在集裝箱運輸中,特定貨物的運費計算有其獨特的規(guī)則。

了解這些規(guī)則,對于托運人準確預(yù)估運輸成本、航運企業(yè)合理收費以及整個運輸流程的順暢進行都具有重要意義。

一、成組貨物當(dāng)集裝箱內(nèi)裝載成組貨物（如托盤）時,船公司在運價表中常有相應(yīng)規(guī)定。

若成組貨物符合要求且采用拼箱托運,計算運費時可扣除托盤本身重量或體積,不過若托盤的重量或體積超過成組貨物（含托盤）的 10%,扣除部分以 10% 為上限,其余按所運貨物費率計收運費。

而以整箱托運的成組貨物,托盤按貨物費率標準收費,不能享受優(yōu)惠運價。

這就要求托運人在托運成組貨物前,仔細了解船公司的運價規(guī)定,以便合理選擇托運方式,降低運輸成本。

二、家具和行李對于裝入集裝箱的家具和行李,除組裝成箱后再裝入的情況外,運費一律按集裝箱內(nèi)容積的 100% 計收,其他相關(guān)費用也按箱計算。

托運人在托運此類貨物時,需清楚這一計費方式,避免因不了解而產(chǎn)生費用爭議。

三、服裝服裝以懸掛方式在集裝箱內(nèi)運輸時,通常要求整箱 CY/CY 交接,衣架及裝箱物料由托運人提供,運費按箱內(nèi)容積的 85% 計算。

若箱內(nèi)還裝有其他貨物,服裝仍按 85% 計收運費,其他商品按實際尺碼噸計費；當(dāng)兩者總計費尺碼超箱容 100% 時,超出部分免收運費。

在此情況下,托運人需提供經(jīng)承運人認可的公證機構(gòu)出具的商品衡量證書,以確保運費計算的準確性和公正性。

四、回運貨物回運貨物指在卸貨港或交貨地卸下后,在一定時間內(nèi)由原承運人運回原裝貨港或收貨地的貨物。

承運人一般會給予運費優(yōu)惠,例如中遠集運 1 號運價表規(guī)定,貨物在卸貨或交貨后 6 個月內(nèi)運回,回運運費按原運費的 90% 計收,但貨物在滯留期間的費用由申請方承擔(dān)。

托運人在安排回運貨物時,應(yīng)充分考慮這些因素,合理規(guī)劃運輸方案,以節(jié)省運輸費用。

總之,熟悉特定貨物的運費計算規(guī)則,助力在集裝箱運輸業(yè)務(wù)中更好地應(yīng)對各種情況,保障自身權(quán)益,確保運輸活動順利且經(jīng)濟高效地開展。