德國(guó)赫伯羅特(Hapag-Lloyd)首席執(zhí)行官周一表示,跨大西洋航運(yùn)運(yùn)費(fèi)受到需求疲軟的壓力,這意味著船舶運(yùn)營(yíng)商必須關(guān)注成本。

全球第五大集裝箱班輪公司Hapag-Lloyd的首席執(zhí)行官Rolf Habben Jansen在與記者的電話(huà)會(huì)議中表示:“運(yùn)費(fèi)肯定已經(jīng)暴跌,這意味著我們必須開(kāi)始關(guān)注我們的成本,而成本已經(jīng)上升。

”他列舉了工資上漲、燃料價(jià)格、碼頭和定期租船成本,并補(bǔ)充說(shuō),成本方面的擔(dān)憂(yōu)可能意味著某些航次被取消。

重點(diǎn)航線指數(shù)情況如下：。

歐地航線。

市場(chǎng)艙位總體供過(guò)于求,本周歐地航線運(yùn)價(jià)維持小幅下調(diào)趨勢(shì)。

歐洲航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為457.8點(diǎn),較上周下跌1.0%;地東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為708.7點(diǎn),較上周下跌4.5%;地西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為828.4點(diǎn),較上周下跌2.0%。

北美航線。

班輪公司進(jìn)一步縮減運(yùn)力,加之市場(chǎng)出運(yùn)貨量緩慢增加,班輪公司集體推漲北美航線運(yùn)價(jià),北美航線市場(chǎng)訂艙價(jià)格大幅上漲。

美東航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為922.0點(diǎn),較上周上漲15.5%;美西航線運(yùn)價(jià)指數(shù)為1007.4點(diǎn),較上周上漲24.1%。

中東航線。

市場(chǎng)行情持續(xù)疲軟,班輪公司間競(jìng)爭(zhēng)加劇,即期市場(chǎng)訂艙價(jià)格進(jìn)一步下跌。

中東航線指數(shù)為648.7點(diǎn),較上周下跌9.7%。

事實(shí)上,德魯里WCI亞洲-北歐部分的最新讀數(shù)顯示,其平均費(fèi)率每周下降4%,至每40英尺1,291美元,比一年前下降86%。

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