入夏季以來(lái),全球航空貨運(yùn)需求較為平靜且放緩,6 月份全球空運(yùn)價(jià)格再次下降。

波羅的海交易所空運(yùn)指數(shù)(BAI)的最新數(shù)據(jù)顯示,從香港到北美的平均運(yùn)費(fèi)(基于貨運(yùn)代理支付的合同和市場(chǎng)現(xiàn)貨價(jià)格)從 5 月份的每公斤 5.07 美元下滑至 6 月份的每公斤 4.92 美元。

與去年相比,費(fèi)率已經(jīng)下降了43.6%。

從香港到歐洲,平均價(jià)格從每公斤 3.77 美元降至每公斤 3.73 美元,與去年同期相比下降了 40.4%。

通常每年 5-6月夏季的空運(yùn)需求減少,而腹艙容量增加導(dǎo)致全球運(yùn)力的增加。

夏季期間,價(jià)格往往會(huì)逐漸下降,然后在旺季之前的 9 月開始再次回升。

與此同時(shí),與去年相比,利率下降反映出市場(chǎng)狀況疲軟,盡管目前下降幅度似乎已趨于穩(wěn)定。

WorldACD 在其最新市場(chǎng)報(bào)告中表示：“6 月份全球航空貨運(yùn)噸位延續(xù)了本月初以來(lái)的平穩(wěn)趨勢(shì),而平均運(yùn)價(jià)仍呈小幅下滑趨勢(shì)。

”。

“與去年同期相比,全球整體市場(chǎng)的計(jì)費(fèi)重在第24周和第25周與去年同期相比下降了6%,主要是由于北美以外地區(qū)(-17%)、歐洲以外地區(qū)(-9%)和亞洲以外地區(qū)(-3%),而非洲(+5%)、中美洲和南美洲(+3%)以及中東和南亞(+3%)除外。

”。

該數(shù)據(jù)提供商表示,與此同時(shí),該時(shí)期的運(yùn)力比去年增長(zhǎng)了 11%。

TAC Index 表示,6 月下旬的費(fèi)率有所改善,部分原因是中國(guó)華南地區(qū)電子商務(wù)業(yè)務(wù)強(qiáng)勁。

貨運(yùn)代理 Scan Global Logistics (SGL) 表示,預(yù)計(jì)目前的平穩(wěn)狀況將持續(xù)下去。

只有當(dāng)裙裙宏觀經(jīng)濟(jì)和地緣政治形勢(shì)有所好轉(zhuǎn)時(shí),需求才有可能出現(xiàn)增長(zhǎng)。

一些分析師預(yù)測(cè),庫(kù)存削減過度,可能會(huì)促使航空貨運(yùn)需求激增。

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