角地區(qū)港口群中進(jìn)口石油、天然氣接卸中轉(zhuǎn)儲運系統(tǒng)的主要港口,交通部規(guī)劃的全國沿海港口大型貨主碼頭,也是國家四大進(jìn)口原油接卸港。

2016年貨物吞吐量達(dá)到2552.28萬噸。