芬蘭最大的航空公司、世界十大最安全航空公司第三位。

芬蘭航空公司成立于1923年,是芬蘭最大的航空公司和國家航空。

它的主要樞紐是赫爾辛基萬塔國際機場。

芬蘭航空和它的子公司支配著芬蘭國內(nèi)和國際航空運輸市場。

芬航是寰宇一家（one world）航空公司聯(lián)盟的成員。

芬航航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋了22個國內(nèi)城市,每年運送超過1000萬名旅客,經(jīng)營約50條國際航線以及22條芬蘭國內(nèi)航線。

現(xiàn)擁有包括空中客車A330、空中客車A350等在內(nèi)的70多架客機。

2018年5月,芬蘭航空公司在“世界十大最安全航空公司”中名列第三位。

2020年1月31日,芬蘭航空宣布將于2020年2月6日至2月29日期間取消所有往返中國內(nèi)地的航班,于2020年2月5日至3月29日期間取消飛往廣州的航班,并將停止接受2020年1月31日至2月29日期間中國內(nèi)地航班的預(yù)訂。

總部：Vantaa 萬塔樞紐機場：赫爾辛基萬塔機場。

飛行?？酮剟钣媱?Finnair Plus。

IATA代碼：AY。

ICAO代碼：FIN。

呼號：Finnair。

聯(lián)盟：寰宇一家。

芬蘭航空公司（Finn Air）是芬蘭的最大的航空公司,亦是國家航空公司。

芬蘭航空成立于1923年11月1日,是民航業(yè)歷史上最悠久的航空公司之一。

主要樞紐是赫爾辛基萬塔機場,是歐洲重要的航班樞紐之一。

芬蘭航空和它的子公司支配著芬蘭國內(nèi)和國際航空運輸市場。

芬蘭航空是“寰宇一家”(One World)航空公司聯(lián)盟的成員之一。

公司現(xiàn)擁有包括空中客車A330、空中客車A350等在內(nèi)的70多架高品質(zhì)客機,經(jīng)營50余個國際航線以及20余個芬蘭國內(nèi)航線。

同時,芬航也是寰宇一家（oneworld）成員之一,借助one world遍布全球的航線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),旅客在全球輕松旅行的同時還可以享受到oneworld成員航空公司的獎勵積分。

1923-1940。

芬蘭航空歷史涂裝。

芬蘭航空于1923年由前愛莎尼亞航空氣球飛行員布萊瑙·路根得爾所創(chuàng)立,同年年中,他結(jié)束了與Junkers Flugzeugwerke AG的協(xié)議,以提供飛機及技術(shù)支援,換取航空公司50%的擁有權(quán)。

9月12日,成立芬蘭航空的特許狀在赫爾辛基簽署妥當(dāng),并于同年12月11日成功通過商業(yè)登記。

1924年3月20日,首個航班（由赫爾辛基往塔林,以Junkers F.13型水上飛機飛行）正式投入服務(wù)。

最后一班以水上飛機飛行的航班在1936年12月停止服務(wù),以配合芬蘭興建首個陸地機場。

1941-1945。

二次大戰(zhàn)期間,赫爾辛基和其他芬蘭城市遇襲,加上一半機隊被芬蘭空軍征用,一度令芬蘭航空經(jīng)營困難。

1946-1960。

1946年,芬蘭政府獲得一筆資助予芬蘭航空,并于1947年11月1日重新恢復(fù)歐洲航線服務(wù)。

1953年,芬蘭航空正式確立現(xiàn)時的名字Finnair。

1956年,芬航為首家于第二次世界大戰(zhàn)后開通飛往莫斯科航線的西方航空公司。

芬航是首家采用兩名飛行員操作噴氣式客機(Caravelle)的航空公司。

1961-1970。

1961年,芬蘭航空引入Caravelle型噴射客機而正式進入噴射客機年代。

1962年,芬蘭航空從私營航空公司Kar-Air獲得27%的控制利息。

1968年6月25日,Finnair Oy成為了公司的官方名稱。

1969年,擁有首架由美國制造的飛機–道格拉斯DC-8型；同年5月15日,首條跨大西洋航線投入服務(wù)（赫爾辛基←→紐約）。

1969年,芬航是率先在跨大西洋飛行中使用慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的航空公司。

1971-1990。

1975年,芬蘭航空接收首架廣體客機麥道DC-10-30型。

1979年,芬蘭航空成立一間專門經(jīng)營國內(nèi)航線的附屬航空公司,并持有其60%擁有權(quán)。

1983年,芬蘭航空開辦首條從西歐直航日本的航線–赫爾辛基至日本東京,以DC-10-30型客機飛行,并于1988年開辦首條從西歐直航中國的航線–赫爾辛基往返北京。

1985年6月27日,芬航訂購的首批兩架波音麥道-83型客機抵達(dá)芬蘭。

(首家歐洲航空公司訂購該型飛機)。

1990年,芬航是世界上首家購得波音麥道-11型客機的航空公司。

同年12月7日,芬蘭航空接收全球首架MD-11型客機（機身編號：OH-LGA）,并于13天后（12月20日）投入服務(wù),首航航線是從赫爾辛基往加那利群島的特內(nèi)里費島。

同時,芬蘭航空也是MD-11型飛機的始發(fā)客戶之一。

1991－2014。

1995年,芬航技術(shù)公司在世界上首次對一架波音麥道-11型客機進行全面檢修,耗費3萬個工時,歷時4星期。

Kar-Air與Finnaviation的所有航線在1997年并入芬蘭航空,并成為芬蘭航空的全資附屬公司。

9月25日,Finnair Oyj（Finnair Plc）成為芬蘭航空的官方名稱。

1999年,芬蘭航空成為寰宇一家的成員。

2001年,芬蘭航空成立Aero Airlines,總部設(shè)于愛莎尼亞塔林市。

2003年,芬蘭航空收購瑞典廉價航空公司FlyNordic。

芬蘭政府擁有芬蘭航空57.04%的股權(quán),成為持有最多股份的單位芬蘭航空于2015年購買了全球首架空中客車A350XWB[1]。

,并將使用期開通連接中國的航線。

芬蘭航空將使用空中客車A350替換部分老舊的空中客車A330和空中客車A340。

2020年4月15日,芬蘭航空與總部位于上海的吉祥航空日前簽署了合作意向函,將在監(jiān)管部門批準(zhǔn)下,進一步加深中歐市場業(yè)務(wù)合作關(guān)系。

自2021年7月1日起,吉祥航空與芬蘭航空建立聯(lián)營合作伙伴關(guān)系。