FBA頭程物流市場(chǎng)亂象層出不窮,近期爆發(fā)的UPS跑水,再加上亞馬遜入倉(cāng)新規(guī)實(shí)施,FBA入倉(cāng)難、預(yù)約難,可謂是難上加難。

物流亂象下的旺季求生指南：如何規(guī)避FBA頭程物流陷阱？。

8月9日,亞馬遜宣布將在今年10月為亞馬遜Prime會(huì)員帶來(lái)“Prime會(huì)員大促”。

回望不久前今年的Prime Day大促,亞馬遜取得十分優(yōu)異的成績(jī),給下半年旺季開(kāi)了個(gè)好頭,不少賣家實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng),對(duì)下半年旺季銷量情況也有了更多期待。

另外,進(jìn)入8月,賣家也開(kāi)始為美國(guó)假日季做準(zhǔn)備,以求在大促期間平穩(wěn)運(yùn)營(yíng),旺季物流也成為決勝關(guān)鍵。

一般情況下,賣家會(huì)提前備貨至目的國(guó)海外倉(cāng),及時(shí)補(bǔ)貨至FBA,避免旺季爆倉(cāng)問(wèn)題。

而在將貨物送達(dá)目的國(guó)海外倉(cāng)的途中,FBA頭程物流至關(guān)重要。

但基本上每年的旺季,賣家在物流上都會(huì)吃不少苦頭,而且還頻頻踩中不少FBA頭程物流的陷阱。

例如：丟件少貨、貨物被扣；遇到不靠譜的貨代,運(yùn)輸中途漲價(jià)；簽收上架慢,商品遲遲無(wú)法入庫(kù)；以及各種不同程度的延誤,船期延誤、航班延誤、清關(guān)延誤等。

其中風(fēng)險(xiǎn),只有賣家知道,深有體會(huì)。

頭程物流市場(chǎng)各種亂象層出不窮,近期爆發(fā)的UPS跑水更是害苦不少賣家,再加上亞馬遜入倉(cāng)新規(guī),FBA入倉(cāng)難、預(yù)約難,可謂是難上加難。

在這種充滿挑戰(zhàn)和變數(shù)的環(huán)境下,賣家在選擇FBA頭程時(shí)需要注意哪些問(wèn)題呢？。

第一,在發(fā)FBA頭程前,事先了解所選擇的FBA倉(cāng)所在國(guó)家的政策與壁壘,為FBA頭程運(yùn)輸做足準(zhǔn)備。

第二,開(kāi)始備貨前,提前評(píng)估市場(chǎng)和庫(kù)存,制定適當(dāng)?shù)膫湄浻?jì)劃,避免過(guò)量庫(kù)存未清理,導(dǎo)致面臨資金壓力；同時(shí)及時(shí)關(guān)注和了解市場(chǎng)情況和銷售趨勢(shì),及時(shí)調(diào)整策略。

第三,對(duì)于FBA頭程物流服務(wù),需要根據(jù)自己的產(chǎn)品情況、服務(wù)需求、入庫(kù)時(shí)間來(lái)進(jìn)行選擇。

在挑選物流服務(wù)商時(shí),更要注意以下幾點(diǎn)：。

首先,在選擇FBA頭程物流時(shí),需要認(rèn)真核查物流公司的資質(zhì)和實(shí)力。

因?yàn)榻鼛啄闒BA頭程亂象很多都是由不具備資質(zhì)的小公司引發(fā)的,他們使用非法手段幫助賣家入倉(cāng),不僅可能導(dǎo)致貨物無(wú)法及時(shí)送達(dá),還可能帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失。

其次,注意物流費(fèi)用。

不同物流公司給出的報(bào)價(jià)各不相同,但并非價(jià)格越低越好。

某些價(jià)格過(guò)低的物流公司可能存在隱患。

因此,賣家在選擇物流公司時(shí),要結(jié)合自身的情況和需求,綜合比較多家公司的報(bào)價(jià),選擇性價(jià)比高的物流公司。

此外,還要注意貨物的包裝和標(biāo)簽,正確的包裝和標(biāo)簽?zāi)軌虼_保貨物安全、準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。

最后,注意物流公司的信譽(yù)和服務(wù)質(zhì)量,通過(guò)了解物流公司的歷史業(yè)績(jī)、服務(wù)態(tài)度和客戶反饋等信息,選擇一家信譽(yù)良好、服務(wù)質(zhì)量高的物流公司,以保證自己的利益。

在市場(chǎng)不規(guī)范現(xiàn)象頻發(fā)、頭程爆倉(cāng)、尾程罷工等情況下,物流服務(wù)的重要性愈發(fā)凸顯,好的物流服務(wù)對(duì)賣家意味著商品順利入倉(cāng),也是旺季大賣的保障。

我國(guó)以FBA頭程物流服務(wù)為主的物流商,經(jīng)歷了過(guò)去快速發(fā)展的階段,不少公司都沉淀出了一定的端到端長(zhǎng)鏈條運(yùn)營(yíng)管理能力,也練就了一支不錯(cuò)的團(tuán)隊(duì)。

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