一、貨代是貨運代理人,不是船公司實際承運人。

二、貨代與物流（第三方）、貨運公司本質(zhì)上是一樣的。

三、貨代又不同于船代,船代可以代表船公司處理有關(guān)訂艙,簽單,改單,放箱等工作。

四、貨代有一級與二級之分,一級貨代有美金發(fā)票,二級沒有而且必須要到國稅局開票。

五、一級貨代可直接向船公司訂艙,但不一定有資格訂艙,有許多船公司只指定了幾個少數(shù)的貨代做為訂艙口。

所以并不是說一級就是怎么著了。

大部份的一級只能局限于幾個船公司有訂艙權(quán)。

六、有訂艙權(quán)一級貨代并不一定能拿得好的價格與服務(wù),有許多情況,訂艙貨代反而要向通過他訂艙那家貨代（其他一級或二級）拿價格與艙位。

七、貨代掛靠很正常,不是說所有掛靠就沒實力,所以不要只聽那個貨代是掛靠的就怎么著了,當(dāng)然,要是你是掛靠的,也不要口口聲聲一定要說我們是一級的在哪里的辦事處,是掛靠就是掛靠的,還有啊,也不要是我們是一級的怎么樣怎么樣了,一級也不一定是有能力的,但二級也不要以為自己有點關(guān)系了就怎么著怎么著了,明白的貨主看重的是你是不是合適自己的貨代。

八、口岸的貨代不一定是一代,90%以上口岸貨代也是沒有訂艙權(quán)的貨代或者二代,所以不要以為口岸的貨代怎么著怎么著的好了。

九、貨代的主要工作是訂艙,報關(guān),車運等工作,不是什么都能做的。

十、報關(guān)不一定是報關(guān)行（公司）,貨代也可以報,有的貨代只做報關(guān)的事情,其他事情他不做！。

十一、貨主訂艙必須通過貨代向船公司訂艙,船公司接了你貨主的單,最終還是要通過貨代做的。

十二、拼箱訂艙不是向船公司訂的,而是通過貨代公司訂的,船公司一般不接受拼箱的,所以拼箱提單一般不是船公司提單。

十三、無船承運人與一級貨代本質(zhì)也是一樣的,前者是交通部核準(zhǔn)的, 后者是外經(jīng)貿(mào)核準(zhǔn)的,前著可開海運發(fā)票票,,后者只能用代理發(fā)票。

二者口可以開美金發(fā)票。

但要是都可以的話,那只能選其一。

十四、無船與一代二塊牌子可以同時有一個公司所有,所以經(jīng)常會看到什么貨運公司即是一代又是無船的什么。

十五、選擇貨代主要看他的服務(wù),服務(wù)是重點,價格當(dāng)然也希望便宜,價廉物美嘛。

所以一代也好,二代也好,無船也好,你要你覺的合適自己口位那是沒什么關(guān)系,希望大家能找到自己喜歡的貨代。

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