亞馬遜倉庫爆倉時有發(fā)生,但正值旺季備貨,賣家上架受影響。

與此同時,國內(nèi)超強臺風(fēng)“蘇拉”、美國颶風(fēng)“伊達利亞”等極端天氣也打得賣家措手不及。

亞馬遜網(wǎng)紅倉庫又爆倉,旺季備貨難 翹首以待,下半年旺季終于開始倒數(shù)計時。

在緊鑼密鼓的備戰(zhàn)中,亞馬遜倉庫又“拖后腿”了。

據(jù)悉,亞馬遜倉庫爆倉情況仍在持續(xù)。

業(yè)內(nèi)物流人士跟億恩網(wǎng)表示,目前美西地區(qū)的熱門倉庫LAX9嚴(yán)重爆倉,“卡板約最早要9月中上旬才有,地板約要到9月中下旬。

” 另外,還有物流從業(yè)人員表示,亞馬遜多個倉庫出現(xiàn)不同程度的問題,MCO2、SNA4拒收率高達90%,SMF3、ONT8、LAX9、GYR3、FTW1、SBD1、TEB9、SCK4、IND9、AKR1、RIC1等都存在不同程度爆倉,預(yù)約時間較長。

“QXY9不好拿約,甚至沒有約；ONT8、SMF3放約緊張且頻繁刪約推約,派送時效推遲1-3天；GYR2、VGT2部分卸貨超過24小時；美中地區(qū)MDW2爆倉嚴(yán)重,FTW1、IND9、MQJ1放約情況緊張,時效不太穩(wěn)定。

” 部分賣家表示,感覺今年亞馬遜倉庫問題更多。

以GYR3這一熱門倉庫為例,其今年經(jīng)歷了多次擁堵和關(guān)閉,“今年發(fā)到GYR3的次數(shù)比去年多,但是每次運氣都很差,總能碰到擁堵,貨都登記半個月了,都沒辦法給我上架。

” 還有的賣家更慘。

5月,有賣家在社交平臺上表示,發(fā)往GYR3倉庫的貨都送達22天了,仍未登記接收,開case聯(lián)系客服,客服回復(fù)稱倉庫收到了,只是貨件信息頁面未顯示,倉庫爆倉,貨件在排隊。

從5月至今,GYR3的爆倉擁堵情況并未得到大幅改善,中間其一度暫停收貨,簽收時間的延誤時間不斷拉長。

末端派送大受影響,物流從業(yè)人員還稱當(dāng)前全美查驗率正持續(xù)上升。

其中,Miami、Chicago、Dallas這三個港口針對貨值問題較多,且Miami檢驗站爆滿,檢驗推遲時間在2周左右。

而Oakland、LA/LB、New York、Detroit、Houston等港口則隨機查驗,但查驗數(shù)量增加。

倉庫爆倉、刪約、推約,查驗率上升,賣家旺季備貨實屬不易,國內(nèi)超強臺風(fēng)“蘇拉”的到來更是雪上加霜。

“蘇拉”強勢登陸,多個港口暫停交提箱 昨日上午十點,中央氣象臺發(fā)布臺風(fēng)紅色預(yù)警,最大風(fēng)力有17級的超強臺風(fēng)“蘇拉”將登錄華南地區(qū)。

今天上午,中央氣象臺繼續(xù)發(fā)布臺風(fēng)紅色預(yù)警,并表示隨著臺風(fēng)“蘇拉”靠近,其暴風(fēng)雨影響也將會達到鼎盛,未來幾天,福建、廣東都會有大到暴雨,其中福建東南部和廣東中東部將有大暴雨,沿海局地有特大暴雨。

廣州、深圳已相繼發(fā)布停課、停工、停產(chǎn)、停運、停業(yè)“五停”通知。

在昨天的預(yù)警之后,華南地區(qū)多個港口發(fā)布了暫停作業(yè)的通知,包括惠州國際集裝箱碼頭、汕頭招商港口、香港國際貨柜碼頭、香港現(xiàn)代貨箱碼頭、鹽田國際集裝箱碼頭、蛇口集裝箱碼頭、大鏟灣碼頭、廣州南沙海港集裝箱碼頭等。

