在國(guó)際海運(yùn)中什么是干散貨呢?干散貨是像谷物、鐵礦石、煤炭等大量的、可以容易地以散裝的形式處理和運(yùn)輸?shù)奈镔|(zhì)。

從載重噸數(shù)角度來(lái)看,干散貨船占全行業(yè)18%,僅次于集裝箱船,為全球第二大航運(yùn)方式。

波羅的海干散貨指數(shù)反映著世界幾條主要航線的即期運(yùn)費(fèi)變化。

什么是滾裝呢?滾裝運(yùn)輸是指使用滾裝船連車(chē)帶貨一起裝運(yùn)的一種海上運(yùn)輸方式。

運(yùn)輸對(duì)象主要為集裝箱及其他成組貨物,一般以掛車(chē)或卡車(chē)裝運(yùn),上船后,轉(zhuǎn)到多層甲板多個(gè)貨物艙位,掛車(chē)和卡車(chē)也隨貨一并船運(yùn),不再倒載。

什么是散雜貨呢?并非所有的貨物可以被裝在集裝箱里運(yùn)輸,這些貨物被作為散雜貨,英文名稱(chēng)為Break Bulk。

例如 采礦設(shè)備、石油與天然氣設(shè)備等。

那什么是LNG呢?經(jīng)常玩游戲的朋友可能聽(tīng)說(shuō)過(guò)LNG戰(zhàn)隊(duì),但此LNG非彼LNG。

招商輪船中的LNG是英文液化天然氣Liquefied natural gas的首字母縮寫(xiě),也就是常見(jiàn)的沼氣的主要成分——甲烷,通過(guò)超低溫將氣體壓縮成易于儲(chǔ)存的液體放于低溫液態(tài)罐中便于運(yùn)輸,使用時(shí)重新氣化。

20世紀(jì)70年代以來(lái),世界液化天然氣產(chǎn)量和貿(mào)易量迅速增加,因?yàn)槟茉磧?chǔ)備等多種因素,2021年中國(guó)已成為L(zhǎng)NG最大的進(jìn)口國(guó)。