一、無(wú)船承運(yùn)人與貨代的具體區(qū)別如下：。

1、無(wú)船承運(yùn)人。

這是一種并不擁有船只的情況,但是經(jīng)營(yíng)無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù)是合法的,身份是雙重的。

對(duì)于實(shí)際的貨主而言,是承運(yùn)人；但是對(duì)于船公司來(lái)講就是托運(yùn)人,類似于中間人,這樣就很好理解了。

2、貨代。

這類身份是貨主與承運(yùn)人之間的角色,它的面向范圍就很廣,可以為收貨人、承運(yùn)人、海關(guān)等不同運(yùn)輸?shù)姆?wù),面向的群體更廣。

當(dāng)然,因?yàn)闃I(yè)務(wù)范圍的廣泛,并不是只進(jìn)行無(wú)船承運(yùn)人業(yè)務(wù),所以大部分的貨代不用辦理備案。

3、兩者之間的聯(lián)系。

無(wú)船承運(yùn)人是貨代的延伸與發(fā)展,有的是貨代,同時(shí)也是無(wú)船承運(yùn)人。

當(dāng)然,無(wú)船承運(yùn)人只有一種角色,就是對(duì)集裝箱進(jìn)行裝箱與拼箱；而貨代不僅可以做承運(yùn)人,還能夠做代理人,范圍更廣。

從運(yùn)輸方式的角度來(lái)講,貨代是能夠承接海運(yùn)的,同時(shí)空運(yùn)、鐵運(yùn)、陸運(yùn)等一樣可以,而無(wú)船承運(yùn)人就不行,有很大的局限性。

辦理無(wú)船承運(yùn)人備案太難該怎么辦？找上海譽(yù)商就行了。

上海譽(yù)商在代辦行業(yè)長(zhǎng)達(dá)10年的時(shí)間,對(duì)業(yè)務(wù)更加熟悉,效率也更高。

二、無(wú)船承運(yùn)人與貨代哪一個(gè)更好？。

1、無(wú)船承運(yùn)人與貨代兩者并沒(méi)有哪一個(gè)更好的說(shuō)法,兩者有各自的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn),并不是完美的。

而選擇哪一種運(yùn)輸方式從事業(yè)務(wù),需要根據(jù)企業(yè)的自身情況來(lái)決定。

2、當(dāng)然,企業(yè)如果是從事無(wú)船承運(yùn)業(yè)務(wù),就要去交通部辦理備案,獲得合法的經(jīng)營(yíng)資格。

同時(shí)這也是對(duì)自己的一種保障。