神戶港位于日本(全稱：日本JAPAN)本州(HONSHU)南部兵庫(HYOGO)縣蘆屋川河口西岸,瀕臨大阪(OSAKA)灣西北側(cè),是日本最大的國際海運集裝箱港口,也是世界十大集裝箱港口之一。

自古以來神戶就是日本的重要交通樞紐,公路鐵路及航空皆是現(xiàn)代化。

它既是主要的國際貿(mào)易中心,又是日本最大的工業(yè)中心之一。

現(xiàn)為阪神工業(yè)區(qū)的核心之一,主要工業(yè)有運輸機(jī)械、鋼鐵、橡膠、電機(jī)、食品等,占全市工業(yè)總產(chǎn)值的一半以上,其次是化學(xué)、普通機(jī)械及煙草等工業(yè)。

港口距國際機(jī)場約1小時的車程。

在平安時代末(10世紀(jì)),根據(jù)平清盛在“大輪田泊”(于812年)進(jìn)行修筑人工島“佛經(jīng)島”建設(shè)成為之后日宋貿(mào)易的據(jù)點。

此後,又歷經(jīng)重源和尚的修復(fù),鐮倉時代成為日本國內(nèi)第一的港,被稱呼為“兵庫津”。

室町時代,兵庫津作為日明貿(mào)易的據(jù)點再次成為國際貿(mào)易港的地位。

1616年日本施行鎖國,“兵庫津”禁止對明以外船只開放。

1858年、日被迫簽定日美修好通商條約,直到1868年、“兵庫津”才又對外開港。

1892年、“兵庫津”成為西洋文化進(jìn)入日本發(fā)展的重要港口,連帶影響附近的“神戶”變的有名,因此正式取名為“神戶港”。

1968年,在神戶港舉行開港100周年慶。

明治時代、日本富國強(qiáng)兵政策,神戶港附近的阪神工業(yè)地帶形成。

甲午戰(zhàn)爭(日稱：日清戰(zhàn)爭)后,神戶港成為東亞最大港。

太平洋戰(zhàn)爭結(jié)束后,神戶港被駐日盟軍總司令(GHQ)接收,到1951年,解除占領(lǐng),但實際受到韓戰(zhàn)與越戰(zhàn)影響,到1974年、美軍歸還新港第6防波堤才告完成。

神戶港作為東亞最大港的地位,在戰(zhàn)后也不被動搖,對日本戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)高速成長扮演了重要的角色,1995年、阪神大地震重創(chuàng)神戶港,不過在2年后的1997年,神戶港恢復(fù)了機(jī)能,并在同年5月19日發(fā)出神戶港復(fù)興宣言。

2004年、神戶港的貨柜吞吐量只達(dá)阪神大地震之前80%的水平。