鐵海聯(lián)運是進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出,或是貨物由船舶運輸?shù)竭_沿海海港之后由鐵路運出的只需“一次申報、一次查驗、一次放行”就可以完成整個運輸過程的一種運輸方式。

海鐵聯(lián)運已經(jīng)有超過50年的歷史,成熟國際港口中海鐵聯(lián)運的比例往往占20%至40%,如荷蘭鹿特丹港港內(nèi)就有直接通入碼頭的鐵路集裝箱編組中心(RSC),便利的鐵水聯(lián)運銜接使得海鐵聯(lián)運在吞吐總量的比例超過了20%。

鐵海聯(lián)運有什么優(yōu)點？。

環(huán)節(jié)少、手續(xù)簡便、責任明確。

大部分海鐵聯(lián)運提供全程門到門的運輸服務,與集裝箱“一站式”交接,可以大大降低人工成本、時間成本、包裝成本等費用。

海鐵聯(lián)運屬于多式聯(lián)運的一種,相比鐵路直運這些傳統(tǒng)單一運輸模式,多式聯(lián)運通過合理的組織,縮短運輸里程和運送時間,降低了運輸成本,一定程度上可以增強貨物在國際市場的競爭力。