倒簽提單,是指國際海運(yùn)提單的簽發(fā)日期早于貨物的實(shí)際裝船日期的提單。

由于貨物的實(shí)際裝船日期晚于信用證或貿(mào)易合同所要求的最后裝船日期,因此托運(yùn)人往往會(huì)要求承運(yùn)人簽發(fā)倒簽提單以滿足結(jié)匯的需要,同時(shí)托運(yùn)人往往會(huì)向承運(yùn)人出具保函聲明將對(duì)于承運(yùn)人因簽發(fā)倒簽提單所遭受的一切損失負(fù)責(zé)。

倒簽提單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間通謀欺騙收貨人的嚴(yán)重的商業(yè)單證欺詐行為,托運(yùn)人、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)于其欺詐行為產(chǎn)生的后果負(fù)責(zé),該份欺詐性保函也不能得到法律的承認(rèn)。

在現(xiàn)代國際貿(mào)易中,采用跟單信用證方式付款是最常見、最主要的支付方式。

在采用這種付款方式的 情形下,開證銀行應(yīng)買方的請(qǐng)求開出的信用證對(duì)貨物的裝運(yùn)期限、信用證的有效期和交單日期都作了十分明確的規(guī)定,賣方只有在完全按照信用證的規(guī)定向議付銀行提交所需單證后,方能順利結(jié)匯。

其中,賣方所提交的提單必須是已裝船提單,否則不能結(jié)匯。

但在實(shí)踐中,由于種種主、客觀方面的原因,經(jīng)常會(huì)遇到下述兩種情況：。

(1)眼看信用證的有效期即將屆滿,而貨物尚未裝船或尚未裝船完畢,如果賣方等到貨物裝船完畢,再憑承運(yùn)人開出的已裝船提單去議付銀行結(jié)匯,則肯定會(huì)超過信用證所規(guī)定的結(jié)匯期,議付銀行會(huì)以此為由而拒絕結(jié)匯。

(2)貨物實(shí)際裝船完畢的日期遲于信用證規(guī)定的裝船期限,如果承運(yùn)人以該日期作為提單簽發(fā)的日期,議付銀行也肯定會(huì)以單證不符(提單在簽發(fā)日期上與信用證的規(guī)定不相符)為由而拒絕賣方的結(jié)匯請(qǐng)求。

在上述兩種情況下,因不能在信用證規(guī)定的期限內(nèi)獲取已裝船提單而擔(dān)心結(jié)匯受阻的賣方,肯定會(huì)焦灼不安。

有些賣方遇到這種情況時(shí)往往會(huì)和承運(yùn)人協(xié)商對(duì)策,進(jìn)而分別采取下述兩種方法：。

(1)在貨物尚未裝船或尚未裝船完畢的情況下,由承運(yùn)人提前簽發(fā)已裝船提單,使賣方能趕在信用證有效期屆滿前順利結(jié)匯,是謂預(yù)借提單。

(2)在貨物裝船完畢后,承運(yùn)人以早于該票貨物實(shí)際裝船完畢的日期作為提單簽發(fā)的日期,以使提單的簽發(fā)日期(即貨物裝船日期)符合信用證關(guān)于裝運(yùn)期的規(guī)定,是謂倒簽提單。

顯然,預(yù)借提單和倒簽提單的共同之處在于提單上載明的簽發(fā)日期(貨物裝船日期)與貨物實(shí)際裝船完畢的日期不符,前一個(gè)日期是為了滿足賣方順利結(jié)匯的需要而虛構(gòu)的,并且早于后一個(gè)日期;預(yù)借提單和倒簽提單的不同之處在于,被預(yù)借的提單是在貨物裝船日期簽發(fā)的,被倒簽的提單則是在貨物實(shí)際裝船完畢時(shí)簽發(fā)的。

兩種行為實(shí)施時(shí)間不同,但它們產(chǎn)生的法律后果是相同的。