各航線常見Local費(fèi)用。

THC碼頭裝卸費(fèi)。

THC（Terminal Handling Charge）是指碼頭裝卸費(fèi),是指在港口進(jìn)行貨物裝卸操作時(shí),港口或終端操作方向貨主或承運(yùn)人收取的費(fèi)用。

THC費(fèi)用通常包括港口設(shè)備使用費(fèi)、堆場(chǎng)操作費(fèi)、裝卸人工費(fèi)等。

具體的THC費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算方法會(huì)因港口、航線、貨物類型等因素而有所不同。

貨物集港后由港口內(nèi)由堆場(chǎng)轉(zhuǎn)送上船的費(fèi)用,通常單位是RMB,小柜一般不到1000,大柜不到2000。

ORC原產(chǎn)地收貨費(fèi)。

這項(xiàng)費(fèi)用是THC的衍生費(fèi)用。

在兩廣地區(qū)至歐洲、美洲、中南美洲、以色列和非洲周邊的個(gè)別航線上使用ORC代替THC費(fèi)用。

實(shí)際操作中,就當(dāng)他是THC就可以。

DOC文件費(fèi)。

船公司為貨物運(yùn)輸中收取的文件制作和流通費(fèi)用,收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是按票收。

SEALF封條費(fèi)。

又稱鉛封費(fèi),是對(duì)集裝箱封箱時(shí)使用的封條鎖收取的費(fèi)用。

PS：鉛封是鎖,不是封條紙。

LSS低硫燃油費(fèi)。

在一些航線上,由于相關(guān)環(huán)保規(guī)定,船公司需要使用更昂貴的低硫燃油,這就導(dǎo)致了低硫費(fèi)。

除了HPL不單獨(dú)收取LSS外,其他船公司對(duì)使用低硫燃油有相應(yīng)要求的航線會(huì)單獨(dú)收取此項(xiàng)費(fèi)用。

ISPS船舶與港口安保費(fèi)。

為保護(hù)國(guó)際航行船舶和地區(qū)港口的安全而收取的費(fèi)用。

這項(xiàng)費(fèi)用是否收取,因港口和船東而異。

EIR設(shè)備交接單費(fèi)。

在出口集港和進(jìn)口提箱時(shí)必備的單據(jù),有對(duì)集裝箱狀態(tài)的資料,如集裝箱所在船舶和集裝箱有無破損的詳細(xì)資料。

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