全新的青島膠東國(guó)際空運(yùn)機(jī)場(chǎng)正式投運(yùn),流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)同步關(guān)閉。

飛常準(zhǔn)數(shù)據(jù)顯示,青島膠東機(jī)場(chǎng)第1架出港航班來(lái)自山東航空SC4651(青島膠東-北京首都),已于9時(shí)13分起飛;青島膠東機(jī)場(chǎng)第1架進(jìn)港航班來(lái)自東航MU5671(杭州蕭山-青島膠東),已于9時(shí)25分到達(dá)。

8月11日19:56,流亭機(jī)場(chǎng)最后一架出港航班青島航空QW9779起飛,前往沈陽(yáng)桃仙。

青島流亭國(guó)際機(jī)場(chǎng)的商業(yè)運(yùn)營(yíng)劃上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號(hào)。

8月12日青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)將正式投用。

青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于山東省青島膠州市中心東北11公里,距青島市中心直線距離39公里。

青島/膠東機(jī)場(chǎng)三字代碼：TAO。

8月12日上午9時(shí)許,東航首航航班MU9980滑向跑道,9時(shí)16分,飛機(jī)騰空而起、直上云霄,已于10時(shí)32分抵達(dá)上海虹橋機(jī)場(chǎng)。

據(jù)介紹,東航此次選派的山東籍機(jī)長(zhǎng)孫震是一名安全飛行2萬(wàn)多小時(shí)的“五星機(jī)長(zhǎng)”,此前執(zhí)行過(guò)馳援武漢醫(yī)療包機(jī)、利比亞撤僑、多米尼克緊急接運(yùn)我國(guó)同胞等特殊任務(wù)。

此次選派大型寬體機(jī)、優(yōu)秀機(jī)組執(zhí)飛首航,更體現(xiàn)了東航對(duì)青島膠東首航的高度重視和對(duì)新機(jī)場(chǎng)的美好祝福。

北青-北京頭條記者從東航了解到,東航在膠東機(jī)場(chǎng)共投入19個(gè)國(guó)內(nèi)及國(guó)際值機(jī)柜臺(tái),并在機(jī)場(chǎng)D/E到達(dá)層交匯處以及國(guó)內(nèi)到達(dá)行李大廳內(nèi)分別設(shè)立中轉(zhuǎn)柜臺(tái),可將國(guó)內(nèi)航班中轉(zhuǎn)時(shí)間縮短至45分鐘,為旅客提供更便捷的中轉(zhuǎn)服務(wù)。

除此之外,東航在膠東機(jī)場(chǎng)引入了大量“黑科技”打造新一代“智慧出行”。

在值機(jī)環(huán)節(jié),東航引入48臺(tái)自助值機(jī)柜臺(tái),旅客通過(guò)東航官網(wǎng)、東航手機(jī)APP等平臺(tái)辦理手機(jī)值機(jī),獲取電子登機(jī)牌實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化出行。

在登機(jī)環(huán)節(jié),東航設(shè)置的人臉識(shí)別登機(jī)系統(tǒng)可以自動(dòng)識(shí)別旅客身份,通過(guò)人臉掃描、智能識(shí)別并與身份數(shù)據(jù)比對(duì)無(wú)誤后,旅客即可完成登機(jī)掃描。

此外,膠東機(jī)場(chǎng)內(nèi)還設(shè)有預(yù)安檢通道,旅客掃描身份證后才能通過(guò),特別是當(dāng)有行李托運(yùn)的旅客需返回配合檢查行李時(shí),系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行提示,避免旅客通過(guò)正式安檢后再返回行李檢查室而耽誤乘機(jī)時(shí)間。

中國(guó)東航在流亭機(jī)場(chǎng)的航班已全部平移到膠東機(jī)場(chǎng)。

2021年夏秋航季,東航及旗下公司在青島擁有60余條航線,每天進(jìn)出港航班累計(jì)98班,連接北京、上海、廣州、深圳、西安、成都、昆明、武漢、杭州等國(guó)內(nèi)直轄市、重點(diǎn)城市和旅游熱點(diǎn)城市。