國際貿易術語規(guī)定了買賣雙方的責任,在進出口貿易中會經(jīng)常使用到,那對從事外貿行業(yè)的朋友來說也是非常重要的。

最常用國際貨運術語有DDP以及DDU,但是大家知道DDP和D。

DDP的全稱是Delivered Duty Paid,指的是稅后交貨,即賣家需要將貨物送達雙方約定的國內目的地,并完后進口清關的手續(xù),包括辦理海關手續(xù)、繳納手續(xù)費、關稅以及其他的稅款。

那一般這個交貨的地點都是指買方的倉庫。

賣家朋友在這種貿易術語下需要承擔很大一部分風險責任,因此如果對買方第一次合作或是不是很了解的情況下不建議賣家朋友簽訂這種貿易條款。

DDP的貿易術語下,運輸,清關都需要賣家全權負責,一般走海運的貨物都要花費上一個多月的時間,這么長的等待收貨時間下,買方很有可能因為其他的原因最后不愿意收貨。

因此,賣家朋友可以使用100%的前T/T作為付款方式,買家預付全款,那就可以在最大程度上降低賣家的風險。

DDU的全稱是Delivered Duty Unpaid,指的未完稅交貨,即賣家將貨物送達雙方那個合約指定的國內地點,但貨物進口的清關則由買家負責,包括繳納關稅、手續(xù)費等其他稅款。

在DDU的貿易術語下,買方?jīng)]有收到貨之前風險責任其實一直都在賣家身上的,所以為了安全賣家一般都會負責購買貨物的保險。

這個貿易術語下的條款還涉及很多復雜的內容,所以賣家在與貨代溝通的時候,要將一些費用核算清楚,并將相應的條款變成具有法律效力的合同。

DDP與DDU的區(qū)別在哪？。

DDP和DDU最大的區(qū)別就是在于進口國清關是負責的問題。

如果賣家可以在進口國清關,那就可以采用DDP的貿易術語；如果因為目的國的清關問題需要買家才能完成清關,那就可以采用DDU的貿易術語。

因為各國家地區(qū)進口清關政策不同,所以買方一般不會輕易要求賣家簽訂DDP或者DDU的條款,更多都是簽署CIF的條款,CIF是裝運交貨的術語,即賣方安排貨運并購買相應的保險,但并不負有將貨物運達目的港的風險和責任。