億恩網(wǎng)也留意到,多個物流從業(yè)人員在朋友圈發(fā)布了相關(guān)消息,提醒賣家備貨可能需要暫停。

另外,廣州海事局也發(fā)布了“廣州港出海航道實施臨時水上交通管制”,管制時間從2023年8月31日18時起至2023年9月3日18時,管制水域為廣州港出海航道42號浮以南廣州海事局管轄水域。

以上具體恢復(fù)時間將另行通知。

全面暫停所有交提箱服務(wù),這也意味著船期勢必受到影響,在賣家們備貨旺季的緊要關(guān)頭,不少賣家感到心焦：“如果到封港的地步就更頭疼了,港口擁堵、船期延誤等這一樁樁加起來就足夠受打擊。

本來貨就著急上架,現(xiàn)在臺風(fēng)一來,不知道要損失多少。

” 還有的賣家擔(dān)心臺風(fēng)會使貨物受損,“如果貨柜不小心進水了,產(chǎn)品受潮了,先不論賠償,工期都趕不過來,眼看著旺季就著急,到時候沒有貨,賣空氣嗎？” 最恐怖的是,接下來還可能“三臺共舞”,10月、11月,臺風(fēng)“達維”、“海葵”已經(jīng)排隊,蓄勢登陸,未來可能還會繼續(xù)影響到賣家的發(fā)貨計劃。

有的貨“困”在國內(nèi),而已經(jīng)到倉的貨也在末端配送遇到了阻礙。

極端天氣暴擊,部分亞馬遜倉庫暫時關(guān)閉 受颶風(fēng)“伊達利亞”影響,美國佛羅里達州和佐治亞州遭暴雨襲擊,出現(xiàn)了災(zāi)難性洪水。

8月30日,亞馬遜在其官方網(wǎng)站博客文章中寫到：“隨著部分倉庫的暫時關(guān)閉以及道路和其他基礎(chǔ)設(shè)施可能受損,客戶的訂單配送可能會受到影響。

”。

也就是說,亞馬遜將暫時關(guān)閉佛羅里達州和佐治亞州這兩個地區(qū)的部分倉庫,恢復(fù)送貨服務(wù)的時間可能得等極端天氣結(jié)束。

美國多家零售巨頭如沃爾瑪、Target等也都發(fā)布了停運通知,家得寶、百思買、Kohl's也表示已關(guān)閉受影響地區(qū)的門店,并調(diào)整了營業(yè)時間。

據(jù)統(tǒng)計,沃爾瑪將在受災(zāi)地區(qū)關(guān)閉約80家沃爾瑪和山姆會員店；Target關(guān)閉了5家門店,縮短了48家店的營業(yè)時間；Kohl's關(guān)閉了14家門店。

航班追蹤網(wǎng)站FlightAware的數(shù)據(jù)顯示,截至8月30日下午,美國共有1000多個航班被取消,2000多個航班出現(xiàn)延誤。

可見,這場暴風(fēng)雨威力不小。

雖然目前颶風(fēng)強度有所減弱,但后續(xù)仍需時間恢復(fù)基礎(chǔ)設(shè)施。

因此,該地區(qū)的亞馬遜倉庫恢復(fù)開放時間仍是個未知數(shù)。

而今年以來,亞馬遜倉庫工人罷工頻發(fā),導(dǎo)致末端派送出現(xiàn)各種負面影響,部分賣家吐槽稱“給本就‘貧瘠’的單量雪上加霜”。

8月初,亞馬遜美國送貨司機將罷工活動范圍再次擴大。

在為期七周的罷工中,亞馬遜10多個倉庫受到影響,包括ONT1、BDL3、DCB4、DDT6、ONT5、DPS5、ATL6、OAK5/OAK7等,涵蓋加利福尼亞州、新澤西州、康涅狄格州、馬薩諸塞州、密歇根州和佐治亞州。

這場罷工“曠日持久”,海外末端派送受影響,美國電商又即將進入10-12月的銷售旺季,怎能不令賣家焦灼。

倉庫爆倉、運費上漲、尾程罷工,賣家決勝旺季難度加大。

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